荆州市位列湖北第四大城市，处于湖北、湖南两省交界处，但是在铁路建设中，却被荆门铁路枢纽“压一头”（荆门市途经线路有荆荆、襄荆和沪渝蓉高铁等，其中荆门西站总规模5台13线）。
截止目前，荆州市境内途经线路有宁蓉铁路（汉口至宜昌段设计速度200km/h）、荆荆高铁（设计速度350 km/h）和浩吉铁路（时速120 km/h的货运铁路，境内途经江陵、公安和石首等县市）等，洪湖和监利处于铁路盲区等。
目前，荆州市推进的铁路项目有2条，即宜昌至常德高铁（线路途经宜昌、荆州和常德等3市，该线路不途经荆州城区，在松滋市设松滋西站等。线路长约234公里，按350km/h的速度建设，共设7座高铁站，于2025年1月6日，批复该项目的可研报告。项目建成后，将完善区域铁路网建设，缩短宜昌与鄂西地区的旅行时间。）和仙洪监铁路（项目目前处于规划中，线路长约80公里，共设4座高铁，将填补洪湖、监利等地的铁路空白，促进沿线地区的经济发展，进一步提升武汉枢纽地位等）。从目前来看，荆州要“逆袭”荆门铁路枢纽还是有一定难度的，但是存在一定的机会。
规划的铁路项目
荆岳高铁：该项目尚未纳入国家相关规划，起始站荆州西站-岳阳东站，线路长约190公里。项目建成后，完善区域交通网络，加强荆州与岳阳两地经济联系等；
天门至荆州高铁：项目处于规划中，争取纳入中长期铁路规划（天门、黔江和荆州三市共同推进的铁路项目），该项目属于武汉至贵阳高铁通道的组成部分，将按350km/h的速度建设。
