200公里的高速我有段时间经常开，当时为公司到供应商处送货、拉货，一个星期要开2~3次，一般200公里的高速不到2个小时就跑完了，而且是一口气跑完，连服务区都不用进，连厕所都不用上。

我开200公里的高速，开过轿车、SUV、面包车、福特商务车、厢式蓝牌小货车等等，我都是在上高速之前把油加满，然后一口气跑完整个高速，从来不在高速服务区加油，到了目的地后，花了两小时卸货、装货，然后就原路返回。

高速公路

一个来回就是400公里了，当天去，当天回，没在外面过夜，连同准备的时间，刚好一天8小时都搞定，而且全程都是一个人，连个说话的人也没有，那么问题来了，一个人在高速上连续开车200公里是什么体验？

1、无聊

一个人开车最大的问题就是无聊，想想看，高速开车全程一个人，没人说话，除了播放音乐，听着导航的声音之外，实在不知道干啥了。

无聊透顶的时候，我就自己一个人大声唱歌，唱着唱着，唱累了，然后又不知道干嘛，回想起来，感觉自己特傻，这都是无聊惹的祸。

一个人开车很无聊

2、犯困

我开车有个毛病，只要有人在车上，我就特别精神，哪怕对方不说话；如果车上就我一个人，我就特别容易犯困。

事实上，一个人开车最大的危险就是容易犯困，高速上路况太好了，眼睛长时间盯着路面，会产生视觉疲劳。

人都是有生物钟的，一天中总有几个时间段是比较疲惫的，比如说中午12点的时候，下午2~3点的时候，傍晚5~6点的时候，这三个时间段我特别容易犯困。

我也知道高速行驶最大的危险就是疲劳，但这个是人体机能的原因，一旦犯了困，是很难集中精神的，我经常在感觉自己将要犯困的时候把额头抹上风油精，身上抹上花露水，希望能提神，事实根本不行，还是困。

一个人开车容易犯困

即使是喝很浓的茶叶以及红牛这样的功能性饮料，仍然无法消除困意，我有一次在高速中开车犯困，方向跑偏了，差一点撞到护栏，我感觉闭上眼睛的时间只有0.2~0.3秒，但就是那么一会危险就来临了。

一个人开车如果真的疲劳产生了困意，在不停车的情况下，用任何办法都很难消除困意，我试过自己掐自己、自己打自己、吃东西、喝水、用按摩器，但还是困，没办法，上了年纪的人就是这样。

想起自己第一次开车上高速的时候，一点都不困，那个时候还是新手，开车的时候精神高度集中，两手紧握方向盘，全程精神抖擞，这应该是作为新手的感官刺激阻止了困意吧。

新手反而注意力集中

越是老司机，越容易犯困，越是新手，反而越不容易犯困，老司机上高速开车，没有任何新鲜感，只像完成任务一样开完全程，起初能我集中精神，一旦时间长了，精神就不能集中，自然就容易犯困。

这也是连续开车4小时必须休息的法律规定的来源，这是无数血的案例得出的经验与教训，无论是新手还是老司机必须要遵守。

3、真累

开车是很累的，那种累就是坐久了腰酸背痛的累，不管新手、老司机都会累，全程200公里只需要坐2小时左右，还不算太累，如果全程超过了400公里，一定会累。

一个人开车很累

如果全程达到一千公里，即使你坐着没有感觉到累，一旦你下了车，你的腰一定感觉不是自己的了，有一次一个人连续开了800公里，回到家后，腰都直不起来了，感觉胸部以下不是自己的身体了，吃了饭洗澡就睡觉了，一觉睡到大天亮，那种感觉就像是经过很激烈的运动之后的舒适感觉。

别说开车累，就是让你坐车也是很累的，长时间坐在汽车那么狭小的空间内，难免会让人产生各种不舒适的感觉，一是腿会累，二是腰会累，三是精神会不好。

而司机则比乘客更累了，司机除了坐在那里，还要集中精神关注路况，还要不停地操作车辆，但凡开过长途的司机会知道这种累，是无法言语的。

一个人连续开200公里和连续开1000公里的体验基本上是一样的，仍然是无聊、犯困、很累，只不过后者的程度是前者的数倍。

开长途习惯了就好

我最长开过1000多公里，从湖北开到河南，又从河南开到江西，一个人，一台车，开完之后，就不想再碰车了，太累了，又庆幸自己安全到达目的地，这种体验，但凡是司机，都会知道的。

我特别佩服那些开车为生的，比如大货车司机，一天中的绝大多数时间都在车上，以车为家，把车当成赚钱的工具，天天开车，长途那是家常便饭，200公里那都不叫长途，一千公里也不叫事，大货车司机为何能坚持下来，我个人认为原因就是习惯了。