如果说本田“K”字开头的那款车是买发动机送车，那日产天籁绝对是买沙发送车，大沙发的名号可不是浪得虚名，还有人说，天籁才是B级车之王，可见其舒适程度在人们的心中早有定论，更别说还有日产一贯的省油省心了，移动的大沙发，谁不想拥有？今天咱们要看的车，就是天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版，新车含税价20.29万，如今只要11.68万，还不到一年车龄，大家伙自己算算这性价比怎么样？
车辆基本信息
这辆天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版，新车含税价为20.29万，现在的二手车报价是11.68万，相当于开了1年左右便宜了8.61万。
它的定位是中型车，外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是金华。同时至今累计行驶里程是2万公里，该车符合国VI b排放标准。2023年11月首次上牌，期间过户2次。
市场行情与用车成本
目前天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版的市场行情价是10.72万-12.69万，它的报价则是11.68万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。
天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版的10年平均用车成本是5246元/年，同级车的最低是4993元/年，最高是6241元/年，所以它的用车成本适中，不占优势。
具体配置信息
天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、双区自动空调、车道居中保持、语音分区域唤醒识别等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。
其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去控制车速，全程不需要自己调整，可以轻松很多；语音分区域唤醒识别，说话的人在哪个区域，系统就会控制哪个区域的设备，做到各不干扰。
动力上，搭载的是2.0L 直列4缸发动机，最大功率是115kW，最大扭矩是197N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，作为家用车没什么问题。同时行李厢容积586L，优于96%同级车行李厢空间。
内饰
天籁的内饰一直是以舒适著称，大家看图感受一下，至于成色如何，建议线下看实车。
竞品优势分析
天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版在对比雅阁2022款260TURBO豪华版时，展现了其在多个方面的竞争优势。尤其在舒适性和科技体验上，天籁凭借更优的座椅材质、更高的后排腿部空间和全景天窗等配置，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
而在科技体验方面，天籁的语音分区域唤醒识别功能和全速自适应巡航控制系统，则带来了更为便捷和智能的驾驶体验。安全配置方面，虽然两车都配备了丰富的主动安全配置，但天籁在被动安全配置上稍逊一筹，配备的6个安全气囊相比雅阁的10个略显不足。在动力性能方面，天籁与雅阁基本持平，但雅阁的百公里加速时间更快，显示出其在动力响应和加速性能上的相对优势。
整体来看，天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版在舒适性、科技体验和安全配置上均表现出色，尤其在座椅舒适度和空间方面获得了较高评价。然而，在被动安全配置方面则相对弱于雅阁，动力性能方面两者相近，但在加速性能上雅阁略有优势。综合考虑，天籁是一款适合追求舒适乘坐体验和智能科技驾驶的消费者的中型轿车选择。
天籁一直是日产的明星车型，最著名的“买沙发送车”就是由此而来，移动大沙发的名头可不是白叫的，不论是家用还是商用，在舒适度这一块儿，天籁拿捏的很到位。今天这辆天籁，一年多的车龄，行驶里程2万公里，最重要的是价格喜人，如今只要11.68万就能拿下，这性价比，还得是日系车说的算啊！
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
