社会学者沈原曾在《中国卡车司机调查报告》中称，卡车司机是一个以男性为主的职业，这个职业对高技术、强体力、应对事故风险与处理复杂人际关系能力的要求，使得一种特殊的“男性气质”作为文化符号，贯穿于劳动过程始终。所以，在生活中，也很少有人会关注到女货车司机这个群体。
因此，我们在3月8日妇女节这天，已连续两年推动关注女货车司机群体话题，今年也不例外。在策划该选题时，先是回访了2022年、2023年的了解对象「杨姐、苏师傅」，问询她们的近况。新年过后，杨姐并未着急回京接单拉货，而是在老家干起了接单拉货的活；苏师傅已经回京，年后开始拉货至今。按照计划，原本想要策划一篇关于回访苏师傅的内容，但由于一些小意外，无意间联系到了本篇文章的主角「宗姐」。
不被束缚的女性，是包罗万象的精彩。宗姐就是这样一位女性。同时，也是一位敢于打破常规观念、勇于接纳探索新事物的女货车司机。三位女货车司机的人生轨迹虽有不同，却也书写出了一样的自强自立。
01心软，精英女司机，硬拼“我经常拉这个活儿，农民工真的挺辛苦的。”到达拉货地后，宗姐看到货主杨师傅（化名）摆放在门面房台阶上的搬家物时说。
3月5日这天的北京飘着淅淅沥沥的小雨，同时还时不时夹杂着小雪，路面早已被雨雪打湿。由于过年期间杨师傅所租房屋被房东整体租赁，在他还未回京的3月1日就被房东紧急催促搬离，原因则是新租赁者已经开始装修房屋做宾馆，本应在3月1日交的500元房租房东也说不用交了，让他赶快回京搬离。杨师傅说接到房东通知后去买票不好买，最后买到3月4日的票，火车一到北京，就赶紧回来收拾东西往外搬，时间很紧张。
知道杨师傅现状后，宗姐帮着杨师傅一起往车上搬东西。实际上，在宗姐接到这一搬家单时，她就看到杨师傅未选择搬家服务这一项，但还是没忍住与杨师傅一块搬了。帮杨师傅搬完物品，杨师傅对宗姐表示感谢后，也一同跟车，去往新住处。到了新住处，宗姐依旧帮着杨师傅将物品搬下货车。
宗姐说自己是心软的人，只要有人碰到不好的事，说两句好话，自己就不知道东南西北的感觉心疼，看到谁都可怜。
2023年年底，宗姐被滴滴送货评选为精英女司机，此时距离她加入滴滴送货仅4个月时间。
“我没具体看过自己拉了多少单，反正就是肯接单、肯拼命拉，有单我就干。”宗姐谈到得自己获评精英女司机说，或许是因为自己肯干肯努力，只要有单就干，偶尔能干到晚上十一二点；再加上经常有货主因为她的服务态度，给五星好评。
在宗姐看来，拉货本身就是一个吃苦、辛苦的行业，既然进了这个行业，就要肯干肯接单，收入就有保障，“如果说你要犯懒一点，比如你睡到中午12点才起，下午3、4点钟回去了，你两单你都看不到，你是赚不到钱的”。宗姐说在同行业里，有些同行、包括大家伙聊天时都说：
宗姐你真能干，比我们男司机都强，我要向你学习。
宗姐每天早上一般都是5点30分起床，为第一单做准备。起床后，收拾、吃早餐，准备水，以及中午的午饭。然后，6点～6点30分左右出门。大概6点30分左右、7点就出车拉第一单。她的黑色中杯车也布置的非常干净，内部敞亮。
“我平时吃饭不定时，就早上出门时在家吃完早餐，带些牛奶、小吃等当中饭，一般中午在外面就不吃了。晚上如果回家晚，就在外面吃一口；回家早就在家吃。滴滴送货也有司机驿站。”宗姐称，作为一位女司机，虽然没啥文化，也不善言辞，但自己能吃苦，胆子大，远途单、深夜单也不怕，凭自己本事挣钱很满足。
02胆大，靠自己争取，充满智慧2019年对43岁的宗姐来说，是她人生事业的一个转折点。那一年，宗姐还在立水桥万优汇经营着自己的服装店，她的服装店受线上电商冲击越来越大，生意惨淡到已经开始赔钱，索性年底就把店关了。
2020年刚开始宗姐在家什么也没干，后来就想着出来拉货跑车；同时她也在考虑从事美甲工作。经过深思熟虑，宗姐最终没做美甲，她觉得开服装店时比较自由，做美甲就天天坐那儿，不乐意被拴着，自己喜欢到处跑，跑车不仅可以到处跑，还可以到处旅游、交朋友。于是，2020年就决定从事同城货运女司机这一职业。
