马克思说过，在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。

央企是国家科技创新的主力军，在央企有许多科研领军人为提高企业研发能力而不懈奋斗，汤广福、李建榕就是其中的优秀代表。

汤广福，男，汉族，1966年8月生，二十届中央候补委员，中国工程院院士，国家电网公司顾问、国网智能电网研究院名誉院长。

李建榕，女，汉族，1965年4月生，二十届中央候补委员，中国航空发动机研究院院长。

汤广福、李建榕勇攀科学高峰，几十年如一日坚守在科研一线，那么在他们身上又有哪些感人至深的故事呢？

一、不惧风险

攀登比较险峻的山峰往往存在一定的危险性，要预防失足坠崖，还要防范山洪、滚石、山体崩塌等带来的伤害。

汤广福、李建榕带领团队成员进行的科研攻关也存在一定的危险性，在某些研制、试验环节有可能对科研人员的生命安全带来威胁。

在汤广福当年主持柔性直流输电技术研究时，样机研制的关键器件是IGBT,这种高频率器件在科研实践中发生爆炸的情形很普遍，一旦发生爆炸，其碎片很可能使科研人员受伤。

当年李建榕作为航空发动机试飞团队的负责人同样承受了很大的压力，有人形容发动机试飞像“刀尖上的舞蹈”，在试飞时每一个突发问题都有可能威胁飞行员的生命安全。

他们两人不惧风险，凭借沉着冷静的特质和深厚扎实的业务功底，全力规避风险。李建榕酌情调整试飞项目、及时提出应急处理方案，保证了试飞项目的安全高效。汤广福带领同事们通过数十次、数百次试验的不断优化、检验，确保了IGBT数字驱动器的安全稳定运行。

二、历尽艰辛

攀登那些高耸入云的山峰，需要坚韧不拔的意志和吃苦耐劳的精神。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。汤广福、李建榕在科学探索的道路上历尽艰辛、勇毅前行。

在主持试飞项目的那三年时间里，无论是在地表温度高达70摄氏度的炎炎夏日，还是在气温低至零下20多摄氏度的三九寒冬，李建榕都坚守在现场，她和同事们在机翼下面一待就是几个小时；发动机的轰鸣高达130分贝，李建榕几欲呕吐，但她坚持站在机翼下的测试仪器旁，观测有关技术参数的变化。

汤广福所在团队的科研人员在当年研发柔性直流输电技术时克服了重重困难，他们围着一张几平方米的桌子起早贪黑做试验，他们在寒冷的工地踩着梯子徒手安装设备，他们奋进的脚步永不停歇。

三、勇蹚新路

在登山时有时会遇到无路可走的情况，这时往往需要开辟新路。

汤广福、李建榕在攀登科技高峰时勇蹚新路，敢闯科研“无人区”，瞄准世界科技前沿，致力于高水平科技自立自强。

他们拥有强烈的民族自尊心和自信心，敢于打破西方国家的技术封锁，为攻克“卡脖子”关键核心技术奋勇拼搏、锐意进取，分别在柔性直流输电技术研发与应用、自主研发航空发动机等方面作出了突出贡献。

汤广福、李建榕勇攀科学高峰，体现了一种不惧任何风险、勇于战胜一切困难挑战的精神。

勇攀科学高峰的精神可以引申成一种永攀人生高峰的情怀，那就是以“四海五湖皆一望”的气概和“一览众山小”的豪情，登上一座又一座的高峰，欣赏世间最美丽的风景。