在技术狂飙的时代，奔驰E迎来了第十一代产品的迭代、进化。

于是在2024年的第二个周六，全新奔驰E的东风吹到了山城重庆，E260L轿车/运动轿车到E300L豪华型轿车/运动轿车等6款车型率先上市，价格区间从44.9万元向上延伸到52.98万元。对于这台新车最重要的意义应该说是奔驰对21世纪20年代中期对中级豪华的新的诠释。精髓，依然在E上。

德式审美，重新融合经典和时代

考虑到每一代的传承以及奔驰家族本身对审美的多年浓缩和提炼，全新奔驰E还是大多数人印象中的造型和形状，只不过在第十一代的进阶中，细节已经悄然发生改变。

应该说全新一代的奔驰E巧妙地融合了经典和时代元素，比如从前者来说，大尺寸的镀铬格栅气场依旧，致敬第七代W210的“花生”大灯重新彰显经典的魅力。而时代的烙印则进一步让曲线和曲面在车身上的占比进一步提升，隐藏式门把手的加入也让整体性更上一个等级，让全新奔驰E级能有EQ系列相似的时代既视感。经典和时代在全新奔驰E上完成最平衡化的融合，显然也是一种实力的释放。

当然，这一代奔驰E仍然对豪华版和运动版做了两种颜值上的区分，相对于更多偏向经典的豪华版，运动版车型采用的星辉中网和立体感更充分的下包围可以有更强烈的视觉冲击力和年轻化氛围。不过源自迈巴赫的C柱三角窗和融入品牌Logo的尾灯保持一致，优雅和豪华在整体视觉感受上，并不会针对版本作出任何区分。

进阶的座舱，进阶的智能

座舱是奔驰E本次升级最重要的迭代点，没有之一，这点从与第十代产品完全不同的即视感就能有所感知。原本的双联屏消失不见，一块14.4英寸的巨幅屏幕占据中控台的中央地带。同时，标志性的圆形出风口也在刻意的设计之下降低视觉上的重量，整体科技感有不俗的提升。另外全新奔驰E也升级了最新的MBUX人机交互系统，副驾也支持12.3英寸娱乐屏幕的选装，这对科技属性来说，也是强势的升级点。

至于内在，奔驰在第十一代E上完成高通8295芯片在豪华市场的首发，这也证明了奔驰在拥抱时代和未来上的坚定。而高通这块最新也是旗下最强车机芯片的加持，让“读心语音助理”可以有准确的识别和车控的毫秒级响应。至于内容，本土化的定制让全新E级支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等，丰富的功能配合环绕式氛围灯、21个Burmester音响等足以体现豪华和智能的同时，让出行变得更为舒享和轻松。

M254配合L2+，进一步升级的驾驶体验

动力上，第十一代奔驰E搭载M254 2.0T发动机，动力针对260L和300L进行了区分化的调校，匹配的48V弱混系统带来17kW和200Nm的动力加持。这种配置让第十一代奔驰E在动力上依旧出色的同时，相比于上代车型油耗可以进一步降低，E260L百公里降低1.3L，300L降低0.9L并且可以实现6.6s的零百加速，进一步扩宽内燃机的综合表现。

值得放在最后压轴的是全新升级的辅助驾驶系统，可以实现L2+级别的智驾体验，当然也根据中国本土驾驶环境作出了针对性的优化和调校，在高速和城市道路上完成更顺滑的自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道等功能，对长途出行和长距离通勤来说可以进一步降低驾驶员压力，同时也提升不少安全系数。而如公众所熟知，奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企，全新E的智驾体验，也足以让潜在车主所期待。

品车识味：

综合来说，第十一代奔驰E的升级的基本盘仍然还是“稳”，并没有发生突破性转变的设计和定位根植在此。只不过这种“稳”的基础之上，全新的座舱和全新的智能化体验让全新奔驰E进一步融入时代，这也证明即便是在现在这个时代，奔驰品牌最具魅力的造车思维仍然赋予更多产品层面的实力，也让整个2024变得更为期待。