谈到国产车红旗在国内的品牌影响力还是不错的，这一点相信大多数用户还是认可的，毕竟红旗这个品牌本身就让很多人毫无理由的喜欢，只是随着国内汽车市场竞争越来越激烈，用户消费也变得越来越理智了，所以红旗HS5这种中型国产SUV车型也必然要降价，尤其是这种纯燃油车更是如此，只是红旗HS5虽然降价四万多接近五万，性价比得到了一定的提升，但销量却并没有成正比的上涨，虽然也有小幅度提高但远远达不到预期。

从市场表现来看，红旗HS5在年初卖得还是很不错的，尤其是今年3月份的时候红旗HS5卖了超过1.1万辆车，此后销量连续下滑到5月份红旗HS5的销量只有四五千辆车的水平，这也是因为国内汽车竞争太激烈了，尤其是十几二十万这个区间，简直是新能源车、燃油车以及合资品牌、国产品牌的大混战，红旗HS5也不得不通过降价来获取更高的销量，6月份红旗HS5的销量超过8千辆车，但后续红旗HS5的销量却并没有太明显的上升，尤其是红旗HS5现在的优惠已经到了四五万元的幅度，但9月份红旗HS5的销量虽然逼紧九万辆车，但依然没有一个太理想的结果。

其实像红旗HS5这种国产中型SUV还是很不错的，一方面是因为红旗HS5的新款车型动力有了明显提升，此外在尺寸方面也是比较大的，虽然没有给七座布局有些可惜，但大五座空间绝对是没问题的，作为家用车只要不是人口太多也是可以满足大家的需求，另外红旗HS5看上去虽然不是很大，但实际是车长已经接近4.8米，2.87米在同级别的车型中也算是中等偏上的表现了，再加上红旗HS5的外观设计也是沿用了红旗家族式的设计外观很霸气，不过SUV的造型确实要比轿车多了一些家用车的气息，少了一些商务范，还是很适合家用车用户选择的。

红旗HS5的产品力：

从产品的角度去看首先红旗HS5的定价还是比较合适的，18.38万到24.98万的价格也就算是和普通同级别合资车差不多的定价，甚至在定价上还要比同级别合资车低了一些，但产品力却丝毫不差，甚至更强，另外红旗HS5的优惠力度也够高，四万多的优惠让红旗HS5的性价比得到体现，除此之外红旗的品牌应该也是大家考虑的因素之一，毕竟如果真看性价比的话其他国产车品牌确实要比红旗更值得选择，因为价格明显要更低一些，所以目前愿意选择红旗HS5的用户多少还是对红旗有一定的偏爱，只是现在红旗HS5的销量不理想，还是需要加强品牌上的塑造了。

在动力上红旗HS5的车型确实有升级，相比以前2.0T的发动机只有220多匹马力，新款的红旗HS5虽然还是2.0T发动机，但最大马力有252匹，搭配8AT变速箱，零百加速成绩7.6秒也是一个很不错的加速表现了，不过同样差不多的马力表现，红旗HS5要和宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌比确实还是差了一些，这些品牌的2.0T发动机高功率版本可以做到6秒多的零百加速成绩，可能这也是红旗在发动机技术方面的差距吧。

当然红旗HS5的价格要比豪华品牌便宜的多，再加上红旗HS5的配置也还算不错，以红旗HS5的低配版为例，还是标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动以及LED大灯、大尺寸屏幕甚至是座椅电调等等，这些功能还是相当实用、好用的，用户如果对配置没有太高追求，红旗HS5的最低配版本也完全够用。当然红旗HS5的配置优势确实也只有和合资车对比才有优势，如果拿来和同级别的其他国产品牌对比确实还是差了一些的。

总结：

总的来说红旗这个品牌本身确实在国内有一定的影响力，在大家心目中红旗这个品牌占的位置也的确要更重要一些，红旗HS5这款车自然也是带着这种品牌光环在卖的，只是从目前的情况来看，红旗除了这个品牌有一定底蕴，外观设计比较出彩之外，确实再没有比其他国产车更吸引人、更突出的点了，所以红旗HS5的销量确实很难卖出更高。