韩国一直是亚洲潮流的先锋，它们对设计的理解非常独到，在工业设计领域也不例外，2009年现代集团通过“Fluidic Sculpture(流体雕塑)”设计语言打造新车，极富质感的车身光泽，行云流水般的流畅气息，使得当时很多车型都给人留下了深刻的印象，9年以后“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言横空出世，它更加关注感性诉求，实现比例感、结构感、造型感和技术感，一车一面各有不同，却彼此有着统一的设计主题—参数化设计。

什么是参数化设计，它将信息转变成数据，并且通过电脑建立数字化模型，这些模型形成参数化的关系，当这种关系的某个元素发生变化，其他的元素也随之变化，看起来很复杂的话简单的说就是有律动感的重复形状的图案，其实很多当代的建筑上我们都可以看到，这种设计也是建筑上应用最多的，当然科技的进步汽车也会应用越来越多的参数化设计。

言归正传，从现代推出的VisionTConcept概念车上不难看出参数化设计主题的渗入，并且随着LED技术的成熟，让设计师可以利用LED光源更好的诠释参数化美学，头灯完全拆散并填充至中网与车实中间的缝隙，使得整个车头看上去在层次分明又有整体性，这也为第五代途胜L的外形设计奠定了基础。

当你第一眼看到第五代途胜L的时候就会被它的外形深深吸引，潮流前卫是它给你的第一眼缘，“鹰翼”LED隐藏日行灯，也是首个参数化隐藏式照明设计，前格栅两侧用特殊涂层将日行灯隐藏并且与格栅融为一体，点亮时展现出“鹰翼”造型，诠释了感性运动的设计理念。灯组还支持自动远近光，在满足设计的同时又满足车辆对于安全的需求性。

钻石切割的硬线条充满了车侧，通过切割出来的楔形型面很好的形成了自己的设计风格，第五代途胜L车身尺寸的长宽高分别为4670/1865/1690mm、轴距达到了2755mm，相比海外版车型增加了40mm长度，让车内的空间更有保证。轮圈则是更好的诠释了参数化设计的主题，在轮辐上面看到的线条被称之为“扩散反应”，它给人的视觉感就是从简单规则变成复杂行为，突出了第五代途胜L的律动感。

车尾亮眼的D柱装饰将车顶的镀铬条做了一个很好的收尾，横向贯穿的鹰爪式尾灯内部结构设计也非常独特，结合了参数化设计，与前格栅造型遥相呼应，营造出强烈的运动感。

内饰的营造虽然没有外观这么颠覆，但是通过环抱的设计理念营造出的温馨感让驾驶者坐进车内也有了心理上的温度。T型瀑布风格的整体设计让这款车在中控部分也做了大面积的减法，10.25寸的液晶仪表和10.4寸的大屏幕是驾驶者与车沟通的直接渠道，并且还提供了三种主题模式，传统按键彻底消失取而代之的是屏幕与触摸控制，为了保持内饰的简约风格，第五代途胜L的隐藏式无风空调与车门装饰融为一体也是当下汽车内饰的设计趋势。下方曲面的按键式换挡符合人体工学，周围还设计了HTRAC智能四驱系统的调节按键，满足便利性需求的同时又科技感满满。

造型设计是北京现代第五代途胜L的杀手锏之一，尤其是外形的设计理念，突出了超前未来感和互动感，并且还增强车与人的融合互动，可以说无论是当时的流体雕塑还是进阶为当下的感性运动设计语言，都呈现出现代汽车引领创新的进取风格，途胜这个车系伴随了很多国人的成长，尽管先前它并非以产品设计强悍著称，但是当它“变身”为途胜L后，无论是产品力还是产品风格都有了颠覆性的变化，我们对驭领潮流先锋SUV第五代途胜L的市场表现还是非常期待的。