全新亚洲龙已经上市一段时间了,那么这款车到底怎么样呢?
作为一款中型车,目前售价为17.88万-25.68万元。它以舒适度、动力、颜值、空间等特点受到很多车友追捧。从销量上看,截止到2024年10月,最新月销量为11729辆,同级排名第9。根据二手车数据显示,近五年内,全新亚洲龙的保值率分别为88.19%、81.99%、70.29%、62.44%和54.97%。相比老款,新车最高下调2.3万。置换用户在10月购车还有最高2.3万元的置换补贴和0利息和0首付优惠。
当然,想要真正了解一款车,仅仅是参数对比远远不够,真实的用车感受也是非常重要的。那么下面,我们就来看看车主是怎么评价它的吧?
车辆信息:2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版,全款落地17.3万。
外观方面:买B级车的基本都是中年人,审美观念基本都是统一的稳重耐看,能低调最好。亚洲龙有很重的商务范,前后大灯很有感觉。对比了同级的其它车型,感觉还是亚洲龙的名字最好听,而且外观装饰也更高级。美中不足的是,后转向灯有点小了。
内饰方面:手经常放的地方基本都是软包,缝隙也看不出来。门板感觉有点单薄,有的时候会有共振。座椅是真皮混搭的,很软,支撑性也不错,前排有加热功能。中控很流畅,支持三种手机互联,也能用语音控制空调和音乐播放。抬头显示功能也不错,基本不用低头看车速了。
空间方面:车身接近5米,轴距接近两米九,只要不拉货,基本用不完。一米八以下的身高,头部基本没啥影响,后排坐三个大人不显拥挤,坐两个人都能跷二郎腿。后备厢开口比较大,也比较深,平时也就放点烟酒。
动力方面:油电混动车型,起步的时候基本都是用电,没有纯电汽车的那种爆发力,但是比纯油车反应更快。要是电量低的话,起步要直接轰油门,不然它不动。发动机介入之后,就非常顺畅了,加速也有劲,尤其是时速70km上下的时候,开着最舒服。目前跑了2000公里,表显油耗5.1升,跟小车差不多,还是比较省油的。
操控方面:方向盘很灵敏,刹车和油门也跟脚。载人上坡偶尔吃力,平路很好。转向变道没有明显侧倾感,高速跑起来也很稳。悬挂调教偏软,过减速带或者石子路基本无感。还有倒车影像和辅助驾驶,跟车太近刹车会介入,跑偏的时候也会提醒。最好去装个360度全景影像,这么大的车偶尔碰一下也很麻烦。
舒适度方面:隔音不错,低速基本无感,高速的时候打开音乐能压住。发动机介入的时候会有轻微震动,关上车窗基本感觉不出来。空调制冷很快,后排还有出风口。音响声音很清晰,前后都能听清。总的来说,非常适合家用。
汉L打死它!