可做货运女司机起初并不顺利，宗姐的丈夫出于安全等方面因素考虑，觉得不妥，反对她从事这一职业，想让她找个地方上班，认为这样比较踏实。
宗姐对丈夫讲道，上班既要朝九晚五，还要受人管制，不自由，她习惯了原来服装生意时的自由。做货运女司机，这个行业自己也多方面打听过，平时没事时也关注过拉货，还看了很多相关小视频，感觉拉货不错，收入也行，也自由。而且自己也喜欢开车，想去哪去哪。
后来，宗姐坚持要干，丈夫就同意了。再后来，几经多个平台周转，宗姐也认识了一群同行朋友，其中几位在滴滴送货跑车的朋友向她多次推荐滴滴送货。所以从2023年8月开始，宗姐正式注册成为一名滴滴送货女司机。
“身边有几位比较好的朋友，人都很好，他们走哪都会带上我，经常在一块聚餐吃饭。”宗姐说。
到滴滴送货后，宗姐感觉还不错。她一开始是几个平台来回跑，后来滴滴送货的单量越来越大，平台工作人员的管理也很人性化，宗姐就以滴滴送货为主。“几个平台，总归要选出一个，要不然几个平台都跑不好。”她以滴滴送货为主，其他为辅，接单拉货的时间利用率就非常高：一是一些大单虽然有些偏或比较远，也不担心回程无单可接；二是既可以接北京的单，也可以接到北京周边的远单、比如河北、天津等地，不担心没活。
这期间，如果跑到外地，离家有百八十公里，比较远又比较晚，她就不回家，直接去滴滴送货司机驿站休息，“我反正喜欢到处跑，平时跑远了、累了，还可以出来站会，看看沿途风景，我感觉真的挺不错。开心是一天，不开心也是一天。只要都是开开心心的，运气不会太差。”
03抗衡，疑问，凭本事挣钱宗姐是一位非常乐观向上的人，也已从事货车女司机4年有余，但她仍然认为：拉货最难控制的是「情绪」。宗姐说原来自己年轻时脾气很不好，还会发火。现在脾气好是磨出来的，一般情况下都不会发火。“拉货，不仅心态要好，还要心大，要不然干不了。”她说。
拉货跑车，什么形形色色的人都能遇到，什么人都有。比如遇到不讲理的人，作为司机不能不讲理，“因为我们干的是服务行业，怎么对待不讲理的人，跟他们也好好交流，也是一门学问。”宗姐说。但遇到胡搅蛮缠的人，她也不怵。
她回忆，自己就遇到过蛮横无理之人，也跟人吵过架被投诉。平台核实情况时，她如实相告，平台还是很讲道理的，不会听信一面之词。有一次，她接到了一单石板的活，货主是一对开店的30多岁男女朋友。到门店后，男货主让宗姐帮忙抬一下，但石板又大又重不说，关键是特别贵，价值10000多元。宗姐很乐意在拉活时搭把手，但这样又贵又重的物品，她心里直打鼓。宗姐好声好气地和男货主说，自己一个人抬不了：一是物品比较贵重，万一抬的过程中出了问题，自己赔不起；二是男货主下单时没付搬运费，而免费的搭把手本身是司机力所能及的自愿行为，这个石板实在是超出了她的能力。
男货主却表示，让她抬就得抬。
一来一回间，对方就跳脚了，两个人一起开骂宗姐，口不择言：你个臭拉货的！而且还想上前打人。
这句话把宗姐惹急了，她掷地有声地说：“你动我下试试，别看我是女司机，我只要敢跑这车，我就不怕事儿！”周边的邻里也出来劝阻，最终这件事以货主取消订单告一段落。
宗姐能这么有底气，是因为她在和货主前期沟通时，就提前打开了车里手机摄像录像功能，并且注意一直站在摄像头中。宗姐称出门在外还是要注意人身安全，留个证据，即使发生什么事，也有证据取证维权。
“我这个人是很通情达理的，我接单拉货，一没偷二没抢，凭本事挣钱。怎么就成了‘臭拉货’的，真的挺委屈的。什么人都有，都遇的到。”宗姐回忆起这件事时还是有点愤愤不平。她认为，拉货与拉人，仅一字之差，没什么区别，服务行业不是低人一等，挺直腰板挣钱没什么不好的。
04命悬一线，安心宝一个人，胆再大，也会被一些无法预测的路给吓到。去年12月11日，北京迎来入冬以来头场雪，这天下午宗姐接到一个到密云的大单，100多公里400多元。宗姐觉得这一单可以，就接了。但这单有一个问题是，要送到密云的一个山沟沟里，偏僻，又路滑。群里的大家都说别一个人去，路滑不好走等等，都非常关心。可这一单宗姐很心动，就给在密云拉货的朋友打了个电话，朋友说应该能去，路上没什么雪。
