1月9日，有消息称，首款采用蔚来换电技术的车型将于2025年第三季度由奇瑞星途品牌推出。目前，已有约8个品牌加入蔚来主导的换电联盟，但至关重要的是，尚未有一款车型推出采用该技术。
蔚来与奇瑞于去年1月在安徽合肥签署了换电战略合作框架协议。根据协议，双方承诺在电池标准、换电技术、换电服务网络等方面开展战略合作。换电技术的一大问题是，如果每个厂商都有自己的标准，那么消费者使用起来就会非常困难，成本也会增加。根据协议，奇瑞与蔚来共同推动建立统一的电池标准、换电体系和高效的电池资产管理机制。
第三季度发布会的消息附上了一张看起来像是以某种演示形式拍摄的图片。图片中，蔚来换电站前停着一辆 星纪元ET 和一辆 星纪元ES 。
另一张刚刚发布的照片显示，ES 和 ET 的略带伪装的版本停在电池换电站。可以看到 ET SUV 在换电站内，这表明它可能是第一款配备可更换电池的汽车。还有一段视频显示它驶入换电站。值得注意的是，视频中并没有显示实际的电池更换过程。到目前为止，蔚来换电联盟的成员包括长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯科技、广汽和一汽，以及原地解散的极越汽车，后者位列第八。此前，蔚来首席执行官李斌曾表示，电池换电站每天需要进行 60 到 70 次换电才能盈利。向其他品牌开放换电站显然是增加产能的一种方式，有助于提高原本会消耗蔚来利润的换电站的盈利能力。
