近日有报道称,哈萨克斯坦正在考虑从法国引进“阵风”战斗机,用于替换被贱价甩卖的米格-29和米格-31。
不仅是哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦在早前也提出购买24架“阵风”战斗机。那么,中亚战机市场的“半壁江山”真的会变成法国“阵风”的天下吗?
作为原苏联加盟共和国,中亚各国的空军一直都以苏制战斗机作为主力,包括米格-29、米格-27、苏-27、苏-30甚至是高空高速的米格-31,西方产品近30年来都没有插足的机会。但是,法国《论坛报》的文章近日却发表感概:“十年前,我们还认为不可能的事情,现在已经成为可以想象的现实……”
据报道,法国达索航空一直在努力开拓中亚国家的战斗机市场,为此法国积极加强与中亚国家的双边关系。法国总统马克龙在本月初接连访问哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦,战机采购就是一项重要议程。
乌兹别克斯坦在去年就已经提出采购24架法国“阵风”战斗机的意向,而哈萨克斯坦却仍没有公布具体计划。但是,哈萨克斯坦却在前不久采取了一项极端措施,以非常低的价格甩卖120架该国的苏制战斗机,包括苏-24、米格-27、米格-29甚至是米格-31,就连普通民众都可以购买。哈萨克斯坦的这个举动,让世界各国军事爱好者都为之瞠目。
哈萨克斯坦贱卖战斗机的行为,主要原因被认为是这些米格机已经无法胜任战斗职责,俄乌战争严重损害了苏制战斗机的名声。面对乌克兰并不先进的防空火力,俄军的各种军机损失了上百架,其中苏-34战斗轰炸机都被击落了20多架,苏-35也损失了至少5架,而且这些战机都比米格-29先进得多。
普遍认为,这些苏制战斗机由于缺乏现代化机载设备,已经难以对抗西方新型战斗机,而且在现代化防空体系下也难以生存。对于哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家来说,这些战斗机的日常维护费用也十分高昂,完全没有任何继续保留的价值。因此,哈萨克斯坦仅留下了20来架较新的苏-30SM战斗机,其他战斗机则全部淘汰。
另一方面,哈萨克斯坦等国近年来也在试图摆脱俄罗斯的影响,尤其是武器装备正在尝试“脱俄”。哈萨克斯坦甚至试探性提出,向美国购买“爱国者”导弹等武器,但由于价格昂贵,几乎不太可能变为现实。不过,哈萨克斯坦空军已经采购了西班牙的C-295M运输机,还订购了空客的A-400M运输机,在西方化的道路已经走出了一步。
另外,哈萨克斯坦军方这一次将米格机大甩卖,同时放出“采购阵风”的消息,很可能是做出“破釜沉舟”的姿态。该国空军仅剩下20来架苏-30战斗机,是无法维护上百万平方公里的哈国领空的,采购新型战斗机也是早晚的事情。目前,俄罗斯新型战斗机在国际市场上遭到“冷遇”,进入中亚市场也已经变得不太可能,这也导致了法国“阵风”战斗机乘虚而入。
值得一提的是,哈萨克斯坦在2022年的军费才26亿美元,乌兹别克斯坦的军费大约在15亿美元左右。对于“阵风”战斗机上亿美元的单价,两国的军费开支似乎都有些吃力,而且“阵风”后期的维护保障费用也是差不多的价格。
所以从经济的角度看,“阵风”对于中亚国家来说是性价比很低的国家,甚至可能造成沉重的财政负担。哈乌两国确实准备采购新型战斗机,急于摆脱俄制战机的体制,同时也向法国进行了沟通,但法国媒体现在就做出乐观的预测,可能为时过早。
对于中亚国家来说,中国造的歼-10C或“枭龙-3”战斗机,在性价比上也许才是最好的选择,而且战斗力并不比最新型的“阵风”差。但这些军购问题,还需要专业人士去打理。(作者:陶慕剑)