距尊界上市交付尚余两月，其技术传播工作已先行启动。
今天下午，余承东主持了一场发布会，时长逾一小时，正式揭晓鸿蒙智行旗舰车型尊界S800的技术特色。
华为发布技术会谈，一个多小时覆盖智能驾驶、主动安全、底盘、座舱等领域，内容详实，专业度高，无冗余信息。
这款百万级旗舰车，它所配备的先进科技有哪些。
第一步：持续提升安全能力。
华为发布会上，“安全”二字出现频率极高，成为核心议题。
安全分为主动与被动两方面，主动安全基于传感器性能。尊界作为旗舰车型，此次新增了多款传感器。
昨日工信部目录者，或已察觉新款问界M9之变，其外观无大改，但车身周遭增添了若干传感器。
然而，尊界S800被选为最新感知架构的首发平台。
特斯拉与小鹏在传感器布局上追求精简，而华为则持续增加传感器配置，两者策略截然不同。
尊界S800配置4颗激光雷达，前向保持192线，侧向与后向共增配3颗固态雷达。
另设3个分布式毫米波雷达矩阵于前向，旨在提升雨雾天气探测距离，同时优化侧前向车辆切入（Cut-in）的识别能力。
后向的激光雷达作用尤为突出。
华为自去年提出“全向防碰撞”口号，但因硬件限制，后向仅能对常见目标如行人、机动车、两轮车等进行识别应对。
尊界S800加入侧向与后向固态激光雷达后，横向、后向探测精度达3cm以内，能识别负高度目标如大坑、沟渠，以及常规消防栓、路沿等障碍物。
系统具备另一功能：检测到无法避免的碰撞时，利用空气悬架自动提升车身高度，以降低碰撞造成的冲击力。
该功能非尊界首创，奥迪A8与蔚来ET9已有所展示。系统能在碰撞前抬升车身，确保以最坚固结构件应对撞击。
尊界S800配合全新灯语系统，可做车外救援提示。如DMS检测到驾驶员失去意识，车辆能自动靠边，并在地面投射“SOS”字样。
华为加大传感器投入，旨在明确目标：使尊界S800成为首款达到L3标准的车型。
华为持续引领L3商用进程，关键在于确保硬件的冗余备份，以提升系统可靠性。
尊界S800智驾平台、转向器、低压电源、制动器、配电中心及中央控制器均具冗余设计，碰撞导致电路损坏时，能自动切换至备用供电网络。
关于安全，内容颇丰。例如，问界首推“零重力座椅”，尊界亦采用此设计，兼顾舒适与碰撞安全性。
车辆可能碰撞时，系统会自动调整座椅姿态并收紧安全带确保乘客安全，同时解锁中控锁并上报救援信息。
第二步：进行底盘升级，确保车辆稳定性与操控性得到增强，提升行驶安全与驾驶体验。
华为去年致力于推广“途灵底盘”，尊界版对此配置进行了升级，官方因此在命名中增添了“龙行”，以示区别与强化。
自去年起，华为、智己、比亚迪等厂商再掀底盘竞争热潮，智能数字化底盘领域的角逐逐渐加剧。
尊界S800，车长近5.5米，其底盘配置与表现至关重要。
首先，该底盘集成了车辆的感知能力，作为数字底盘的关键部分，需将被动感知转变为主动控制。
车辆的激光雷达与摄像头可主动感知路况障碍与坑洼，并据此提前调整底盘以应对。
ADS融合能主动预测打滑风险，模拟计算扭矩分配，并协同控制前后轮转向，实现精准操控。
在ET9发布会上，李斌亲自演示了车辆在高速时爆胎仍能稳定行驶的情景，展现了车辆的卓越性能。
尊界S800展示前胎爆胎应对能力，凭借多电机、悬架、转向协同控制及0.2秒爆胎检测，能瞬间稳车身，无需驾驶员扶方向盘，车辆亦不失控。
开大车时，窄路掉头最令人烦恼，需频繁在原地换挡，操作极为繁琐。
尊界S800作为一款近5.5米轿车，凭借三电机协同控制及前后轮转向技术，实现了5.05米最小转弯半径，轻松完成双车道内一把掉头。
5.05米转弯半径意味着车辆灵活度高，相比之下，2025年款MINI Cooper的转弯半径为5.4米，稍逊一筹。
第三步：进行座舱体验，预计需等待至5月。
座舱展示内容有限，仅涉及技术方面。推测体验环节将保留至5月发布会。
本次重点内容包括两项：一是通信能力的提升，二是座舱健康功能的加入。
尊界S800搭载华为星河通信，该系统为行业首个自主智能车载通信系统，鉴于通信是华为的主营业务，此举彰显了华为在该领域的领先地位。
华为早年首发手机端卫星通信后，该配置现已应用于汽车领域。
用户无WLAN或移动数据网络时，仍可借助卫星网络使用电话、短信等基础通信功能。
“双网双待”为车辆信号提供冗余。尊界S800非首采此配置，早期理想L9已具备“双网双待”功能。
但观目前，尊界的“双网双待”实用性似更强，因华为年前已在深圳机场试点无人代客泊车商用，“双网双待”理论上能让信号不佳的停车场正常使用。
尊界S800搭载鸿蒙ALPS座舱2.0，采用双层流空气循环系统及创新吸附降解材料净化空气。虽多品牌如沃尔沃、智己推出健康座舱方案，却多依赖材料净化。
相较于安全与底盘的详尽介绍，座舱内容略显单薄。或因车辆内饰信息尚未广泛公开，座舱体验预计将成为5月上市时的宣传重点。
结语部分需指出，总结全文要点，强调核心思想，确保信息传达无误，同时保持语言精炼，以便读者准确理解。
观毕今日发布会，心中颇有感触。几点体会深刻，逻辑清晰呈现，用词力求精准，以准确传达中心思想。
首先，近两年自主品牌，尤其是新势力，发布了众多旗舰新车，如比亚迪仰望U8、蔚来ET9及尊界S800等。
新时代的旗舰共性在于主打“技术旗舰”，新技术不断上车，众多功能均为行业引领级，展现出显著的创新优势。
高价车型愈发注重安全性能，强调“安全为至臻豪华”，此理念的价值认知正不断提升。
第三，本次发布会信息丰富。同时，亦显“克制”，旨在保留部分期待至产品上市，以吸引更多。
五月，将揭晓这款车带来的更多惊喜。目前保持神秘，敬请期待我们的再次相会，以探索其全部亮点。
