2023年是比亚迪踏入新能源车市场的收官之年，先后发布了仰望、方程豹两大高端子品牌，从秦PLUS DM-i冠军版到汉DM-i冠军版、宋PLUS DM-i冠军版，再到腾势D9 DM-i、仰望U8、方程豹-豹5，似乎每一款比亚迪出品的新能源汽车都会成为市场的焦点，独占细分市场的鳌头。而在10-15万这个细分市场中，人们购买新能源车比亚迪为先的情况并没有减少半分，有人推荐秦PLUS DM-i和驱逐舰 05，也有人推荐元PLUS和宋Pro DM-i。
其实如果预算有限的话，选择上述这几款比亚迪车型也是完全可以的，起码市场保有量大，相较其它品牌的车型来说，价格会更趋于稳定，维保时备件也更多，便于后期维护修理。不过，我们可能忽略了一个问题，除了比亚迪以外，其它自主品牌当中不乏体量庞大的企业，比如长安汽车、广汽集团、吉利汽车等。今天我们就姑且将比亚迪搁置在一旁，给大家推荐几款处于10-15万元预算范围内的新能源车，看你能否满意。
长安深蓝SL03
作为一款定位家用的中型增程式家用轿车，深蓝SL03的目标消费群体很明确，是那些需要彰显个性和年轻姿态的家庭用户。价格方面，增程版官方售价14.59-15.69万元，共有2款车型配置，如果是按照入门版135 PLUS增程版的价格来看，那么15万元的预算刚好能实现整备落地。
配置方面，深蓝SL03增程版入门级配置也比较丰富，提供L2级辅助驾驶、540度全景影像、全景天幕、隐藏式门把手、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、40W手机无线充电、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、14.6英寸向日葵屏、6扬声器音响、外后视镜倒车自动下翻、自动双区空调、高通骁龙8155芯片、12G车机系统内存、128G车机存储。
在动力方面，深蓝SL03增程版入门款的电机配置区别于高配，采用最大功率238马力的后置电机单元，官方零百加速7秒2，比高配提速快0.3秒。此外，这款车配置了18.99kWh磷酸铁锂电池，在WLTC工况下拥有100km纯电续航，并且支持快充。在满电满油的条件下，理论上综合续航可以达到1140公里，续航比较理想。
结合价格和配置，以及动力、续航参数来看，深蓝SL03似乎无懈可击。但要知道，汽车市场也遵循“一文价钱一文货”的原则，深蓝SL03采用的是增程式动力系统，最基本的特征是城市出行成本降低，平顺性和纯电动车无异，高速工况下油耗会明显上升，但不存在“油电是条龙，没电变成虫”的情况，串联结构在亏电情况下会增加油耗，乃至发动机的噪音，但不会过多削弱动力输出，这和采用串并联结构的比亚迪DM-i技术有着本质上的区别。
除此之外，深蓝SL03的底盘也有些不足。作为家用车，它的底盘调校虽然偏向运动化，但实际操控上限没有达到超越预期的高度，而且在悬架滤振缓冲方面不如德系轿车更有紧致感。不过，不得不承认的是，在15万这个价位中，比深蓝SL03空间大的车型比较难找，其次这款车总体性价比较高。当然，这是建立在SL03后续品控得到保证的基础上得出的结论。
广汽埃安 AION Y
如果你对比亚迪的刀片电池没有非常深厚的情怀，那么由广汽埃安自研的弹匣电池也是当下不错的选择。而广汽埃安投放在10-15万价位的新能源车产品不多，AION Y和AION S可以算是代表作。其中，我个人比较推荐AION Y，原因无它，空间得分太多，对于年轻消费者和家庭用户来说，吸引力较大。
具体来看，基于广汽埃安GEP 2.0平台打造的AION Y在空间方面拥有先天的优势，相比同级别紧凑型纯电SUV，它在空间利用率方面做到了更好，但也让它看起来更像是为B端（网约车市场）量身打造，第二排空间很亮眼，那是因为后排座椅尽量往后挪移，而且坐垫稍短，所以腿部空出了很大的活动空间。以身高1米75的乘客为例，坐在AION Y的后排，腿部空间接近4拳，而且头部空间非常宽裕，这是什么概念呢？一些中大型车的后排空间最大化也不过如此。不过，值得注意的是，AION Y的后排舒适性配置较少，有且仅有简单的空调出风口和1个充电接口，满足基本的空间实用性和舒适性还行。
售价方面，AION Y根据续航不同、动力不同，分为三个版本，分别对应Younger、PLUS 70、PLUS 80，其中Younger和PLUS 70的价格范围在11.98-15.18万元之间，符合大众消费群体的预算需求。此外，对于续航有需求的朋友，这款车从PLUS 70 乐享版（售价13.18万）开始，CLTC工况下纯电续航提升到510公里，续航可以满足城市用户群体的出行需求，并且均支持快充。
不过，在配置方面，AION Y还有升级空间，乐享版和智领版仅提供后驻车雷达、10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、6扬声器音响、LED大灯、自动空调等常规配置，对于座舱舒适性氛围的营造表现一般。另外，AION Y的车机搭载高通6125芯片，而不是高通8155芯片，在底层算力和系统流畅性方面，都不算出众。
结语
现在看来，其实手握15万购车预算并非比亚迪不可。随着市场类目的不断丰富，未来将会有越来越多的新能源车加入存量竞争的内卷当中。而从当前市场趋势来看，新能源仍是未来5-10年的汽车发展命题，从增程式、插电混动过渡到氢能源、纯电动等形式仍需要一个漫长的过程，在这段变革中，谁能抓住庞大的市场，谁就能成为下一个技术时代的佼佼者，我们消费者在这个变迁过程中，选择适合自己的高性价比车型能提前享受技术变革带来的红利。
