在很多人的印象中，行政级轿车就应该是像奥迪A6L、奔驰E级这样的，但时代在进步，消费者的购车观念也在变，传统车型也是时候做出一些新的调整了。尤其是电气化浪潮来袭后，赋予它们更多可能性，车企的造车理念也是愈发跳跃。一时间，市面上陆续出现了不少新能源行政级轿车，它们在沿袭这类车型原本就具备的优势同时，考虑到当代消费者的用车需求。除了可以满足商务用车需求，当作个人代步车也没有太大问题。新上市的岚图追光PHEV

便是如此，官方将其定位于“新行政电动旗舰”，希望为国人带来不一样的驾乘体验。

不同于传统行政车，岚图追光PHEV不仅要坐着舒服，也要开着爽。首先，为提升乘坐舒适度，岚图追光PHEV在拥有宽敞空间的基础上，搭载多项舒适性配置。前后排座椅均支持加热、按摩以及通风，从这点就可以看出岚图追光PHEV对前后排乘客“一视同仁”。不过，后排座椅还是额外配备了腿托，以便营造出“当老板”的乘车体验。将腿托升起来后，后排的空间表现其实有限，对于身材太过于健硕的乘客来说还是会憋屈。

第二排的中间座椅只适合临时乘坐，虽然岚图追光PHEV是一款新能源车，但地台中间有凸起，而且靠背没有头枕，中央扶手处集成触控面板。岚图追光PHEV更多考虑到的是左右两侧乘客，长途出行中间座椅还是不要坐人比较好。此外，后备箱容积一般，同时不支持扩展，只能收纳常规行李。

为了提升乘坐舒适度，岚图追光PHEV同时在底盘质感上下功夫，跑得快跑得远是一方面，另一方面对细节的把控也不错，虽说它有充足动力储备，但骨子里还是以沉稳为主，加速踏板调节的比较舒缓，动力输出也不会很窜。与此同时，为了跟传统行政级车型做出区别，岚图追光PHEV拥有更强操控乐趣，这样岚图追光PHEV就不仅仅只适合乘坐，当作个人代步车也可以。

岚图追光PHEV的续航能力也值得特别提一番，为了尽全力缓解续航里程焦虑，岚图追光PHEV搭载大容量电池，CLTC工况下纯电续航里程来到262km，满电满油状态下综合续航里程可以超过1200km。纯电续航应对城市代步通勤，综合续航应对长途出行，既不会有续航里程焦虑，又降低了日常养车成本。这点同样解决消费者面对行政级轿车时存在的一大痛点。

为彰显出自身身份，岚图追光PHEV同样针对外观设计进行调整。相比于纯电车，岚图追光PHEV似乎更沉稳，前脸部分增加点阵式前格栅，具体设计手法跟某个合资豪华品牌比较接近。就连车尾都加入“红旗同款”刹车灯，同时取消隐藏式电动尾翼，点亮之后确实有更高辨识度。仔细观察就会发现不是很和谐，对此很多消费者都持保留意见。至于内饰则没有做出太多调整，依旧是对家族设计语言的沿袭，主打一个简约有科技感。车内所有功能基本都被集成在中控屏内，具有很高学习成本，个人建议对于一些经常使用的功能，还是搭载一些物理按键比较实用。

目前，岚图追光PHEV共推出两款配置，两款车型的配置表现保持高度一致，只不过高配多搭载魔毯智能悬架，空气悬架支持软硬、高低调节。更适合当作个人代步车，配置表现足够应对日常用车。而高配车型更适合当作一款商务用车，拥有更加舒适的乘车体验。综合来看，岚图追光PHEV的产品力确实比较均衡，再加上售价也不是那么让人难以接受，所以获得了较高关注度。就目前来看，岚图追光PHEV的产品力确实不差，不过要想应对竞争激烈的市场环境还是有些困难，能走多远还要过段时间才知晓。