随着生活水平的提升，物价也一直在上涨。而摩托车也不例外，有些新车型不一定比老款车型出色，但是定位依旧会很高，这种现象也属于正常。不过也有一些摩托品牌反其道而行，给了消费者很大的惊喜，外观升级，配置升级，动力升级，但是售价却在降低，就比如今天我们所要说到的这款赛科龙大踏板RT3睿途。
赛科龙RT3睿途也算是一款老车型了，经过更新换代之后，综合的产品力更进一步。但是新款上架2.45万相比，旧款降价了1400多元，真正做到了加量不加价，诚意十足。当然因为老版赛科龙RT3睿途的外观设计就深受大家的肯定，所以新款车型更着重于配置方面的升级。
我们先从它的外观说起，新款赛科龙RT3睿途外观变化不大。前脸造型依旧凌厉，配全LED前大灯，内置日间行车灯带，包括尾灯也采用了LED光源，照明效果上值得肯定。从侧身看起来，赛科龙RT3睿途车身结构紧凑，整体构造更像是一款弯梁大踏板车。
车子还会配备尺寸超大的风挡，仪表盘采用指针盘加液晶屏的组合，分工明确，数据显示清晰直观。仪表盘下方会有三个储物格，最右侧的储物格还带有两个USB充电接口。
对于一款踏板车来说，油箱储备一直是弱项，主要还是因为它的车身结构。但是新款赛科龙RT3睿途将油箱扩容，容积达到了17升。据厂家实测，在正常摩旅路况的情况下，可以跑出超出500公里的成绩，有这样的续航完全能够胜任摩旅。而且即便如此，坐箱。还可以容纳一顶小号的全盔，实用性很强。
在安全配置方面，赛科龙RT3睿途避震为常规的正置式前减震，后弹簧式减震，制动系统则采用了非常主流的前后碟刹，并且配有博世abs防抱死制动科技，舒适性与操控性兼具。
作为一款250级别的踏板，赛科龙RT3睿途的动力表现也丝毫不差，车子。配备了一款实际排量为247毫升的发动机，水冷四气门，最大功率可以达到17kw，最大扭矩为22.5N.m，最高车速可以达到120千米每小时以上，在同级别踏板车中相比也是相当出色的了。
新款赛科龙RT3睿途亮点很多，今天我们只是说到它的一部分。但是最值得肯定的就是在各种配置得到升级之后，还能突显诚意，这种操作完全颠覆了大家的认知。其次油箱扩容，使得踏板车也进入摩旅的行列，因此也备受大家关注。
金风浮华
我的豪爵150，10.5升的油箱，可以跑五百多，虽然动力不行，但是这油耗还要啥自行车
用户17xxx08 回复 05-03 00:34
应该是tr150 吧？我也在骑，很舒服
金风浮华 回复 用户17xxx08 05-03 01:23
对
秦腔
RT3车主实际油耗：平时加油不可能跑到没油再加，最多一次16.8升，平时15升左右。磨合期后摩旅全程带人能跑480公里左右；不带人轻松上500公里。市区通勤基本上420到450公里之间。
冰凌
车标太难看
mmm1233
现实中踏板摩旅虽然也经常看到，但比例真的很低
宿州用户66××××658
脚前不能放煤气罐你给我说那叫大踏板？？？
waifj 回复 05-02 23:28
光阳CT250是平踏板
mmm1233 回复 05-11 02:22
说这话就外行了[呲牙笑]
银河魅影繁星花
力刻250比较[呲牙笑]
用户11xxx00
油耗多少？
用户787 回复 05-02 19:03
17升油箱，续航500，油耗在3.5左右