2016年5月11日，我国第一列南亚公铁联运国际货运列车“兰州号”从甘肃（兰州）国际陆港发车，兰州-拉萨-日喀则-吉隆-加德满都公铁通道正式通车。
2016年11月，“兰州号”每周2列常态化运营。
中尼友谊持续升温，中国日喀则、拉萨、兰州、深圳、湛江口岸对尼开放。
2022年中尼铁路，日喀则-吉隆段540公里铁路将建成，吉隆-加德满都段184公里铁路在建，全长724公里。
甘肃同意青海、四川高速客专通过甘肃南部，并积极建设境内高速客专，但不优先建设兰州-合作高速客专，坚持建设兰州-合作-玉树-昌都客货两运铁路。
甘肃不愿意放弃辛辛苦苦打通的中尼通道，不能在中国-尼泊尔-印度铁路即将打通时，将通道拱手让给川藏铁路和青藏铁路，甘肃需要甘藏铁路。
近年，甘肃连续打通兰州-加德满都（尼泊尔），兰州-伊斯兰堡（巴基斯坦），兰州-塔什干（乌兹别克斯坦）国际公铁班列通道，从而促进了中尼、中吉乌铁路开工建设。
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