其实，按照目前西安地铁现有线路布局现状可以明显的看出，在接下来的新线路设置，延伸线路的布局编制规划，主要以衔接和换乘线路为主
长距离的线路将大幅度减少，由最近的换乘车站设置新线或者延伸段，以解决区域无轨道交通线网布局的空白区域
这样在一定程度上提升了线路网换乘通道和换乘率的进一步提升，而且降低了长线路客运，部分区域和车站客流低的困扰
比如现在运营的十号线无人驾驶地铁线路，七分钟左右的间隔发车频率，还有两组编制的列车进行交替换发车运行
还有三号线，五号线的大小交路分流开行措施，都在一定程度上减少了车辆高频次运行的无效资源不能合理利用的困扰
比如周至县和蓝田县，还有户县等三个县城的主干道，轨道交通线网布局，以现有线路的延伸线，或者最近的线路衔接接入，沿线布置和设置换乘车站到达目的地，对于提升客流有很大的提升作用！
对于西安地铁预期的新线布局，你还有哪些期待？欢迎留言讨论！
