如果说年轻人消费者购买中型轿车如果选择，那么广汽本田全新雅阁 e:PHEV插电混动版这台车个人觉得年轻人购买是比较合适的，本篇文章将带领大家综合体验这款车，体验车型为：全新雅阁 2023款e：PHEV 旗舰版

外观方面：全新雅阁PHEV插电混动版在前脸与全新雅阁纯燃油版有一些区别，比如车头本田LOGO车标加入了蓝色装饰，代表了这是一台混动车型，全新雅阁PHEV插电混动版进气格栅采用了六边形设计，还是比较有辨识度的，两侧狭长式前灯组造型犀利，在车身尺寸方面，全新雅阁PHEV插电混动版该车长宽高为：4980mm╳1862mm╳1449mm，轴距为2830mm，全新雅阁PHEV插电混动版这台车充电口位于左前翼子板位置，18英寸铝合金轮毂造型简洁有力，全车轮胎也配有胎压监测功能。

全新雅阁PHEV插电混动版这台车前排车外门把手，支持无钥匙进入功能，还是比较方便的。

全新雅阁PHEV插电混动版外后视镜支持镜片加热，镜片角度调节，电动折叠，倒车外后视镜自动下翻，外后视镜位置记忆，锁车自动折叠后视镜功能。

全新雅阁PHEV插电混动版外部灯光配置也是一应俱全，像LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度调节，大灯延时关闭功能都有配备。

来到全新雅阁PHEV插电混动版尾部，e：PHEV字母标识的加入代表了这是一台混动版雅阁，尾部上方还有一条黑色小尾翼进行装饰，增加了其运动感，尾部配置也是一应俱全，像泊车雷达以及倒车影像功能都是有所配备的，尾部排气管采用了隐藏式设计。

内饰方面：全新雅阁PHEV插电混动版内饰配色有纯黑色和黑/白混搭两种配色可以选择，本次体验版本内饰配色采用了黑/白混搭设计，整体内饰设计风格还是采用了本田家族式风格设计，全新雅阁PHEV插电混动版换挡方式采用了电子按键式设计，而全新雅阁纯燃油版换挡杆则是采用了传统机械式设计，作为顶配车型，其他科技型配置也是一应俱全，像HUD抬头显示，主动降噪，手机无线充电，BOSE音响，内置行车记录仪等功能都有所配备。

全新雅阁PHEV插电混动版方向盘采用了三幅式设计，并且配有多功能按键，方向盘左侧多功能按键可以调节多媒体功能，方向盘右侧可以调节辅助解释功能，方向盘支持上下+前后角度调节，这台车方向盘握感不错。

在车机方面，全新雅阁e:PHEV内置Honda Connect 4.0智导互联系统，在使用中触摸的速度非常灵敏流畅，没有出现卡顿的现象，UI界面布局简洁明分辨率清晰，无论是长辈还是年轻人使用起来都很容易上手。当然也安装了百度导航、QQ音乐、唱吧、天猫精灵等当下主流应用APP，并且全新雅阁e:PHEV也终于搭载了苹果CarPlay，再结合CarLife，更符合当下消费者的使用习惯。

同时，试驾过程中我们体验的语音助手功能表现也很棒，可以连续指令，主副驾语音区分。只要你呼唤“你好，本田”即可通过语音助手开启你需要操作的功能，比如设置导航，开启车窗，空调系统温度调节，播放音乐等等，语音呼唤的速度很快，而且识别很精准，这个功能大大的提升了驾驶安全，是一个很好用很智能的功能。

全新雅阁PHEV插电混动版中控大屏下面的圆形旋钮表面是一块小液晶屏，除了用于显示时间之外，转动它还可以开启快捷的车内座舱模式，三个默认的自动升温/降温和快捷降温，可以免去你上车之后逐项调节空调的步骤，此外它还可以编辑最多8个自定义模式。

全新雅阁PHEV插电混动旗舰版配备了自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，BOSE音响，主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊，侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊，主动刹车，并线辅助，倒车车侧预警，前后泊车雷达，360度全景影像，远程启动，HUD抬头显示，内置行车记录仪，主动降噪，手机无线充电，10.2英寸全液晶仪表盘，全景天窗，LED远近光灯，车内多色氛围灯，外后视镜电动折叠，后排空调出风口，12.3英寸中控屏幕，悬架软硬调节等功能。