听到朋友这么一说，宗姐悬着的心，放下了，决定去。
到密云后，宗姐发现，路上确实没雪，都化了，但路两边还有雪未化。她在往里走，往山里拐弯时，就滑着了，直接被吓到尖叫，当时真的是「命悬一线」。
“我往里开、拐弯时，就没敢开快，但还是一下子打滑了，可能底下有什么暗冰之类的。当时山沟旁边就是一个大深沟，下面全是大石头，沟旁边大概有一个50公分的石台阶，像护栏一样在那挡着护着，石台阶旁边刚好有一个缺口，感觉像是车出事故直接给撞烂的。那个缺口离我挺远，但我拐歪时不知怎么地，车猛一打滑直接奔那个缺口过去。当时我就叫了一声，本能反应非常快速打方向，车轱辘直接撞上了石台阶上。”
宗姐下车后，就蹲了下来。她吓坏了，心跳非常快，全身上下都是软的，缓半天才缓过来神。幸好当时才3、4点，天还没黑。她越想越后怕：当时如果反应迟一点点，说不定就真出事了。而且那个大深沟太偏僻了，如果真出事，别人都发现不了，除非货主等不到货物报警，警察定位查找，才会有获救可能。
「当时确实是命悬一线。」谈及上述经历时，宗姐表示。
后来，缓过神来的宗姐，看了看车，车胎瘪了，车杠也坏了，走不了了。看看距离，离货主还有差不多3公里路程。宗姐就给货主打电话说明自己的情况。5分钟后货主到达了，还帮宗姐把车胎换了，宗姐也叫了保险公司。滴滴送货在得知宗姐这次事故后，也多次给宗姐联系，并且告知她平台有安心宝保障，其中包括给每位司机买的保险，货损人伤都有赔付保障。
“很人性化。”宗姐评价平台的做法。她说，安心宝还有其他保障，司机遇到空驶、里程偏差、路桥和停车费欠付等情况都涵盖在内，帮助司机减轻负担，排忧解困。
在与宗姐的沟通中，当然也间接了解到，宗姐乐观向上、心态好的另一面。
生活中，有玩的好的朋友会说“真羡慕你宗姐，什么都能干在，真厉害，我也想干这个（拉货），但就是不敢开车或者不敢干”。面对这样的事，宗姐都会回复：“你要去尝试，什么事情咱都要去尝试，不要想着我不敢干就不干了；什么事情你不敢干，不去尝试，永远都不干不了。”
她还举了自己开车的例子：“刚开始，我开的是家里的小车、自动挡，没开过手动挡的车。自打我有了拉货的想法，为了能开更大的车，就马上把本给增驾了。考完试一拿到本，第二天就去买车了。买完后，销售见我一个人，问我要不要200元叫个代驾？我说不花冤枉钱，小车开得了，大车就能开。上车开了没10分钟，就熟络了，车很快就跑起来了。”
宗姐做事雷厉风行、不让须眉。买车、上牌都是自己干。“这些都不难。”她说，如果不尝试，永远都迈不出第一步。想干就干，喜欢就大胆干，真的不难。
她也有放不开面的时候。像刚开始送货，宗姐不敢发朋友圈，担心别人发现自己从服装店老板变成了送货司机。但她很快摆脱了这种落差感：“这有什么放不开面的？送货也不是丢人的行业，这是光明正大挣钱，凭本事挣钱。”她想通后马上就发朋友圈，而且特意介绍自己的送货营生，让大家有需求都来找自己。
“有单好好干，没活就休息，想玩玩、想睡睡。”宗姐是真心热爱自己的送货工作，没事儿还会拍短视频记录和分享自己送货的快乐，以及遇到的有意思的人和事，惹来了不少朋友的羡慕，还有不少朋友想她询问如何入行。
“这工作也不是谁想干就能干的”，宗姐自豪的说，“首先，得会开车；其次，得反应快；第三，得认路，最起码要会看导航。”
未来的人生道路，宗姐想得很清楚。她从内蒙嫁到北京，儿子也快大学毕业，打算好好干两年再退休。“我打算换个金杯”，她说，金杯省油，一公里才7毛钱，而且还能接更多的订单。
三八节到来之际，宗姐想对同为女司机的「她」说：
出车注意安全，挣钱固然是好事，但最重要是保重身体。身体是革命的本钱。不要老熬夜，拼了命的干，要多注意休息。
真诚温暖，朴实无华，敢干敢拼，勇敢活出自我。这样的宗姐，值得很多人敬佩。
