自去年6月份推出全新摩卡之后，魏牌用了将近一年的时间才推出搭载Hi4动力的四驱长续航版本，因为采用双电机，该车将电池组容量进一步加大，纯电续航达到了200公里，跟两驱长续航车型相比仅差了15公里，但它在4挡DHT变速箱和双电机的加持下，动力提升非常明显，零百加速干到了4.7秒，表现相当强悍。

老实说，这一代的摩卡前脸造型是有点差强人意的，引入贯穿式LED日行灯带和无边界中网，都是时下流行的元素，但是组合起来的观感总觉得还是差了点意思，这台车在外形上如果稍加调整的话，销量应该会有明显的提升，

侧面和尾部都还不错，略微带点溜背造型，表现出很强的运动感，配隐藏式门把手，五幅式轮毂，尾部采用贯穿式尾灯组，两侧部分增加了一个短横条灯带，有点捷尼赛思双线条灯组的味道，点亮之后具有较高的辨识度。新车将提供3种颜色供选择，包括深空黑、雾凇银、漓江蓝。

内饰还是采用T型中控设计，配9.2英寸窄条液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、W-HUD抬头显示，另外还配了一块9.2英寸的触控屏用来控制空调等功能，提供50W无线充电，屏幕内置Coffee OS 2智能座舱，联合科大讯飞语音系统，进化明显，响应速度和交互能力提升明显，升级卡片桌面，支持四屏联动，另外支持华为HiCar4.0、ICCOA联盟手机互联投屏，实现手机车机互联等，内饰有黑色、黑/棕、灰/蓝、黑/米四种颜色内饰供选择。

尺寸跟之前的两驱版本保持一致，长4881毫米，宽1960毫米，高1690毫米，轴距达到了2915毫米，采用大五座布局，空间方面无需担心，后排横向空间达到了1435毫米，前排坐垫长度接近520毫米，后排坐垫长度接近616毫米，有着很好的支撑。

摩卡或许会被吐槽外观一般，但在主被动安全方面不会被吐槽，新车采用中欧双五星安全标准设计，白车身高强度钢占比达到了80.41%，热成型钢的强度达到2000MPa，标配7个安全气囊，拥有盲点监测、车道居中保持、智能巡航辅助、车道偏离预警等30多项主动安全配置，提供高速NOH智驾包（包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，需下订时选装，选装价17000元），可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。

搭载长城Hi4性能版四挡电四驱系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦（170马力），前后电机功率分别为80/150千瓦，匹配4挡DHT混动专用变速箱，综合最大功率350千瓦（476马力），综合峰值扭矩为760牛·米，零百加速4.7秒。配有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥扭矩进行0-100和100-0的动态分配。

配备35.04千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为200公里，26分钟可以将电量从30%充至80%，WLTC工况下馈电油耗为5.95升/百公里，综合油耗0.8升/百公里，提供3.3千瓦对外放电功能。