12月16日，奇瑞iCAR V23正式上市，新车定位A级纯电“风格越野”SUV，共推出3款车型，指导价9.98-13.98万元，提供两驱和四驱版本，纯电续航有301/401/501公里三种规格。该车最大的卖点应该就是复古方正的造型设计了。

外观方面，奇瑞iCAR V23采用了“方盒子”的设计语言，圆形大灯配合方正的车身很复古的味道，尾部还有内嵌式小书包，侧开门式尾门，各种越野元素还是都有。

新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，接近角43度、离去角41度、涉水深度600mm、最小离地间隙210mm，车顶预留行李架拓展接口（可承重200kg）。该车定位轻越野，通过一些简单的颠簸路面还是不在话下的，不建议真的去野外撒欢。

内饰走的是简洁硬朗风，中控台和门板都有很多平直线条的设计，采用了方形的空调出风口造型。全新标配15.4英寸2.5K中控屏、高通骁龙8155芯片、定速巡航、倒车影像、自动空调等常用配备。值得一提的是，新车没有标配仪表盘，不过可以选装一个小尺寸的圆形仪表盘，能够显示车速、挡位、电量等车辆状态，此外还没有配备后排出风口。

想要体验L2级辅助驾驶的话（地平线J3+TDA4方案），需要选装价值1万的科技舒适套装（只有中高配可选），包含有360度全景影像、行车记录仪、前碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助、开门预警、交通标志识别、自动紧急制动、车道居中保持、全速自适应巡航、自动泊车、自适应远近光灯等配备。

动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，单电机最大功率为100kW，最大扭矩180N·m，匹配了47.28度和59.93度磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别为301公里和401公里，双电机四驱版搭载的是55kW前电机+100kW后电机，以及81.76度三元锂电池，纯电续航501公里。新车支持快充，30%-80%电量充电时间为30分钟。

最后，奇瑞iCAR V23的可玩性还是挺强的，预留了很多接口，方正的外形能够戳中不少用户的痛点。美中不足的就是标配的配置略少，入门级的续航里程低了一些。

大家觉得奇瑞iCAR V23这台主打轻越野的纯电SUV性价比如何呢？