从近期曝光的10月份销量榜单中可以发现，岚图梦想家PHEV版本的销量居然出现了大幅度的增长，来到了3004台、相比上月多了1194台。当然了，销量增长的背后，就是因为岚图梦想家PHEV版推出了2024款车型，新车相比以往更具性价比，例如它的起售价降到了33.99万元，而且针对三电系统也进行了升级优化，使得整车的产品力发生了“大换血”般的变动。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，这台重新向插混MPV市场发起挑战的岚图梦想家，又能带来哪些不一样的惊喜。

首先从外观设计上来看，2024款岚图梦想家PHEV与老款车型保持一致，并没有花费过多的精力去调整它的颜值。不过话又说回来，岚图梦想家PHEV的外观造型还是比较独特的，相比传统MPV车型来说，梦想家并没有刻意的去营造所谓的大尺寸中网，从而提升前脸的视觉张力。反而是给到了贯穿式的头灯组，同时造型个性的中网布局，以及两侧大尺寸的导流槽布局和姿态相对偏低的车头，能够带来一定的时尚运动感。

不过从车侧以及车尾来看的话，岚图梦想家PHEV的设计就没有前脸那么惊艳了，整体看上去会显得有些平淡，悬浮式的车顶布局是MPV车型惯用的设计，同时这样的设计也让整车的车窗更有整体感，大面积的造型布局也彰显出不错的视觉高级感。至于车身尾部，岚图梦想家PHEV则是采用了分体式的灯组布局，表面进行熏黑处理的设计，也算是对年轻时尚最后的倔强。

其次进入到车内之后，新款岚图梦想家PHEV同样也没有针对前排中控布局进行改动，仍然是贯穿中控的大联屏设计，同时目前主流的骁龙8155车载芯片，也能够带来不错的用车体验。那么从这台车的前排布局中其实不难看出，岚图梦想家PHEV是一款更偏向于家用的MPV车型，至少对于驾驶者来说还是非常友好的，不会给人带来司机一般的“使命感”。

另外从配置上来看，即便是入门版车型，新款岚图梦想家PHEV也会给到第二排座椅加热通风以及按摩功能，而且相比老款改掉了第二排座椅手动前后调节的劣势。除此之外，由于新款岚图梦想家PHEV入门版的价格有所调整，所以它的前排座椅也减配了老款给到的座椅通风加热。至于空间方面，长达5315mm的车长，以及3.2m的车身轴距，也保障了岚图梦想家PHEV第二排和第三排的空间表现。

最后从动力系统等方面来看，新款岚图梦想家PHEV换上了热效率高达45.18%的全新1.5T混动专用发动机，同时与之匹配的前后双电机拥有高达310kW的最大输出功率，使得这台中大小MPV具备了5.9秒的零百加速性能。除此之外，从续航能力上来看，新款岚图梦想家PHEV均具备了高达236公里的纯电续航，而且它的综合续航里程更是来到了1231公里。另外值得一提的是，新款岚图梦想家PHEV还标配了直流快充，以及支持3.3kW功率的对外放电功能等等，这些配置的加入也确实提升了该车的使用体验。

结尾

不难发现，在经过升级改款之后，2024款的岚图梦想家PHEV算是将老款的短板全部优化，不仅有着相对更低的价格（相比老款），而且在续航能力方面，以及燃油经济性方面和动力性能等方面，都得到了不小的提升。不仅如此，新增的快充接口，以及说是外放电功能等等，也都进一步的丰富了整车的用车体验，同时也向家用市场提交了一份不错的答卷。不过，要想超过月销近万台的腾势D9 DM-i，岚图梦想家PHEV还需要拿出绝对的实力，以及更值得信赖的品牌影响力等等。