今天小八来聊聊沃尔沃EX30 Cross Country这车。消息是从国外来的，说是这“越野版”在英国那边上市了，卖47060英镑，折算下来大概是44万多人民币。
听着有点小贵哈？毕竟国内普通版EX30也就是20万出头的样子。
那这Cross Country版多了点啥呢？主要是底盘给你抬高了点，大概19毫米，差不多两厘米不到吧。
然后呢，能选装全地形轮胎。说白了，就是让这小车走烂路的能力稍微强那么一丢丢，通过性好一点。
样子上嘛，也加了点“野味儿”。车头搞了个大面积的深色面板，看着是运动些。大灯还是那个经典的“雷神之锤”造型，辨识度挺高。
车侧加了黑色的轮眉，就是那种塑料防擦条，看着糙一点，也能防止小剐小蹭。
车屁股后面也用了深色饰板，还贴了个“CROSS COUNTRY”的标，告诉你“哥们儿不一样”。
哦对，这车还弄了个双色车身，配黑色的后视镜外壳。尺寸方面，长宽高是4233/1850/1573毫米，轴距2650毫米，还是个小型SUV的身材。
除了看着野，开起来会不会不一样？据说啊，这越野版的弹簧和后防倾杆都调软了，说是为了提升舒适性和在抓地力不好的路面上的操控性。
这点我持保留意见，具体咋样还得开了才知道。轮圈是专属的18英寸，全地形轮胎得加钱选。
进到车里头，跟普通版没啥大区别，还是那个极简风，一块竖着的大屏幕杵在中控。方向盘是三辐的，上下都是平底设计。
国内在售的普通版EX30，车机能用高德地图、腾讯视频这些，仪表信息显示也有两种模式，一个简洁的“专注模式”，一个信息全乎的“普通模式”。估计这越野版也差不多吧。
动力方面，没啥惊喜，跟普通版的双电机四驱车型用的一套东西。最大功率310千瓦，配64千瓦时的电池组，标的续航是420公里左右（WLTP工况）。这续航，说实话，放现在不算特别亮眼。
这EX30 Cross Country版，你可以理解为是一个加了点越野套件、稍微升高底盘的EX30。提升是有的，但你说真能拿去重度越野？那肯定不现实，顶多就是走走非铺装路面比普通版从容点。
关键是这价格，在英国卖到44万多人民币，如果真按这价格进国内，那估计没几个人会买单。毕竟国内这个价位，选择太多了，比它大的、续航长的、智能的，一抓一大把。
就算参考国内普通版EX30的20来万售价，它要面对的smart精灵#1、电动MINI这些对手也不好惹，更别提还有特斯拉Model Y、小米SU7这些跨级但热度爆表的家伙在旁边盯着。
反正啊，小八这儿没收钱，就是实话实说。这车在英国上市了，感不感兴趣，你们自己掂量。别听那些拿了钱就往死里吹的，多看看，多比比，总没错。
