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【前言】
他曾担任湖北省长和省委书记，在任期间他廉洁奉公，对腐败行为更是零容忍。
他以铁腕手段整治官场作风，还率先提出干部严禁在公务活动中收受红包的规定，成为全国范围内反腐倡廉的标杆。
那么，他是谁？在政治上有哪些卓越的成就？
【清廉为本，初心未改】
1945年，罗清泉出生在抗日战争刚刚结束、百废待兴的年代，罗清泉作为一名普通的农村孩子，从小学开始，成绩一直名列前茅。
18岁那年，高考的录取通知书送到了他家，武汉水运工程学院船舶机械系，拿到通知书时，家人既激动又担心。
在大学期间，他总是第一个出现在图书馆，最后一个离开实验室，船舶机械专业是一门极为细致的学科，要求学生掌握大量的数据计算和精密的操作技能。
他的课程成绩总是位居前列，甚至在毕业设计中提出了一个改良螺旋桨效率的技术方案，得到了导师的高度评价。
1968年，带着优异的成绩和沉甸甸的梦想，他被分配到长江航运管理局宜昌分局工作，一上班，罗清泉被分配到车间做一线工人。
每天早上，他都会早早到达车间，穿上工装，与工人们一起研究船舶制造的流程，刚开始，面对复杂的机械设备，他手忙脚乱，甚至被同事笑称是“书呆子”。
可他并没有气馁，而是反复琢磨设备的构造，一点点摸索生产中的规律， 车间的老人回忆，罗清泉在一次试验中，为了解决一个机器零件的磨损问题，连续三天守在车间，甚至没怎么休息。
最后，他设计了一套更高效的操作方案，不仅解决了零件的磨损问题，还提升了整个流水线的效率。
几年后，他逐步从车间工人升到计划科副科长，再到科长，他不仅负责生产计划的编排，还提出“安全优先”的理念，将安全管理纳入生产流程的核心，在一次全局评比中，他的计划科被评为“优秀部门”。
1979年，年仅35岁的罗清泉被提拔为船厂副厂长，这个职位让他第一次拥有了更大的决策权，但也让他接触到更多复杂的管理问题。
当时的船厂需要承担大量的生产任务，但员工的生产积极性却不高，设备老化导致效率低下。
罗清泉从根本入手，通过改善员工福利、提升培训质量，以及优化设备的运维管理，最终让船厂的生产能力显著提升。
他还将船厂的一部分资源投入到社区公益事业中，组织工人参与社区建设，帮助改善工人居住环境。
1983年，他被选派到中央党校学习，这次学习让他从理论和实践的结合上，对管理与治理有了更深的理解。
单靠技术和经验，或许能改变一个工厂，但要推动社会和城市的发展，必须将“以人为本”的理念融入到每一个决策中。
然而离开了宜昌船厂，走向更大的舞台，罗清泉是否能将这种基层精神和清廉作风延续下去？
【双城巨变】
1985年，他被任命为宜昌市委副书记，从工业领域走入城市治理，工作内容发生了质的变化。
当时的宜昌市，并不像今天这样名声在外，那时的宜昌不仅经济落后，全省GDP排名倒数，财政更是捉襟见肘，甚至连接待考察团的经费都需要“东拼西凑”。
这种困境并没有让罗清泉退缩，反而让他燃起了斗志，为了解决地方财政困局，他提出建设东山经济开发区的计划。
这一举措在当时堪称大胆，因为开发区的建设需要大量的资金和人力资源，而宜昌本地的经济条件难以支撑。
为了筹集资金，他主动联系上级政府，争取政策支持，同时，他积极引入外地企业，承诺为他们提供低成本土地和便捷的服务环境。
为了让企业看到诚意，他不仅亲自接待投资商，还深入企业厂区了解需求，确保开发区的每一个项目都能够落地。
通过这些努力，东山经济开发区逐渐成型，吸引了许多企业入驻，宜昌的财政状况也随之改善。
宜昌的基础设施几乎没有统一规划，道路狭窄、桥梁老旧，这不仅影响市民生活，也制约了城市发展。
于是，他推动宜昌的城市更新计划，大力修建桥梁、拓宽道路，并新建了一批公园和住宅区。
那几年宜昌市容发生了翻天覆地的变化，城市面貌焕然一新，罗清泉还提出了“绿水青山就是金山银山”的理念，将环境保护纳入城市发展的核心。
在他的推动下，宜昌的旅游业逐渐兴起，三峡工程的建设，让宜昌拥有了全国瞩目的地理优势，而罗清泉敏锐地抓住了这一机遇。
他大力宣传三峡旅游资源，推动相关配套设施建设，使得宜昌成为一个极具吸引力的旅游城市，短短几年内，宜昌从一个名不见经传的小城市，逐步发展为中部地区的重要城市。
1996年，罗清泉被调任湖北省纪委副书记，第一次离开了工作多年的宜昌，这一调动，不少人觉得是他仕途的“转折点”，因为纪委的工作相对“清闲”，不像宜昌这样有更多实际建设的空间。
罗清泉并没有因此懈怠，在纪委的岗位上，他继续保持高效、务实的工作作风，严肃查处腐败案件，加强湖北的党风廉政建设。
