印度这次真的急了？白送20亿订单给中国，只为改善国内交通和环保现状。

消息一经传出，瞬间引起全球热议。

对此，有不少外国网友表示，印度的国际信誉实在堪忧，中国企业要谨慎对待。

然而不久之后，印度高层公开表示，这次绝不还价，并且要一次性付清尾款，这是怎么回事？

【印度巴士】

印度除了恒河水外，其交通系统也一直被人诟病。

作为世界上最拥堵的国家之一，绝大多数人印象中的印度人，除了骑摩托车，就是在火车上挂票出行。

可实际上，除了摩托车和火车外，公交车也是众多印度人的选择之一。

印度的17万辆公交车，每日乘客量就高达7000万人次，极大缓解了民众的出行压力。

但在这十几万公交车中，电动公交车仅有200辆，这对于莫迪而言，面子上可能有些挂不住。

毕竟刚宣布加入《巴黎气候协议》，总归要对自己的豪言做出回应。

于是，印度就计划在2025年前，打算将新能源公交车，提升到7000多辆。

而在经过一番考察后，印度很快就相中了，中国比亚迪的新能源公交车。

【购买K9】

印度花费20亿购买比亚迪K9，途中提出无理要求。

虽然比亚迪在汽车领域，排不进高端行列，但在新能源汽车上，确实有些不同以往了。

不仅超越特斯拉成为世界第一，而且还在公交车领域，用独树一帜的技术征服了海外市场。

而在这次的订单中，印度看中的就是比亚迪K9。

除去其优秀的性能外，印度更看中的，应该是每年节约的20万成本，以及16.3吨碳排放量。

于是，莫迪就让印度商务部，购买一千辆比亚迪K9，以此改善国内交通排放情况。

可正当一切都在稳步进行时，印度的工作人员又开始作妖了，不仅要求比亚迪货到付款，而且还要其接受分期办理。

对此，比亚迪管理层强硬拒绝了印度，表示如果不满意，你们还可以找其他公司。

这样的回应让印度的负责人慌了神，只能迅速做出妥协，表示可以先付1/4的资金，购买1/4产品，如果质检合格的话，会再次分批购买。

面对这种态度稍好的回答，比亚迪会怎么回应呢？

【外企坟场】

印度找比亚迪购买新能源公交车，本打算故技重施，结果却被反将一军？

按照印度的要求，比亚迪采取了分拆组装发货，将公交车上的电池系统拆了下来，等印度付清尾款了，再把电池系统发过去。

这样的结果，直接让印度商务部的领导红温了，直接在个人社交账号上，发了一篇谴责比亚迪的声明。

可对于那些，在印度吃过瘪的商业大佬而言，比亚迪的处理方式，无疑让他们暗爽了一阵。

其实早在2008年，上海电气与印度合作的，90亿订单项目，直到今天都没有追回全款。

除此之外，小米在进入印度市场之后，就被无端冻结过48亿银行存款，并被限制了经营权。

而例如VIVO、OPPO、华为等中国知名企业，都曾在印度受过不合理对待。

而除了中国企业，诸如谷歌、微软、亚马逊等知名外企，在印度也没讨到半分好处。

以至于印度外企逐年减少，彻底坐实了”外企坟场“的称号。

而这次印度与比亚迪的合作，不论是莫迪的面子工程，还是印度内部存在的贪污腐败，都被比亚迪的这一方式，彻底给堵上了嘴。