开车时怎么踩油门最省油，有哪些省油的小技巧，一文说清楚

暴力驾驶是最耗油的，因此想省油，就必须温柔驾驶，知道马路上跑得最慢的车是什么车吗？知道马路三大妈为什么被这样称呼吗？

马路上跑得最慢的三款车是雷凌、卡罗拉、轩逸，因为他们开得慢，同时不舍得踩油门，所以才得了这个称呼，想省油必须要牺牲动力性能，鱼和熊掌不可兼得。

想省油，最好是不踩油门，车还能自己往前走。这话说得绝对了点，但大概是这么个道理。

如果你开的是手动档车，在起步之前，不要踩油门，利用离合器来起步，起步之后再加油，加油一定要缓慢，脚放在油门踏板上，要一秒一下地踩下去。

等到要换档的时候，油门稍微踩大一点点，说是踩大一点，其实也仅仅是比起步重一点而已，手动档车最省油的是4档，慢慢把车速和转速提升起来，保持在4档行驶。

尽量利用滑行行驶，尤其带档滑行，我亲自测试过，手动档车带档滑行比空档滑行要省油，就瞬间油耗来说，带档滑行的油耗大概是0.2~0.5L／百公里，空档滑行的油耗是１～２L／百公里，差距还是很大的。

尽量利用一些有下坡的路来带档滑行，手动档车滑行几公里很容易的，整个过程中不需要踩油门，如果需要降低车速，就踩踩刹车，非紧急情况下，尽量少踩或者不踩刹车，注意我说的是非紧急情况，紧急情况下，别犹豫，猛踩刹车就行。

但是犯踩刹车很耗油，为了省油，油门和刹车都要尽量少踩。

滑行是手动档车的灵魂之一，滑行越多越省油，滑行过程不踩油门，但是车辆能前进，这就是省油的原因。

但是这样开车，是不是失去了驾驶的乐趣？

再说自动档车，自动档车起步时需要带油门，只需要轻轻踩下油门，踩油门的过程要平缓，慢慢地踩，这个频率就跟开手动档车松离合器一样，踩油门到某个位置，保持车速匀速行驶。

自动档车也尽量利用滑行，主要是带档滑行，自动档车就不要空档滑行了，没有意义，也不省油，还不安全。

自动档车带档滑行跟手动档车原理类似，这个过程不踩或者少踩刹车与油门，每遇到有条件滑行的地方，尽量就滑行，这就是我说的不踩油门，车辆也能前进的办法。

用这个办法，至少能让你的油耗降低10％左右，假设你一年开一万公里，平时油耗是７L/百公里，省油10％，就是6.3L/百公里，按现在的油价，一年能省525元，差不多就是五六百块吧。

除了温柔驾驶之外，还有以下办法来配合省油：

1、保持经济时速。

油车的经济时速一般是60~80公里/小时左右，不同的车经济车速不同，这个需要你自己去测试，把这个数据找出来。

如果你的车最经济的时速是60公里，那你开车时保持这个车速，油耗就省，为什么高速上的油耗比城市中低，就是因为高速上时速保持匀速行驶，发动机工作在最佳状态之下，所以才省油。

经济时速之下，发动机就能工作在最佳状态，这就是原理。

为了省油，所以有人在高速开80公里/小时的车速，别嘲笑他们，为了省油就是这样，这也是高速龟速行驶的原因之一。

2、保持比标准胎压高的胎压。

一般来说，胎压较高，比较省油，胎压越低，油耗越高。

这里的胎压不是说无限高，只是说比标准胎压高一点就行，比如标准胎压是2.4bar，你的胎压保持在2.5~2.6bar就行，最高不要超过2.7bar，再高就不省油，还有逼作用。

胎压高还不容易爆胎，胎压低才容易爆胎，因此保持胎压稍高，比胎压低要好。

3、合理使用空调。

开车的时候，空调不要调很大，调到最低档就行，时间长了，车内温度自然就合适了，不要一上来就把空调开到最大，急得不得了，这样最耗油。

冬天温度保持在20度左右，夏天温度保持在22度左右，如果你在冬天把温度调到30度，夏天又把温度调到18度，就会相当耗油的。

燃油车冬天制热是发动机提供的热量，跟空调无关，但是发动机就是烧油的，你需要热量高，发动机需要的燃油就多，油耗就高。

空调对于油耗的影响很明显，合理使用空调才能省油。

我个人认为省油是个伪命题，为了省油牺牲了某些舒适性是不可取的，连油门都不舍得踩，真不适合开车。

如果真对省油特别在乎，建议直接上纯电动汽车，那个最省油，而且标本兼治。