2024年以来，全球航运市场需求明显回升，班轮公司货运量大涨，业绩反弹强劲。这对于物流企业来说，无疑是个好消息，但旺季需求上涨带来的不只有业绩上涨，还有供不应求导致的爆舱和高昂的运输成本。

“几乎所有方向的航线10月底航次都呈现爆舱状态。”

据媒体报道，多方了解到，10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况，部分航线爆舱情况已蔓延至11月份。

与此同时，货运巨头们却像说好了一样，纷纷宣布运费涨价。近日，UPS宣布其地面、空中和国际运输服务的费率将平均提高5.9%；UPS的老对手联邦快递心照不宣地宣布包裹和货运费用将平均上涨5.9%；而DHL在费率上调的策略具有明显的地区差异，中国香港、澳门和台湾地区的运输费用将平均上涨4.9%；日本地区运费平均上涨6.9%；澳大利亚地区运费平均上涨4.9%。

快递巨头们都想抓住旺季的尾巴涨一波业绩，还帮船商们吃了一波涨价的红利，受伤最深的则是货代和依靠海运的电商卖家。

海运费暴涨，谁来买单？

1、供需失衡导致运价上升

随着全球经济的逐步复苏，贸易量的增加导致对海运的需求也随之激增。与此同时，跨境电商的快速发展也进一步加剧了海运需求的增长。

但与此同时，海运运力却相对紧张。受到近期地缘冲突不断的影响，红海局势的升级以及巴以冲突的扩散等事件，再加上苏伊士运河和巴拿马运河主要航线的中断，航程变长、中转港口增多、港口拥堵等因素都加剧了运力紧张的局面。

航运成本的增加最终都反映在了海运运价上。

2、海运涨价的赢家和输家

对于涨价中的盈亏方，美线航运业资深人士表示，船公司是这一轮海运价格异常上涨中的“唯一赢家”。除此之外，从卖家到供应链末端，各方都在承受压力，成本增加而利润降低。

运费成本的急剧上升，不仅压缩了企业的利润空间，还对整个供应链的稳定性构成了威胁，物流企业正面临前所未有的挑战。

1) 仓储和运营成本增加：为了应对海运延迟和货物积压，物流企业需要增加仓储面积、延长仓储时间，这进一步推高了仓储成本。同时，运营成本的上升，如人工成本、维护费用等，也给物流企业带来了沉重的负担。

2) 供应链不稳定：海运贸易量的增加导致了港口拥堵和船舶延误，使得货物的运输时间大大延长。这不仅影响了物流时效，还可能导致库存短缺或过剩，进而扰乱整个供应链的节奏。

3) 被迫卷尾程：船司在海运头程中占据重要地位，船资源也都集中在几大船司手中，以大部分跨境电商卖家的体量，很难直接和航司对话，更不要说进行价格谈判，往往需要通过代理。而尾程在物流费用中占比最高，且优化空间最大，对于没法卷头程的物流公司们来说，突如其来的涨价缺舱位无疑是糟了“当头一棒”。

为了摆脱这些困境，物流企业需要积极寻求创新解决方案，如利用海外仓和海外仓系统来降低成本、提高效率并增强供应链的稳定性。

海外仓与海外仓系统解决方案

1. 海外仓的作用

1) 降低成本：通过将货物预先存储在目标市场的海外仓中，物流企业可以在客户下单后直接从海外仓发货，避免了长途海运和多次转运带来的高昂成本。此外，海外仓还可以作为中转站，进行退货换标等，进一步降低运输成本

2) 提高效率：海外仓的本地化运营可以大大缩短配送时效。由于货物已经存储在目标市场附近，客户下单后就能实现快速配送。这不仅提高了客户满意度，还增强了物流企业的市场竞争力。

3) 增强供应链稳定性：海外仓可以作为应急库存点，应对突发事件导致的供应链中断。在自然灾害、政治动荡等不可预见事件发生时，海外仓中的库存可以迅速补充市场需求，确保供应链的连续性和稳定性。

2. 易境通海外仓系统

1) WMS智能仓储管理：易境通海外仓系统可以自动提示库位信息，提供多种智能化货架策略配置，系统排列高效拣货路径，按波次拣货，实现精准高效的拣货出库，提升拣货效率，降低人工成本。

2) OMS智能订单处理：易境通海外仓系统适应FBA和FBW的头程管理，和海外仓头程财务管理以及数据分析，客户可以一键导入多平台SKU清单，支持店铺同步管理、后台自定义价格，还可以在产品平台共享进行分销，减少库存积压。

3) 数据集合与分析：易境通海外仓系统各大API对接超过200个，物流路线、热销品类、用户行为等数据集分析逾80多个。支持一键智能发货、快递渠道优惠比价，在线物流轨迹追踪等，降低包裹错发率，提升用户体验。