乘坐方面：全新雅阁PHEV插电混动版座椅采用了皮/翻毛皮混搭材质进行包覆，座椅配色也是采用了浅色设计，座椅两侧凸起包裹性还算不错，作为顶配车型，座椅舒适性配置一应俱全，像前排座椅加热，前排座椅通风功能都有所支持，主驾驶座椅支持座椅前后，靠背角度，座椅高低，头枕角度，腰部支撑调节，副驾驶座椅支持座椅前后，靠背角度，头枕角度调节，像主驾驶座椅位置记忆功能也是有配备的。

来到全新雅阁PHEV插电混动版这台车后排，轴距达到了2830mm，整体后排腿部空间以及头部空间表现不错，后排配有三个头枕以及中央扶手箱，像后排空调出风口也是没有缺席，车顶配备了一块电动全景天窗，提升了车内通透感，全新雅阁PHEV插电混动版后排座椅靠背支持放倒，将后排座椅靠背放倒以后，后备厢常规空间还可以得到拓展。

动力悬架方面：全新雅阁PHEV插电混动版系统采用2.0L自然吸气发动机与电动机组合而成，这台2.0L发动机最大马力可达到148Ps，最大扭矩可达到182N·m，而这台电动机最大马力可达到184Ps，最大扭矩可达到335N·m，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82KM；全新雅阁PHEV插电混动版前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，本次全新雅阁PHEV插电混动版顶配车型还配备了悬架软硬调节功能；从实际体验中，全新雅阁PHEV插电混动版这台车底盘调教还是明显偏向于舒适的，同时也可以明显感觉到它的方向盘手感轻盈，这样做的目的显然是为了提高车辆在驾驶中的宽容度，让日常驾驶变得更轻松，全新雅阁PHEV插电混动版所配备的可变阻尼悬架系统，可以根据车辆的状态系统可以自动调节悬架软硬，例如高速过匝道时悬架的支撑会更足，而进入连续细小颠簸的水泥路时，车辆又可以更大程度的过滤路面震动，带来更好的驾乘舒适感。

目前在售的全新雅阁PHEV插电混动版有2023款车型和2024款车型，一共有4款车型，那么这4款车型应该怎么去选择呢？

首先说全系标配主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提示，无钥匙启动，无钥匙进入，18英寸轮毂，胎压监测，倒车影像，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式调节，皮质多功能方向盘，10.2英寸全液晶仪表盘，远程启动，HUD抬头显示，主动降噪，前排电动调节方式座椅，12.3英寸中控屏幕，LED远近光灯等功能。

全新雅阁插电混动 2024款e：PHEV智享版，作为入门版车型，官方指导价格为22.58万元，虽然是入门版车型，但配置还是比较齐全的，像倒车影像，自适应巡航，自动驻车，电动天窗，10.2英寸全液晶仪表盘，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，主动刹车，车道偏离预警，车道保持，前排电动调节座椅功能都有所配备，整体入门版本车型配置是够用的。

全新雅阁插电混动 2024款e：PHEV豪华版，这款车型价格相对于入门智享版本车型，裸车指导价格增加了0.1万元，达到了22.68万元，相对于智享版，配置增加了并线辅助以及倒车车侧预警功能。

全新雅阁插电混动 2024款e：PHEV尊贵版，这款车型价格相对于豪华版本车型，裸车指导价格增加了1.2万元，达到了23.88万元，相对于豪华版，配置增加了真皮包裹座椅，全景天窗，BOSE音响，前后泊车雷达，手机无线充电，前排座椅加热，前排座椅通风，主驾驶座椅位置记忆，转向辅助灯等配置，这1.2万元升级这些配置还是比较有性价比的，像前后泊车雷达以及转向辅助灯都是很实用的配置。

全新雅阁插电混动 2024款e：PHEV旗舰版，这款车型价格相对于尊贵版本车型，裸车指导价格增加了2万元，达到了25.88万元，相对于尊贵版，配置增加了可变悬架调节，自动泊车，360度全景影像，内置行车记录仪，流媒体内后视镜，后排座椅加热，负离子发生器，自动防眩目内后视镜，车侧盲区影像等功能，顶配车型配置直接拉满，适合预算充足并且对高配置有追求的消费者购买。

总结：全新雅阁PHEV插电混动版这台车在中级车市场中整体表现不错，其可油可电的能源类型，可以满足不同消费者用车需求，全新雅阁PHEV插电混动版配置也是尤为丰富，就算是最低配入门车型，整体配置也是非常有诚意的，个人最推荐全新雅阁插电混动 2024款e：PHEV尊贵版