提起“越野车”,相信在大多数普通消费者的认知中,哪怕现如今已经有很多自主品牌把越野车的价格门槛给拉入到20万以内,但是对于很多手握10多万预算的消费者来说,它的价格放在家用车市场中仍有些高不可攀,而这对于不少心怀越野梦的车主来说,没有真正拥有过一台越野车,显然算是人生一大遗憾。
那么问题来了,有没有车企敢于站出来继续降低硬派越野车的价格门槛呢?
说到这里,我们就要把目光看向那几个制霸越野界的汽车品牌,比如在品牌历史方面可追溯到20世纪60年代的北京汽车,就有一款车型不仅在达喀尔拉力赛中创造了中国品牌最佳战绩,还在环塔拉力赛蝉联车队、车手双料冠军,它就是BJ40!
作为一款经典的越野车,为了让更多越野爱好者圆梦,北京汽车秉承让“专业越野”变成“大众探享”的服务理念,将旗下BJ40系列重新梳理整合出的三款经典车型,以全新的荣耀版身份正式上市,并且还把价格下探到广大普通消费者都能接受的15万以内,新车售价仅为13.98万-15.58万,那么BJ40荣耀版的产品力表现如何呢?
按理说,作为一款被大家熟知的经典车型,我们不应再介绍BJ40荣耀版的外观设计,但是该车与其他同级产品不同的是,它不仅提供有常见的四门版本,同时还提供有可玩性更高、更加个性化的两门车身版本。要知道通常只有进口的豪华越野车,比如路虎卫士、牧马人等车型,才会罕见地提供双尺寸车身可供选择,由此可见BJ40荣耀版是深知越野用户的真实需求!
考虑到当下消费者在用车时会越来越注重车辆的舒适性和智能化,因此我们可以看到售价仅13.98万起的BJ40荣耀版,不仅全系标配10.25英寸中控液晶大屏、12.3英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯和自动空调等豪华科技配置,还支持手机APP远程控制、Wi-Fi热点和OTA升级等便捷功能,做到给硬派越野车用户带来比肩城市SUV的便利用车体验。
然而以上还都只是开胃菜,毕竟下面我们要看的可就是大家最期望的车辆性能。
虽说BJ40荣耀版再一次是价格门槛下调到15万以内,但是越野车的标配还是应有尽有,像采用非承载式车身和配备分时四驱就不说了,它还同时提供双动力版本。其中,2.0T汽油发动机+8AT的动力总成,能输出最大马力224Ps和峰值扭矩380N·m,使用92号汽油;2.0T柴油发动机+8AT的动力总成,能输出最大马力163Ps和峰值扭矩380N·m,可谓是给不同用车需求的消费群体,带来了更丰富的动力选择。
除此之外,在一些更为硬核的越野参数方面,BJ40荣耀版还拥有37°接近角、31°离去角,空载状态下的离地间隙达到220mm,最大爬坡度达到60%,还支持低速四驱模式,再加上还能在原厂状态下同时选装前、后双差速锁,更是直接把它的越野性能拉满,堪称15万以内最值硬派越野车