1999年，罗清泉迎来新的晋升，他被任命为湖北省委副书记兼武汉市委书记，与宜昌相比，武汉的情况更复杂。
作为一座工业老城，武汉拥有武钢、武重等众多老牌国企，但这些国企大多存在思想僵化、缺乏创新的问题，甚至因为长期依赖政策扶持，逐渐失去竞争力。
面对这些罗清泉选择直接改革，他深入基层，与工人面对面交流，听取他们的意见和诉求，许多工人对国企改革心存疑虑，害怕失去稳定的工作。
而罗清泉并没有回避问题，他耐心地解释改革的意义，并提出明确的保障方案，例如增加职业培训、帮助下岗工人再就业等，这种“下基层”的作风，让许多工人逐渐打消了顾虑。
在推动改革的同时，他促成了一家德国汽车零部件企业与武汉的合作项目，不仅提升了武汉工业的技术水平，也为当地创造了大量就业机会。
经过几年努力，“武字头”企业通过改制重组、融资合作，逐渐走出了衰落的困境，武汉重新找回了工业发展的节奏，逐步恢复了中部经济重镇的地位。
【全局视野，带动湖北腾飞】
2003年，罗清泉升任湖北省省长，他接过这个担子时，湖北正处于改革开放的深水区，区域经济发展极不平衡，鄂东和武汉经济相对发达，而鄂西的八个城市却长期处于落后状态。
这种局面不仅制约了全省的发展，也加剧了城乡之间的贫富差距，罗清泉上任后，将目光投向了鄂西地区，如果不解决鄂西的发展困局，湖北的整体崛起将难以为继。
鄂西的落后，交通闭塞是根源之一，罗清泉上任后，大手笔投资1000多亿修建交通网络，他提出“旅游兴鄂”的战略，主攻鄂西的交通建设，重点打造连接武当山、神农架和三峡的高速公路。
过去从武当山到神农架需要六小时，而高速通车后仅需两小时，打开了鄂西通往外界的大门。
与此同时，罗清泉还推动改善三峡航道的水运条件，建设了一批现代化港口，规范了船型，提升了长江航运的效率，湖北长江经济带的建设由此驶入快车道，进一步带动了全省的产业联动发展。
但是经济腾飞的关键在于产业结构的优化和新兴产业的引入，于是罗清泉结合鄂西的自然资源优势，大力发展旅游业，支持地方开发特色旅游产品。
短短几年间，武当山的文化旅游、神农架的生态旅游以及三峡的大坝观光吸引了大量游客，鄂西旅游业一跃成为全省经济的重要支柱产业。
而旅游业的崛起又带动了相关配套行业的发展，从餐饮、住宿到交通运输，数以万计的工作岗位因此得以创造，解决了大量的就业问题。
罗清泉还从工业和农业入手，着力调整湖北的经济布局，他推动武汉制造业升级，引进高新技术企业，同时大力发展鄂州的现代物流产业，将其打造为中部地区的物流枢纽。
他提出，湖北要做“长江经济带的中坚力量”，不仅要依靠资源优势，还要注重技术和创新的驱动。
为此，他大力推进全省范围内的职业技能培训，尤其是针对传统行业工人和农村劳动力的再教育，这些措施让湖北的经济结构逐步实现了从传统到现代的转型。
与此同时，他明确要求，每一个经济项目都必须考虑对民生的影响，在他的推动下，湖北省在教育、医疗、社会保障等领域的投入逐年增加。
罗清泉在省政府设立专项基金，用于解决偏远地区的基础教育问题，确保更多的孩子能够上得起学、读得好书。
在医疗领域，他启动了全省农村合作医疗改革，让更多农民能够享受到基本医疗服务，这些看似“细碎”的工作，却赢得了百姓的广泛好评。
作为一位以清廉著称的领导者，罗清泉从不允许腐败现象阻碍他的工作推进，他在全省范围内开展了一系列反腐倡廉的行动，特别是在政府工程招标领域，实行全程公开透明，杜绝任何形式的暗箱操作。
他制定了政府官员的行为准则，明确规定，任何公职人员不得接受红包，不得在公务活动中享受特殊待遇。
2007年，罗清泉接任湖北省委书记，他的重点工作从单一的经济改革转向综合治理，包括社会稳定、环境保护和城乡一体化建设，他提出了“绿色湖北”的发展目标，强调生态环境保护的重要性。
在他的倡导下，湖北加强了对长江流域的水质保护，推进污染企业的转型升级，大规模植树造林，为子孙后代留下一片绿水青山。
2021年4月22日，罗清泉同志在武汉逝世，享年76岁。
【结语】
罗清泉用行动诠释了什么是“清正廉洁，为民服务”，他通过铁腕反腐，营造了风清气正的政治环境；通过锐意改革，为湖北的经济腾飞铺平了道路；通过以人为本的发展理念，让湖北人民在改革中切实受益。
一个真正的领导者，不在于头衔的大小，而在于是否能够脚踏实地，为群众谋福利，无论身处何位，只要心怀责任、坚持原则，就能为社会做出贡献。
【参考信源】
北青政知新媒体2021-04-23 《76岁罗清泉逝世：曾任湖北书记，要求“不能凡事由秘书代劳”》
