信息社会热点转换频繁，一天一个热度，你方唱罢我登场，对于品牌和营销来说，保持品牌的热度，吸引到消费者眼球就是成功，比如曾经是新东方老师的罗永浩，紧靠董宇辉和俞敏洪的热点发表争论言论拉动直播带货，称呼俞敏洪为“铁公鸡”“铁老师”，但是反过来，过度依赖流量也会带来品牌的反噬，尤其是在如今消费者个性化和多元化的当下，罗永浩这几天也遭到“打脸”，他自己的黑历史被爆出，个人品牌形象遭到重创。

罗永浩的战略和逻辑分析能力堪称一流，这点从他和王自如十年前的公开辩论中完胜可以看出，个人对罗永浩并不喜欢，原因是他在早年对于日本文化的个人追捧，说是个人崇拜也不为过，互联网是有记忆的，这个“黑历史”必然会让很多中国人对他不喜欢。

本文要聊的还是之前小米创始人雷军的年度演讲，这场以“勇气“为主题，同时为小米新品宣传的演讲，在之前吸引了大量的舆论关注，雷军在这场演讲分享造车历程，也澄清和反驳了之前网上的误传，颇有反守为攻的意味，但是正如前面所谈到，过度依赖流量也会带来品牌的反噬，人无完人，粉丝也是千人千面，雷军鲜明的个人风格必然也会有人欢喜有人烦，雷军个人给小米带来的品牌红利还能走多久？未来雷军品牌和小米公司品牌的深度绑定还能持续多久呢？

雷军为小米汽车赌上个人口碑

2024年雷军年度演讲，同时也是小米公司新品发布会，在演讲中雷军分享了自己造车的前前后后和心路历程，说是励志演讲但是有夹杂了大量的公司品牌和产品宣传，说是新品发布会，但是又着重在雷军个人形象和品牌，这跟苹果发布会和乔布斯的关系很像，但是不一样的是，2010年乔布斯因为健康原因退居幕后直到2013年乔布斯逝世，苹果公司的市值屡创新高，苹果公司产品越做越好，而小米品牌目前更加依赖雷军品牌。

而个人品牌是有巨大不确定性的，因为人无完人，一个人再优秀，也会有自己的短板和缺点，比如个人喜好、脾性、观点，甚至信仰和喜好，如果被大众和媒体放到聚光灯下，个人的缺点往往会被放大，需要经受住大众消费者、粉丝和舆论的多重考验。

从这点讲，雷军将自己的个人形象品牌和小米做了深度绑定，在小米发展中前期带来了创始人光环效应，迅速赢得了大量的粉丝认可，但也给小米公司带来巨大的不确定性，未来小米公司的发展很大程度上依赖雷军品牌，一荣俱荣一损俱损。

而小米汽车是小米公司从性价比走向中高端，走向更大新能源产业赛道的第一款产品，不管是雷军还是小米都无法承受产品失败的结果，这也是雷军反复说小米汽车是自己的又一次创业，为小米赌上所有背后的原因之一。

而雷军演讲中反复介绍自己造车的前因后果，也有为小米汽车上市后引发的负面报道进行解释，希望粉丝们给予理解和支持，希望挽回小米汽车上市后产品质量问题不断引发的负面评价。

小米品牌需要独立来降低风险

作为一个只有短短14年的新品牌，小米从只卖1999元的智能手机切入市场，业务异军突起迅速成功，背后依靠的是亲民的价格和极致的性价比，我之前试用过小米的手机，小米的软件app体验并不好，但是低廉的价格让小米成为低价智能机的主打品牌，畅销至今。

小米品牌致力于做"感动人心、价格厚道"的好产品，所以小米从一开始的打造的低价智能机，包括后来的智能家居，智慧产品，走的都是这个路线，而汽车是小米品牌或者说雷军走高端化的尝试，小米汽车从内部立项到上市到如今的每周销量，反复出现在舆论的中心C位，小米SU7的销量成绩喜人，这里面有小米公司和雷军的高超营销技巧和大量营销投入，比如汽车上市之后出现的消费者故障反馈据说也被危机公关所“四两拨千斤”化解，但是有得必有失，汽车占用了小米大量的资本投入，汽车业务的成败也关系着小米公司的生死存亡，这也是雷军不惜赌上个人身家和口碑，姿态极低也要站台小米汽车的主要原因。

从长远角度看，如何将小米的长久发展作为公司的核心目标，将雷军的个人品牌和影响力慢慢让渡到企业品牌上面，是摆在小米之后发展的一个重大挑战，能否处理好这一点，关系着小米能否走得更远。

长期主义走得更远

看百年企业，日本也好欧美也罢，做好品牌营销只是一个方面。

公司要做到基业长青最重要的要靠好的产品和服务赢得市场和消费者的认可，希望小米和雷军秉持初心：做感动人心，价格厚道的好产品。将精力和资源聚焦在持续打造产品和服务上面，少一些营销的喧哗和噱头，多一些脚踏实地；多一些公司和组织的长期主义，少一些浮夸和急功近利，引领中国创造和科技创新的方向，走向长期成功。

本文作者齐省，源自公众号“思想者札记”（ID:SXZzhaji)