7年前，宝马X3以G08底盘代号上市，凭卓越操控和品牌信仰等优势，迅速成为40万级豪华SUV市场的领军车型。
国产新势力崛起后，宝马X3的原有打法失效。现该款车频繁被新势力在PPT上对比，仅靠10多万终端折扣，勉强维持每月万台销量。
2月14日，宝马推出了备受期待的全新X3车型。此次发布展示了其精心准备的底牌，保持了产品的核心竞争力。
新车做了哪些升级？与当前竞品相比，其购买价值如何？
【改了什么？】
全新宝马X3外观采用最新设计语言，保留经典“双肾”前脸，格栅更宽大，内部饰条竖向及斜向，细节处采用“金镶玉”工艺，与新5系相似。
对于新设计，部分同事认为前脸更显气势，但也有同事戏称，宝马继“大鼻孔”设计后，又推出了类似“鼻毛”的新元素。
车侧门把手改为半隐藏式，轴距加长使线条减少运动感，车身修长增添高级感。
车尾部分，全新X3采用箭羽型LED尾灯，与车头灯组呼应。车顶扰流板内凹，尾灯样式新颖，与现款车型同样具备高辨识度。
全新宝马X3在尺寸上实现了显著提升，犹如“牙膏挤爆”般的升级，带来了更为宽敞的空间体验。
宝马X3尺寸为4865x1920x1664毫米，轴距2975毫米，较海外标轴版车身长度与轴距均增110毫米，轴距近乎标轴版X5的2975毫米。
后排“小板凳”问题因尺寸增加得改善，全新长轴宝马X3坐垫增65毫米，填充物厚20毫米，靠背角度优化，乘坐舒适度与腿部承托均升级。
作为一个人工智能语言模型，我还没学习如何回答这个问题，您可以向我问一些其它的问题，我会尽力帮您解决的。
全新X3的内在也经历了重大变革，与外观改进相辅相成。
宝马X3动力升级，搭载新款B48发动机，低功率版140kW，高功率版190kW，较老款车型，在售车型动力分别提升5kW和10kW。
全新宝马X3虽未采用48V轻混系统，却实现了更低的WLTC综合油耗，这一表现尤为出色。
进入车内，全新一代宝马X3高配版采用全新水晶设计，中控台、水杯架旁、门把及后门均饰以水晶氛围灯，夜间驾驶氛围浓郁。
新车取消中控实体按键，采用12.3英寸仪表盘与14.9英寸车机屏幕组成的曲面双联屏；车机系统由ID7升级至ID9，底层变为安卓，支持更多APP。
高配车型车顶配备可编程全景星轨天幕，随驾驶主题变换颜色。昏暗场景下，天幕展现与格栅相衬光带，结合水晶氛围灯，营造强烈科技感。
个人认为此内饰有小遗憾，如取消了老车主喜爱的鸡腿挡把，改为换挡拨杆形式。
此外，相较于新势力车型副驾的“大彩电”，全新X3副驾前方的大片空白区域，显得尤为突出，给人带来不同以往的视觉感受。
【三个配置，怎么选？】
老牌车企受国产新势力冲击，市场份额缩减，纷纷调整定价策略。此次全新X3上市，也作出了相应让步。
全新宝马X3的SKU划分延续现款，含“xDrive25L”、“xDrive30L领先型”、“xDrive30L尊享型”，指导价34.99-44.99万元，较老款车型降价五万。
“xDrive25L”车型指导价为34.99万元，最入门款。动力标配低功率B48发动机，最大功率140kW，百公里加速时间为8.9秒。
低功率车型外观含豪华套装组件，标配xDrive四驱、发光格栅、环抱式交互光带、ID9车机及全新后排舒适座椅等核心配置。
宝马此次重大改变，将UWB数字钥匙、L2级驾驶辅助、远程启动及手机无线充电等高配功能均纳入标配，以往需高价选装的配置如今均标配提供。
相较于同价位配备全国城区高快NOA、冰箱及座椅通风、加热、按摩等豪华配置的新势力车型，全新X3的配置显得较为基础。
面对BBA的同级竞品，全新宝马X3的基础款车型配置颇为丰富，远超预期。
对多数人而言，入门车型在“增量降价”调整后，已完全满足需求。
若追求更强动力，可选售价39.99万元的“xDrive30L领先型”。
该配置升级为190kW高功率B48发动机，百公里加速至6.6秒，增10秒boost功能。外观组件换为更运动的M套装。
此外，该SKU新增配置包括动态迎宾光毯、防眩目外后视镜、哈曼卡顿音响、20英寸轮毂及多功能真皮方向盘。
满配“xDrive30L尊享型”售价44.99万元，标配LED自适应大灯、全景星轨天幕、HUD及水晶内饰，并独有M运动卡钳。
此版本辅助驾驶能力升级，新增眼神自动确认变道、交通拥堵辅助、紧急停靠辅助及车内摄像头功能。
若用车频繁或追求精致内饰，可直接选择此版本，满足一步到位的需求。
宝马X3降价增配更显亲民。动力、智能、豪华需求，各版本X3均可满足。配置全面升级，入门至高配皆惊喜，性价比显著提升。
【同级怎么选？】
若寻宝马X3之对手，换代不久的奔驰GLC及新势力理想L7，无疑将成为其面临的两大强劲竞争车型。
为对比价格相近车型，我们选取宝马X3顶配xDrive30L尊享型、奔驰GLC 260L豪华型5座及理想L7满配Ultra版。
宝马X3轴距加长后，尺寸与奔驰GLC长轴版相近，但仍略小于理想L7，存在一定差距。
动力方面，宝马X3的高功率2.0T发动机强于奔驰GLC的低功率2.0T+48V轻混系统，但相较于理想的双电机，宝马X3仍显动力不足。
在底盘配置上，理想L7延续新势力堆料传统，配空气悬挂与可调阻尼，实现高低软硬调节；GLC配可调阻尼；X3用传统机械悬挂，显宝马对底盘调校自信。
宝马X3标配L2级辅助驾驶系统，含全速自适应巡航等，较同价位需选配的奔驰GLC更良心。但相较于理想L7的城区NOA等功能，仍感被“降维打击”。
全新宝马X3在同级油车中竞争力卓越，加长轴距、降价增配后弥补短板。若终端优惠如奔驰GLC，将吸引燃油车刚需消费者。
然而，若宝马X3跳出燃油车范畴，其结局或将截然不同。
新能源消费者重视冰箱彩电大沙发、高阶智驾及低补能费，但目前市场仍缺乏充分理由满足其需求。
顶配宝马X3指导价44.9万元，在新势力车型中，面临众多有竞争力的选择。
【写在最后】
宝马X3是宝马家族最畅销的SUV，自2003年面世，已迭代四代，全球销量超350万辆。
这份佳绩源于“原教旨主义者”对驾驶本质的坚守：标轴车身搭配B48发动机和ZF 8AT变速箱，精准转向与紧绷底盘调校，铸就燃油车时代SUV驾驶乐趣的标杆。
全新换代车型的问世，意味着宝马思路的转变，展现了它对时代趋势的积极应对及对市场需求的适应。
与标轴X5同级尺寸、曲面双联屏、可编程天幕、科技配置升级，展现宝马转变：以宽敞后排与豪华科技感“水晶宫殿”，向新势力发起挑战。
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