大家最近是不是都在谈论东风风行的那款“星海S7”呢？说实话，这款车从一开始就吸引了不少眼球

毕竟，背后可是有东风集团撑腰，这让不少消费者对它的品质产生了信心，可是，这车真的有我们期待的那样出色吗？我觉得，它的表现远比你想象的更有趣

首先来说说它的外观吧，真的挺不一样的，虽然现在的电动车外观设计都很讲究时尚感，但星海S7的外观还是给人一种特别饱满的感觉，尤其是车头的设计，前脸的大灯组设计得很有辨识度，七形的大灯再加上垂直排列的灯条，真的很亮眼！

这个设计我觉得，晚上开车走在路上，别人远远一看就能认出来，挺酷的，再说那封闭式的前格栅，很多人可能一开始觉得没什么特别的，但其实它的作用可大了，风阻小了，电耗也降下来了，这不就是电动车最需要的？兼顾美观和实用，感觉就有点儿“聪明”了

而且，星海S7的侧面也有一种熟悉感，刚看时，你可能会觉得它像奥迪A6L，但仔细一看，又能发现它独有的气质，车尾设计的挺有特色的，采用了轿跑风格的“大溜背”，虽然尾部稍微窄了一些，但给人一种运动感十足的感觉

说实话，这种设计，开在路上一定会回头率爆表，车身尺寸的表现也不错，4935×1915×1495mm的三围，轴距2915mm，给人的感觉既不算小巧，又不显得笨重。作为一款B+级轿车，它的外观设计真是相当有吸引力

再说到动力系统，这才是我真正觉得很“爽”的部分，星海S7搭载了前置永磁同步电机，最大功率可以达到218马力，峰值扭矩310牛米，大家知道，这可是能让车子加速非常快的配置，0到100加速仅需要6.67秒，完全可以满足日常开车时的各种需求

更重要的是，它的最高时速可以达到165公里，这个数字放在如今的电动车中，表现得相当不错了，如果你喜欢驾驶，喜欢体验加速的快感，星海S7的动力系统一定能让你满意

续航也是电动车关注的重点，星海S7搭载了56.832kWh的磷酸铁锂电池，经过测算，它的纯电续航可以达到550公里，对于普通消费者来说，这个续航表现已经很棒了，基本上日常通勤或者偶尔的长途出行，都完全够用了

而且，充电方面也很便捷，快充可以在半小时内从30%充至80%，如果时间不紧张，用慢充充满也不过9.5小时，说实话，综合来看，这款车的电池性能完全符合现在市场的需求

内饰部分，我个人也挺喜欢的，星海S7的中控设计非常简洁大气，搭配上窄条液晶仪表和悬浮式中控屏，整体科技感爆棚，它的中控台也特别人性化，上层有两个无线充电板和相连的杯架，下层还有开放式储物空间，可以放手机、钥匙等小物，电子换挡的设计让车内更加简洁，整个内饰看起来既现代又有科技感

说到座椅，前排的运动座椅真的是设计得很到位，包裹性强，坐上去非常舒适，预计还有加热和通风功能，算是为长时间驾驶提供了非常好的舒适体验，后排空间虽然稍微局促了一点，但得益于全景天窗的设计，车内的空间感被很好地提升了

谈到价格，星海S7的定价其实非常有吸引力，11万元的起售价，对于很多月收入不高的消费者来说，确实是一个很友好的数字，而且，在这价位上，你能享受到一款性能不错、外观时尚、配置高端的电动车，真的是性价比非常高了，无论是比亚迪海豹、丰田bZ3，还是欧拉闪电猫、五菱星光

这些竞品的价格和配置都差不多，但从目前的市场反馈来看，星海S7的表现还是挺不错的，至于它能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要时间去验证，毕竟它目前的销量情况并不算特别理想，上个月销量才1152台，看起来有点垫底的意思

所以，到底是质量优越的星海S7会在市场上获得更多消费者的青睐，还是它在价格上获得的优势最终无法弥补其他方面的不足？

如果销量依旧处于低迷状态，或许它在未来市场的表现将面临很大的挑战。你怎么看呢？