雷克萨斯RX500H上市，搭载2.4T混动与6AT变速箱，25款配置选择丰富

，各位朋友！你们有没有这样的经历，在选车的时候，看中了一款车，但是又担心各种问题，比如价格值不值啊，配置够不够啊，性能好不好啊之类的。今天我就来跟大家聊聊一款车，那就是新款雷克萨斯RX500H。这台车啊，最近可是有不少人在讨论呢。

咱先说说这雷克萨斯RX系列，那在雷克萨斯家族里可算是销量担当了，就像班级里的学霸一样，总是很出众。RX500H呢，它搭载的是2.4T涡轮增压发动机再加上电机系统，燃油机能有271马力，电动机有189马力，匹配的是6AT变速箱。这种动力组合在同级别里就像是一朵独特的花，很有自己的特色。

我自己也去试驾了一下这台车，那开起来的感觉还真不错。在城里开的时候，就感觉它像是一个听话的小助手，油门一踩，动力马上就跟上来了，加速特别顺溜，一点都不拖泥带水。我还专门测试了一下0 - 100加速，基本上都能稳定在6.2秒左右呢，在同级别里这个成绩就像跑步比赛里的佼佼者，相当厉害了。

再看看这台车的外形，那也是相当有看点的。前脸用的是无边框的纺锤形格栅设计，再配上21英寸的大轮圈，整体造型看起来既运动又优雅，就像一个穿着时尚运动装又带着一点优雅气质的帅哥。车尾的贯穿式尾灯组也很有讲究，晚上一点亮，那辨识度就像黑夜里的星星一样，特别显眼。

说到尺寸，这台车呢，车长4米89，轴距2米85，在豪华中大型SUV里确实不算特别大的。不过我觉得对于家用来说，这就刚刚好，就像鞋子合不合脚只有自己知道一样，停车的时候也不会太费劲，不用像开大车那样到处找停车位，愁得像个热锅上的蚂蚁。

坐进驾驶舱，那科技感就像潮水一样向你涌来。7英寸的液晶仪表盘加上14英寸的中控大屏，显示效果特别好，就像看高清电影一样清晰。前排座椅又能加热又能通风，冬天的时候暖烘烘的，夏天的时候凉飕飕的，坐上去可舒服了。方向盘和座椅都是真皮包裹的，摸起来的手感就像摸到了高档皮包一样棒。

这台车的智能化配置也还可以，全速自适应巡航、L2级自动辅助驾驶、车道保持这些功能都有。不过呢，这里就有个小问题了，60多万的车型，居然只有倒车影像，没有全景影像，这一点就像蛋糕缺了一块一样，有点美中不足。我就想啊，要是全景影像的话，在停车或者窄路行驶的时候就会方便很多，就像多了一双眼睛一样。

油耗方面呢，在市区混合路况下，百公里油耗在7L出头。考虑到它是一台偏运动取向的混动SUV，这个成绩就像一个学生考了个中等偏上的分数，还算中规中矩。它的油箱容量是65L，这么算下来，一箱油能跑个800多公里，这个续航能力就像一个小超人一样，能满足日常出行需求了。

后排空间对于一家四口来说是绰绰有余的，就像一个小房间一样宽敞。要是把后排座椅放倒，还能装个小冰箱呢，就像变魔术一样，能装不少东西。后排还配了两个USB充电口，手动遮阳帘也有，这些小细节就像一颗颗小珍珠一样，虽然不大但是很实用。

再说说这音响系统，原厂12个扬声器的效果只能说一般般，就像普通的广播一样。要是想要21个扬声器的马克莱文森音响，还得加钱，这就有点像买东西还要额外加价才能得到更好的配置一样，让人心里有点不太舒服。

我还想给大家补充几个关于这台车的核心点。第一个核心点就是它的保值率。根据我调查了解到的数据，在豪华汽车品牌里，雷克萨斯的保值率一直是比较高的。像RX系列，一般三年保值率能达到百分之七十左右，这就好比你买了个东西，过几年还能卖个好价钱，就像投资一样，心里踏实。对于那些担心买车后贬值太快的朋友来说，这是个很重要的因素。

