被困湖北高速公路的第18个小时，我不知道多少次感叹，幸好当初选择了全新一代皓影e:PHEV。大家想必都在网上看到了新闻，湖北高速因暴雪堵车，车队已经排成了长龙，浩浩荡荡不见头尾。而车辆的性能表现，也在这场大雪中经历了一次严考。

平常开起来省油方便的纯电车，在这场暴雪中成为许多被困车主惹不起的“电动爹”，车辆电量有限，又不知道多久才能解困，只能关掉暖气等耗电设备，把身上的大衣裹得不能更紧。燃油车主呢，也在骂，虽然不用发愁续航问题，但每时每秒都在烧油钱，一直保持在怠速状态的发动机也平白受到损耗。

或许你以为和我一样的插混车主能逃过一劫？非也，不是每辆车都像全新一代皓影e:PHEV一样，贴心配备了和空调系统联动的智能温控系统，冷风中也能保持电池的表面温度，不让电池续航受到影响。

据我旁边的一位插混车主说，他买的车续航宣称是120公里，本以为就算极端环境下续航打折扣，也能剩下八九十公里的续航，和我的皓影e:PHEV差不多，但没想到直接打了个对折，全靠怠速状态的发动机给电池充电。对比我整天开着暖气和座椅加热，还时不时连上音响看剧的“奢侈”做法，他忍不住都投来了羡慕的目光。

事实上，我刚刚被困的时候，也曾经为车辆续航而焦虑，但我这个大男人受冻不碍事，车上的老人小孩却得仔细照顾着，只能硬着头皮开暖气。那会儿只想着我从小区出来开了三十多公里，续航却只掉了两格，现在开会儿暖气应该也能支撑。但让我没想到的是，皓影e:PHEV的电量竟然这么给力，直到现在表显还有59公里的里程。

话不多说了，我只有一句话放在这，以后谁也别跟我说全新一代皓影e:PHEV不好，这辆车就是我们一家最大的功臣！