2024年即将进入尾声，但车企们投放新车的速度并没有减慢，不少车企都打算在12月份投放新车型，其中不乏阿维塔、尊界这样的造车新势力。

尊界S800

日前，我们从尊界汽车官方获取到了尊界S800官图。外观方面，此次官方仅展示了尾部和侧面设计。尊界S800采用紫色和银色双拼色外观，侧面造型修长，带有银色外后视镜、半隐藏式门把手、大尺寸亮面“大饼”轮辋等元素。尾灯采用贯穿式灯组，嵌入了大量的点状式光源并且镶嵌了MAEXTRO英文车标。结合官方公布的车长约5.5米判断，尊界S800将达到大型轿车的尺寸。

再来看看内饰，虽然只有谍照，但也能看出不少东西。浅色调的内饰，看起来很温馨，也符合现在豪华车的潮流。悬浮式全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏设计，让新车内饰科技感爆棚。在智驾功能上，据说尊界S800会支持L3级高阶智能辅助驾驶系统，从实车来看不仅有前激光雷达，而且还配备了后向激光雷达，而且后向激光雷达很好的融入了车顶，前后双激光雷达的布局在同类型车上也是非常少见，不知道华为会在智驾上还能带来多少惊喜。

从目前曝光的信息来看，尊界S800将会有独特的外观设计、领先的智能化配置、不错的乘坐舒适性、高度的私密性等亮点，其他产品信息有待官方说明。你们会蹲这台国产百万级大型轿车的发布会吗？

新款阿维塔11

日前，我们从阿维塔官方获悉，新款阿维塔11将于12月2日正式上市。外观方面，新车采用了较为简洁、动感的外观设计语言，碟翼式前脸搭配两侧曲率大灯灯组极具辨识度。不过灯组与下包围形成新的连接方式，与现款阿维塔11纯电版略有差异。车身侧面，新车采用轿跑SUV的造型，并配备有隐藏式门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4895/1970/1601毫米，轴距为2975毫米，车身长度比现款阿维塔11纯电版增加15毫米，其他数据保持一致。

尾部依旧是贯穿式LED尾灯和小尺寸尾窗等家族化设计，电动升降尾翼也没有落下。相较纯电车型，新车还使用了隐藏式排气布局。新车内饰同样采用较为简洁的设计风格，配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏幕和10.25英寸副驾触控屏搭配多功能方向盘，科技感十足。智驾部分，新车升级到了华为乾崑ADS 3.0版本，设置了三颗激光雷达，支持车位到车位的自动驾驶辅助，智驾能力处于目前汽车圈的头部水平。动力方面，新车提供纯电和增程两种动力可选。其中，增程版车型搭载1.5T增程器，最大输出功率为115kW，驱动电机最大功率231kW。

从产品迭代来看，阿维塔品牌在较短时间内完成了对阿维塔07、阿维塔12、阿维塔11的增程产品布局，市场反应速度足够快。作为新车，阿维塔11上市后将和问界M7、理想L7等车型掰手腕，那你们觉得新车29.99万的预售价贵吗？上市后会降价换量吗？

iCAR V23

近日，iCAR V23正式开启预售，价格区间为11万-15万。外观方面，iCAR V23采用时下较为流行的“方盒子”造型，车头带有圆形前大灯、蚌式前机舱盖等复古设计元素。前格栅提供三种样式，其中封闭式面板内部为“iCAR”字母车标，三孔式格栅正中为“V23”标识，整体较有辨识度。侧面轮廓硬朗有型，配合平直腰线、隐藏式门把手、外扩式轮眉以及熏黑五辐式轮毂，让iCAR V23看起来越野范十足，又不失时尚前卫感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm。

iCAR V23的内饰也延续了外观的硬派风格，中控多为平直线条，并采用一些粗壮银色镀铬饰条作为装饰，看上去粗旷简约。同时新车采用无仪表盘设计，仅配备15.4英寸2.5K中控屏，搭载8155芯片加持的车机系统，并支持无线CarPlay。动力部分，iCAR V23分为单电机版和双电机版，单电机功率为100kW，双电机版前后电机功率分别为55kW和100kW，续航里程预计会提供400km和500km。

总的来说，iCAR V23设计在线，还有空间舒适性以及用车体验感都挺不错，但由于续航有限且越野性能相对一般，其实这款车还是比较适合追求潮玩个性，或仅限中短途出行、城郊轻越野场景的用户。

主编点评

以上这些新车里面，新款阿维塔11造型时尚新潮动感，动力澎湃，适合年轻人选择；尊界S800亮点不少，就是品牌影响力不足，前景不太明朗；iCAR V23如果定价合适，前景还是比较可期的。年底有购车计划的朋友，也不妨耐心等待一下这几款新车，总有一款让你中意。