撰文：杨梓健

与其他新势力品牌有所不同，雷达汽车在推出市场之初也选择了另辟蹊径进军新能源皮卡市场，而目前该车也有两款产品在售，分别是RD6的两区版本，以及四驱的地平线版本，其售价区间为13.68万-26.88万元，但从目前的销量情况来看，每月仅有数百台的销量成绩，整体的表现属实一般。

日前，吉利雷达官方也发布了旗下第二款产品——雷达金刚的官图，而这款产品在此前已经开启了盲订，价格为10万-15万元，并预计在12月23日上市，从定价可见，这也将是品牌最新的入门级产品。

在外观方面，新车依然是延续了家族式的设计风格，但也对其中网、大灯组的造型进行了调整，为了配合其纯电产品的身份，前格栅也采用了封闭式处理，但内部也配有蜂窝状的纹路进行点缀，并于两侧大灯组相连接，不过整体给人的感觉就像是城市SUV一样。

车身侧面也采用了标准的皮卡车型风格，同时在前后翼子板为主也加入了对应的线条进行点缀，以增强整车的力量感，以及配有后备箱的龙门架及四周的固定锚点，也是一台工具属性产品。但比较可惜的是目前新车仅仅是展示了其外观，对于整车的尺寸，内部造型暂时处于保密状态，但预计也会参考RD6。

而尾部的造型设计也是标准的货舱设计，预计也会采用贯穿式尾灯组的设计。

至于在动力系统方面，该车也将搭载180kW的电机，最大扭矩为309N·m，而四驱版本电机功率为280kW，最大扭矩为485N·m，百公里加速时间为5.7s，单纯从性能参数来看，其实不管是单电机版本还是双电机版本，都能够轻松满足日常用车所需。

写到最后

实际上，国内皮卡市场一直以来都属于小众市场，其中长城旗下的皮卡产品可以说占据着大半壁江山，加之露营、垂钓、自驾等生活方式进一步加快了皮卡市场的成长，但以目前的情况来看，依然是以“商用”为主，而消费者对产品用途的改变也并非一朝一夕的事情，可见想要在短时间内实现快速增长确实有难度，但总的来说发展空间也确实很大。

而作为雷达的第二款产品，可见雷达金刚本次在产品售价方面也变得更加亲民，倘若能够到一个足够惊喜的售价，我相信还是会吸引不少朋友的关注，毕竟相比传统的油车来说，纯电产品除了能够提供更优质的驾驶体验以外还能进一步降低出行成本，并且还能够提供更加丰富的户外用车场景，

（注：图片源于网络）