第二个核心点是它的安全性能。有专家指出，雷克萨斯在汽车安全方面一直很重视，RX500H也不例外。它采用了很多高强度的钢材来打造车身结构，就像给车穿上了一层坚固的铠甲一样。而且除了刚刚提到的L2级自动辅助驾驶等配置外，车上还有很多被动安全配置，比如多个安全气囊等。这些安全配置就像一个个小卫士一样，在关键时刻能保护车内人员的安全。

第三个核心点是它的舒适性配置的细节之处。比如说车内的噪音控制，除了刚刚提到的静谧性好之外，车内的一些隔音材料的使用也很讲究。我了解到它使用了一种特殊的吸音泡沫材料，这种材料能够有效地吸收中高频噪音，让车内更加安静。还有车内的空调系统，制冷和制热的速度都比较快，而且温度分布比较均匀，不像有些车，开着空调还冷热不均，就像有的地方是冬天，有的地方是夏天一样难受。

第四个核心点是它的售后服务。雷克萨斯的售后服务在汽车行业里是比较出名的。有调查显示，雷克萨斯的车主对售后服务的满意度比较高。它的4S店分布比较广泛，而且维修保养的费用相对来说比较合理。比如说，常规的保养项目，它的工时费和零部件费用都不会让车主觉得特别贵，就像一个贴心的管家一样，让你没有后顾之忧。

第五个核心点是它的二手市场情况。我在一些二手车交易平台上看到，RX系列的车源比较充足，而且由于品牌知名度和保值率的原因，它的市场需求也比较稳定。这就意味着如果你以后想换车，把这台车卖掉的话，还是比较容易找到买家的，不会像有些小众车型一样，只能砸在手里。

咱们再回过头来说说这台车的驾驶体验。它有运动、经济、标准三种驾驶模式可以选择。我个人比较喜欢标准模式，这个模式就像是一个平衡大师一样，动力响应和舒适性都比较均衡。运动模式下呢，方向盘会变得比较重，油门反应更积极，就像一个充满活力的运动员一样，适合周末出去兜风的时候用，那种驾驶的感觉就像在风驰电掣一样，特别刺激。

现在这台车优惠后，基本上落地得60万出头。这个价格在豪华汽车市场里，就像一颗不小的石子投入湖中，会激起不少涟漪。它面临着不少强劲的对手，像宝马X5、奔驰GLE这些同级别车型。不过我觉得从驾驶质感和整体品质来看，RX500H还是值这个价的。就像买东西一样，虽然有更便宜的，但是这个东西的品质和驾驶体验是独一无二的，就像一件艺术品一样，贵有贵的道理。

我还在一些汽车论坛上看到网友们分享的关于RX500H的故事。有个网友说他开着RX500H带着家人去自驾游，在长途行驶中，车内的舒适性让他和家人都赞不绝口。还有个网友说他在城市里开的时候，觉得这台车的灵活性还是不错的，虽然车身不算小，但是在一些狭窄的街道也能轻松应对。

那对于我们普通消费者来说，这台车到底值不值得入手呢？我觉得这要看你的需求和预算。如果你是一个追求驾驶质感、注重品牌保值率和售后服务，并且预算比较充足的人，那么RX500H是个不错的选择。但如果你对全景影像这种配置比较看重，或者觉得这个价格可以买到更好的配置在其他车型上，那可能就需要再考虑考虑了。就像找对象一样，没有十全十美的，只有最适合自己的。

新款雷克萨斯RX500H有很多优点，也有一些小缺点。它就像一个有闪光点也有小瑕疵的宝藏一样，等待着消费者去发现和挖掘。在豪华汽车市场这个大舞台上，它也有着自己的一席之地。希望大家都能根据自己的情况做出合适的选择。