作为一款对标特斯拉Model Y的国产纯电动中型SUV，小鹏G6从6月29日上市起便引发了市场关注。20.99-27.69万元的售价区间，让人直呼“真香”。只不过，国内市场也出现过不少叫好不叫座的车型，如今4个月过去了，小鹏G6卖得如何？

看到那直线上升的销量图了吗？小鹏G6已连续4个月出现环比增长。7月和8月销量分别为3937辆和7068辆，而9月份更是创下了新车上市以来的销量新高，销售了8132辆！可能之前很多人感觉小鹏G6有“爆款相”，但没想到它直接火成了20-25万级别纯电SUV月销冠军！

PPT吹得再牛都没用，一款车要想成功，还得靠市场说话。显然，小鹏G6已是纯电SUV消费群体的热门之选，其实力得到了市场验证。笔者看来，除了价格确实有吸引力之外，小鹏G6的外观设计、800V超高压技术以及强大的智驾系统，是三个重要“杀手锏”，对手确实很难招架。

首先就是造型方面。目前年轻消费者对新能源的接受度很高，为了契合他们个性化的审美需求，小鹏G6采用了轿跑化的设计风格，让它兼具了SUV的实用以及跑车般的动感，第一眼感性层面就极具吸引力。特斯拉Model Y也走的轿跑化路线，但作为“后来者”的小鹏G6，设计又比之更精进一步，带来了超越其价位的高端运动化观感，这是它能热销的一大关键因素。

而作为一家科技型造车新势力，小鹏汽车在新能源赛道上也拥有绝对的技术优势。小鹏G6是SEPA2.0扶摇架构下的首款战略车型，也是同级唯一配备全域800V高压SiC碳化硅平台+XNGP全场景智能辅助驾驶系统的纯电SUV。得益于标配800V高压SiC碳化硅+3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上充电10分钟就能增加300km的续航，比同价位大多数400V车型充电速度快了不止1倍。

更为重要的是，800V超高压系统不仅充电速度远胜对手，而且电机的效率也更出色。搭载87.5kWh电池组的小鹏G6，电耗仅为13.2kWh/100km，最长续航能做到755km。同时，小鹏G6还配备了X-HP 3.0智能热管理系统和热泵空调，不仅进一步降低了能耗，而且还能提升15%的冬季续航能力，彻底与续航焦虑说拜拜。

智驾系统方面，小鹏G6也是软硬件顶流实力。它配备了多达31个传感器，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，双Orin-X芯片能提供高达508Tops的算力，保障小鹏G6对复杂路况的感知能力。全方位软件控制加持下，小鹏G6具备城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等高阶功能。

值得一提的是，小鹏这套自研XNGP智能辅助驾驶系统还具备强大的升级能力。通过OTA推送，到今年年底能向50个城市的用户开放城市NGP功能，后续将陆续开放到200个城市，实现更强的覆盖能力。

实际上，SEPA2.0扶摇架构的强大之处还不止于此。全栈自研架构带来的好处就是更灵活的模块化布局，小鹏G6虽有轿跑化的外观，但它的轴距能达到2890mm，其拥有同级最大的空间表现，这是燃油时代的轿跑SUV不敢想象的。

小鹏G6配备了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并采用了前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术，车身扭转刚性达到了41600N·m，提升车内空间与电池安全的同时，也更有利于车辆动态操控表现，让小鹏G6成为了同级“操控之王”。

总之，小鹏G6的火爆并非偶然，而是它强大产品实力的体现。运动轿跑SUV造型拉风、个性十足；全系标配800V超高压系统，充电更快、动力更高效、没有续航焦虑；自研NGP智驾系统高阶功能丰富、覆盖面广，在行业内处于领先地位。还有空间、动力、操控......不一而足。关键是这些只需要20万出头的价格就能全部拥有，小鹏G6不火才奇怪了。

鹏友说：

最新数据显示，小鹏汽车10月共交付新车20002辆，环比增长31%，同比增长292%。这是自2018年首次交付以来，小鹏汽车月销量首次突破2万辆。2024款小鹏G9上市15天大定就突破15000台，不负旗舰之名，加之G6已成“爆款”，小鹏汽车“双子星”格局已然成型，相信销量狂飙之势还会持续下去。