在全球能源转型的大潮中，商用车领域正迎来一场大变革。随着阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目的正式启动，中国商用车正式迈入醇氢时代，标志着中国在绿色能源领域的重大突破，吉利甲醇能源布局贴脸开大了。

醇氢能源即甲醇燃料，被誉为“液态的氢、液体的电”，优势在于绿色、高效、经济。甲醇燃料的生产过程环保且高效，通过电解水制氢与工业捕集的二氧化碳合成，实现了二氧化碳的资源化利用，还显著减少了碳排放。

以阿拉善项目为例，50万吨项目达产后预计年减碳75万吨，相当于植树造林15万亩，其环保效益非常明显，也难怪吉利要大力布局。

从使用角度来看，甲醇燃料具有高能量密度和易于储存运输的特点，相较于氢气等气体燃料，甲醇在常温常压下即可液态存储，大大降低了储运成本和安全风险。更重要的是，甲醇燃烧后的主要排放物为水和二氧化碳，通过捕捉再利用，可实现近零排放，这对于推动商用车领域的绿色转型有很大的意义。

吉利控股集团在最新台州宣言中明确，吉利将坚定不移地推进电动化、智能化、网联化、共享化的转型，同时积极探索新能源商用车的应用场景和运营模式，积极布局纯电、醇氢、增程等多种技术路线，以期形成新的增长点。

在甲醇能源领域，吉利已经形成了从甲醇制备、储运到应用的全产业链布局。阿拉善绿色甲醇项目的启动，正是吉利甲醇能源布局的重要一环。

该项目由吉利远程新能源商用车集团旗下浙江醇氢绿色能源科技有限公司与多家行业巨头共同投资，通过利用可再生能源电解水制氢，与园区内企业烟气捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，实现了二氧化碳的资源化利用，依托当地丰富的风光电资源，阿拉善绿色甲醇能源基地可年产2-3亿吨绿色甲醇，为甲醇燃料的广泛应用提供了有力支撑。

吉利的醇氢电动产业版图已经颇具规模。在上游绿醇制备环节，吉利积极推进了一批绿色甲醇项目。从安阳的全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂，到邯郸市的百万吨绿色甲醇制备示范区项目，再到内蒙古的亿吨级液态阳光绿色甲醇制造项目，吉利在绿色甲醇制备领域已经走在了行业前列。

在中游甲醇加注端，吉利远程新能源商用车集团也持续发力。目前，该集团已建成超300家甲醇加注站，并计划到2024年底建设加注站点400座以上。这一举措将极大地缓解甲醇汽车的“续航焦虑”，为其在全国范围内的推广应用提供有力保障。

在下游甲醇汽车应用端，吉利开发了20余款甲醇汽车，旗下的远程商用车更是全球首个实现甲醇乘用车、商用车量产的整车企业。今年8月，内蒙古远程新能源商用车有限公司的醇氢电动新能源专用车项目也在内蒙备案，预计将于2025年竣工。此外，远程星瀚H醇氢电动牵引车更是创造了1522.9公里的吉尼斯世界纪录，充分展示了吉利甲醇汽车的技术实力和市场潜力。

随着国家对新能源基础设施建设步伐的加快，醇氢汽车产业快速走红。工业和信息化部数据显示，全国运行的甲醇汽车已超过28000辆，甲醇加注站也在不断增加。同时，地方政府也积极出台甲醇汽车推广应用扶持政策，为醇氢电动产业的发展提供助力。

结语

在未来的发展中，醇氢能源将成为商用车领域的主流选择之一，吉利控股集团作为行业领军企业，将继续发挥在甲醇能源领域的优势，在汽油、纯电以外，走通一条甲醇汽车的新路径。