近日有小米车主反应自己的小米SU7在进行OTA升级时提示出现错误，原因是自己自行给车辆更换了副厂行车大灯。这一点在小米汽车客服处也得到了证实。

小米汽车客服表示小米SU7的所有可升级部件，包括大灯，都配备了安全认证密钥进行管理，在升级过程中，系统会验证密钥的正确性，若密钥不匹配，则升级操作无法执行。换句话来说就是小米SU7必须使用官方原厂配件，否则就会影响OTA升级，包括车道级导航、自动领航以及播报等与更换副厂配件无关的功能。

我认为用户在给自己的车辆进行维修和保养过程中，是采用原厂配件还是副厂配件应该有着自主选择权的，如果用户自愿选择副厂配件，就表示用户同意放弃厂家所赠送的质保的权利，但车机系统升级原则上是对车机系统功能不完善或者系统BUG等进行的操作，像小米汽车这样因为选择副厂配件而被限制OTA升级的还真是头一次听说。

就拿前段时间小米汽车官方推出的价值4000元左右的刹车系统升级套装来说，用户可以根据自己的需求进行选择性安装，但是如果用户觉得官方的升级套装不能满足自己的需求，而自行安装更高级的刹车套装就会影响到系统OTA升级，那么用户是不是只能找小米汽车进行专门定制？

话题再次回到文章开头的这位车主，他只是自行更换安装了一套副厂大灯就不能进行OTA升级了，按照小米汽车官方的说法是必须使用配备了安全认证密钥的配件，也就原厂配件。如果是这位车主觉得小米汽车原厂大灯不能满足自己的照明需求时又该怎么样呢？还有诸如雨刮器、轮胎等损耗配件更换时又该怎么办呢？

小米汽车对可升级部件进行安全认证密钥管理的初衷或许是好的，但是在不影响整车质量的前提下，对更换副厂配件的车辆限制OTA升级的做法似乎有点过分了。

一家企业想赚钱没问题，但是通过给用户设置各种限制来赚钱就有些说不过去了，这很可能就涉及到了强制消费和霸王条款了。