极氪刚过了四岁生日，还给我们带来了一款新车极氪007GT。这名字一听就带感，对吧？定位是“科技豪华猎装轿跑”。发布会信息，小八我看了一圈，至于这款车到底有啥能耐，且听我慢慢道来。
说起猎装车，以前总觉得是欧洲贵族的专属，要么贼贵，要么就是花瓶。但自从极氪001出来，感觉这股风就刮起来了，让猎装车也走进了咱们普通人的视野。
这次的007GT，官方价格定在20.29万到23.29万之间，瞄准的就是年轻人的第一台豪华猎装。
这车给我的第一印象就是，挺能“装”的。而这里的“装”有两层意思。
首先是真能装东西。作为猎装车，空间必须得到位。你看它后备厢，常规就有645升，这已经比不少SUV都大了。要是把后排座椅放倒，直接拓展到1737升！
官方说能塞进三辆公路自行车，咱虽然没实测，但这容积听着就踏实。平时放个婴儿车、露营装备啥的肯定不在话下。
而且它还有些挺有意思的设计，比如后排座椅中间有个“雪橇洞”，放滑雪板这种长条物件就不用全放倒座椅了，挺方便。
车顶还标配了行李架，能承重150公斤，想带皮划艇、车顶帐篷出去野？没问题。哦对了，还有个隐藏式的电动拖车钩，能拖1.6吨，房车都能给你挂上。
第二个“装”，是说它外观内饰挺能“装”范儿。极氪的设计语言一直挺在线，007GT用了所谓的“Hidden Energy”原创设计，蚌式前舱盖、隐藏式水切、无框车门、无框后视镜，看着整体感很强，挺显高级。
内饰也下了功夫，NAPPA真皮座椅摸着挺舒服，还有仿麂皮、超纤绒顶棚这些，细节处用了些PVD工艺，像那个扬声器金属面罩，说是用了劳力士同款工艺，红黑内饰版本看着也挺运动。
光能装、好看还不够，猎装车天生就带点运动基因。007GT这性能数据也挺亮眼。后驱版就有310千瓦，零百加速5.2秒；四驱版更是达到475千瓦，官方说最快2.95秒破百。这动力水平，妥妥的性能车级别。
底盘用了前双叉臂后五连杆，还给配了空气悬架和CCD电磁减震，说是能根据路况毫秒级调整，兼顾操控和舒适。
那个“智能魔毯”功能是个亮点，能提前感知减速带啥的，让悬架做好准备。
而且它的空气悬架还能调高度，最大离地间隙能到169毫米，应付个烂路、上个马路牙子啥的，通过性比一般轿车强不少，有点SUV那意思了。配上Brembo的刹车卡钳，跑得快也得刹得住，这点挺重要。
智能化方面，现在的新能源车都卷得很。007GT标配了激光雷达和两颗Orin-X芯片，算力508TOPS，硬件给得挺足。
像高速NZP、城市NZP这些高阶辅助驾驶功能都有，还整了个行业首发的“机械车位离车泊入”，能解决不少立体车库停车的痛点。
车机系统是8295芯片，配上那个Kr AI大模型加持的语音助手Eva，交互体验应该差不了。35.5英寸的AR-HUD抬头显示、五屏联动这些也都安排上了。
小八觉得极氪007GT这款车野心不小，想把猎装的优雅、跑车的性能、SUV的通过性和旅行车的空间融合到一起，再用科技感和智能化包装一下，打造一个“全能选手”。
