每当到了年底的时候，都是买车的好时候，往往这个时候厂商给的优惠也是比较大的，而且今年还有国补，这也很大程度上刺激了汽车市场的消费。而吉利博越作为一款全球车型，从2016年诞生至今，已经远销55个国家和地区，也赢得了全球市场的认可，其累计总销量已经超过190万辆。如今在售的2024款吉利新博越，同样也有较高的性价比，在其指导价为9.28-11.88万元的情况下，目前普遍优惠达到了5000元，优惠后的裸车最低价为8.78万元，如果再加上每个地区不同的一些优惠补贴，那么终端价格也会更低，具体可以到店了解。
从外观来看，吉利新博越的颜值还是比较高的，该车整体采用家族最新的设计语言，前脸处加入了银色的车标，搭配盾型的中网，以及两侧狭长的头灯组，整体也看上去有着更时尚、更前卫的视觉效果。从实拍车型来看，吉利新博越的外后视镜、A柱、B柱、C柱等位置都加入了黑色元素，搭配双色铝合金轮毂的采用，也使其看上去更加运动。
至于车尾部分，吉利新博越整体将车尾略微上提，在采用贯穿式尾灯的情况下，也在尾灯下方加入了英文标识，使其更具辨识度。在车尾两侧，还可以看到扰流出风口的装饰点缀，车位则是隐藏式的排气布局，这些细节设计也更加符合当下年轻人的审美。尺寸方面，吉利新博越的长宽高分别为4510/1865/1650毫米，轴距为2701毫米，其尺寸表现还是比较符合一款紧凑型SUV的水准。
实拍车型为入门版，但大家可以发现，在这款入门版的车内，也可以看到悬浮式的全液晶仪表盘和中控屏，搭配电子换挡杆，车内的科技感营造得还是比较出色的。吉利新博越也取消了大多物理按键，搭配贯穿式的空调出风口，车内也比较简洁。虽然只是入门版，但该车也标配了高通骁龙8155芯片，搭载银河OS 2.0车机系统，有着16GB的车机内存和128GB的储存，车机流畅度也比较高。
吉利新博越全系均采用1.5T+7DCT的动力组合，说白了也就是全系自动挡，即便是入门版也是如此，而且全系都给到了181马力的最大功率，以及290牛·米的最大扭矩，账面参数足够漂亮，这也很大程度上为我们提供了较好的动力体验。在日常开起来，可以明显发现吉利新博越的油门响应很轻快，即便是在高速行驶，想要加速超车也是一气呵成，7挡湿式双离合变速箱的可靠性也是比较高的，换挡效率和速度都足够快。此外，吉利新博越只需要加注92号汽油即可，平均每百公里的油耗为7个出头，相对用车成本也不会很高。
吉利新博越全系也都采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的四轮独立悬挂组合，在这个价位，给到四轮独悬还是比较超出我们预期的，该车的悬架调校兼顾部分路感的同时，也尽可能提供更好的滤振表现，因此对于驾驶员来说，在行驶中可以感受到一些路感，有一定的驾驶乐趣；对于乘坐者来说，面对一些坑洼路面的时候，吉利新博越也能够提供较好的滤振表现，不至于太过突兀。
湛蓝点评：
本身预算不多的情况下，其实想考虑SUV大多也是一些小型SUV，能考虑到自动挡的紧凑型SUV已经比较难得，吉利新博越在入门版也给到了较高的配置和动力体验，同时该车一直以来的口碑和销量也都比较稳定，结合目前较大的优惠力度，如果想考虑一款性价比较高的SUV，那么吉利新博越还是很值得一看的。
