随着社会的发展，豪华汽车也成为了更多人的选择，前些日子朋友就问我相关问题，他说凯迪拉克XT6和汉兰达之间该选什么？说实话听到这个问题我有点奇怪，在预算合适的情况下一个豪华、一个合资的还用问？但既然是朋友要求，那咱也来比较一下两车。接下来我们就看看这两款车的具体情况如何？

凯迪拉克XT6外观更有特点

外观上，凯迪拉克XT6沿袭ESCALADE凯雷德经典造型，更将ESCALA概念车的美学语言悉心演绎，让人特别想驾驶这款车，畅行在夜景的霓虹灯里，145颗LED灯源的MATRIX智能矩阵式LED前大灯与其相交呼应，为大气前脸增加科技感。直列式飞翼尾灯延续经典，于三方向延伸造型中，展现更为平直的横向线条，细微改变带来超越预期的全角度璀璨视效。隐藏式后雨刷巧妙置于后窗上部，不经意间，将车尾的对称美感惊艳呈现。

汉兰达的造型设计看起来比不上凯迪拉克XT6那么大气，前脸梯形格栅，车灯如同眼眸一般更为狭长。同样配备LED前大灯，不过没有和凯迪拉克XT6一样拥有多种灯光模式功能，车侧配置的外后视镜不支持自动防眩目和倒车自动折叠，凯迪拉克XT6这两项功能都支持，在倒车时可有效避免外后视镜刮擦，这其实就是豪华和合资品牌的差别了，这种细节上的处理最能体现了。

凯迪拉克XT6内饰更加奢华，更安静

凯迪拉克XT6内饰充斥着豪华、高贵的味道，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺以立体剪裁与手工包裹，完美呈现手工甄选真皮的细腻与柔软，坐在这样的车里都能感觉自己身份提升了不少。智联科技方面：全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE加持，在车里各项驾控指令、生活服务尽可直接说，5种HMI交互设计让交互选择灵活多样，还有其OTA智能云更新也极为实用。

汉兰达内饰的档次完全比不上凯迪拉克XT6，终归只是合资品牌罢了，车内采用真皮+仿皮混搭座椅，凯迪拉克XT6都是真皮。智能互联方面虽然也支持语音操控，不过没有Carplay、Carlife等现在更为潮流便利的功能，并且都是无线配备。另外汉兰达的听觉体验相比凯迪拉克XT6是一个更大的弊端，凯迪拉克XT6配备了Bose®Performance®至臻系列音响系统，带14颗高性能扬声器，汉兰达的音响系统仅带11个扬声器。同时凯迪拉克XT6拥有Bose®ANC主动降噪静音系统+多层隔音玻璃来处理噪音，能够营造专属于你与家人的车内私人听觉盛宴，汉兰达的噪音处理没有凯迪拉克XT6那么高级，既没有主动降噪，也没有隔音玻璃，坐在第三排想要和首排聊天就要费点力了。

载物空间凯迪拉克XT6胜出

在储物空间上，凯迪拉克XT6-25处储物空间遍布全车，物件再多也能随手拿取，后备箱257L-2228L容积，常规放置3个20寸登机箱都轻松，更别说放倒座椅之后的装载了。汉兰达车内虽然也是三排布局，不过它在后备箱上有些吃亏，容积仅215-568L，放倒座椅后仅五百多升容量，空间设计考虑欠优。

整体来说，凯迪拉克XT6在各方面表现是非常不错，内外兼修全面满足了用户全场景需求。小编在看到这款车的第一眼便想到了高档、格调、大气等形容词，它的外观沿袭ESCALADE凯雷德的经典大尺寸造型，前脸星瀑式中网气场与格调浑然一体，还支持主动闭合格栅，可节省能耗。MATRIX智能矩阵式LED大灯支持五种照明模式，分别为智能远光模式、高速模式、城市模式、郊外模式以及弯道模式，使其在夜间行车时照射更智能，亮度高，行车更安全。再加上凯迪拉克XT6已经连续三年（2020-2022）蝉联美国公路安全保险协会IIHS 顶级安全评级TSP+称号，让我们出行更有安全感。在和汉兰达这款合资SUV一起对比时，其实更多的消费者目光还是会被凯迪拉克XT6的豪华品牌光环所吸引。