20年前，一名同事买了辆比亚迪，整个单位纷纷嘲笑，怎么买辆破比亚迪。
8年前，这同事又换了一辆比亚迪唐，单位里的人既羡慕又困惑，这车到底怎么样？
半年前，单位里有3个小屁孩集中买了比亚迪秦Plus，大家伙一声不吭，觉得这事很正常。
这其实就是人们对国产车的普遍印象。从一开始的嘲讽怀疑到现在的见怪不怪，其实这一切，都是因为新能源汽车的出现。
就比如比亚迪本身是做电池起家的，又不像奇瑞汽车搞了那么多年发动机，所以大家伙对比亚迪的发动机质量是很怀疑的。而在此之前，他的发动机也确实不咋地。可在新能源汽车浪潮下，似乎再也没人批评比亚迪的发动机太差。
因为不管是在8年以前还是在20年以前，主流还是燃油汽车。可当能源汽车出现后，电机的加入，瞬间改变了汽车只能用发动机驱动的魔咒。
以前发动机可谓最劳苦功高的部件，干啥都必须让它来处理。可要是这样不断使用，质量再好也总有出毛病的那天。
现在不同了，比如比亚迪的dmi技术，一旦在红绿灯起步的时候，就会直接由大电机来替代发动机起步。至于发动机，起了步之后再介入就可以，由于不需要一开始就费力，发动机的小日子甭提有多舒坦。
而且让电机来起步，也刚好改变了发动机的劣势。目前比较不错的2.0t燃油发动机能做到7秒钟破百，可是绝大多数电动机，轻轻松松就能达到5秒钟破百，这就是电动机的巨大优势。
这样一来，困扰发动机的问题就得到了很大解决。发动机只需要做一些最舒服的事情，它就算是想坏也不太可能吧。
加入了电池电机的帮助之后，发动机的热效率也会有一定的提升。我们汽车的热效率从21%的马自达的40%，这段时间区区19%的进步，就耗费了人类200年的时间。
正常的技术进步越往后就越困难，可我们只用了10年时间，又把发动机的热效率从40%做到了46%，甚至我们还做出规划，到2030年我们要达到50%。
热效率提高了，同样油耗能跑出的里程数自然也就会更高。消费者的用车成本降低，自然而然也会更欢迎国产DMI车型。
Dmi还有个比较聪明的逻辑算法，能用电跑就绝对不会用油。毕竟在国内，电量的价格要便宜得多。而用电跑又没必要天天去找变速箱帮忙，如此一来，加速显得更加平平滑，响应还很灵敏，用车体验也就更好。
所以你要说这么多年比亚迪发动机没有什么技术，我觉得并无所谓。就算比亚迪技术一点都没进步，可只要把技术路线选对了，就可解决发动机的问题，并且实现弯道超车。
杉木
比亚迪发动机一般是参数一般。但论耐用度一直都很好。纯油时代，参数一般就是差。混动时代不需发动机全力参与，耐用可靠就是王者
用户10xxx65 回复 01-18 22:22
17年比亚迪宋路过，离三年保修过期差两个月，发动机崩了，4s免费换发动机[鼓掌]
用户10xxx30 回复 01-25 08:50
确实，满嘴跑火车的很多
平平安安
比亚迪月销量3万，几乎找不到黑子。比亚迪月销量30万，黑子无处不在。
用户58xxx71 回复 01-22 23:19
50万了
JAMES 回复 01-09 16:32
整体车市销量是有限的，比亚迪买得多了，自然就有销量变低的品牌，它们安排大量五毛党黑比亚迪也就不奇怪了。
轻狂书生
我开海豹纯电，很多人就说，听说纯电车速度起来之后加速乏力，高速上超车困难。我说限速内指哪打哪，谁用谁知道
꧁隔⃢壁⃢老⃢王꧂ 回复 01-21 21:09
只要不是山区高速弯路多和高速路上车太多必上140，测速松下油门降至130
坑底之蛙 回复 ꧁隔⃢壁⃢老⃢王꧂ 01-22 12:46
你这违规还违的理直气壮的呢[笑着哭][点赞]
Lu King
就是吹呗，吹多人就信了
用户14xxx27 回复 11-17 06:43
就好比你本来1分钟完事。带个套之后你来搞2分钟。
龙歌
DMi出来之后，油耗一下子断崖式下滑，这才是硬道理。
喽布悠抖
差的是变速箱，发动机就是一个往复运动的活塞缸体组，不会有太大差距，混动时代惯性思维要转变了，以前发动机是主力输出如果变速箱垃圾那感受太直观了，现在发动机是电机上的挂件给电机打工，没有变速箱这个复杂玩意，发动机只要正常运作起来就可以了
用户11xxx86 回复 01-12 14:28
谁信你，活塞环有人家耐磨不？
小陈 回复 01-19 21:27
燃油车，发动机和变速箱都很关键，好的发动机匹配拉胯的变速箱这车也会差评满满，发动力也同样关键，我那辆老破车手动挡的，上我们这边一个长坡2档2000转之内爬不上去，但是1档把速度提起来加2档转速超过两千就嗷嗷叫冲上去，开我朋友车1800转稳定提速，两款车纸面参数相差不大
无底渡船
我家一直用的BYD，从F3 F0 S6 元代步。现在保留的是S6 和 元。以前BYD日本的发动机，发动机没有任何问题。只是F3在西双版纳时直流电机烧了，返回景洪换的，在15年才卖了的。油耗，动力和同事买的同级的上汽产的产车没任何差别。
wf 1985
因为你说的一般和那些所谓的经典发动机只是参数差距大，实际使用起来没多大区别。就想那所谓的省油排行榜，第一比第十百公里最多省半个油[笑着哭]
用户14xxx97 回复 01-14 23:13
您先了解一下BYD告修理工判刑6个月的案件再发言
用户11xxx77 回复 用户14xxx97 01-26 20:54
那是蔚来
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！！
用户14xxx45 回复 11-17 15:03
中国企业做大了！998 211是福报
珠江水逝 回复 用户14xxx45 12-18 16:55
你马爸爸的背后是软银和雅虎
淡然
本人今年5月份买的比亚迪宋PLUS，半年6000公里左右已经换了前面2条避震，现在准备换后面2条，都是异响。没有爬过山，涉过水，甚至高速都没跑过，就是广州上下班，这样的质量怎么让老百姓安心，如不信的尽可以问我[捂脸哭]
miss 回复 12-14 22:23
本人21年秦DMI 到现在也没什么问题 这质量老百姓用的就是安心[得瑟]
龙哥 回复 01-11 15:10
异响不一定就是坏了，有时外面的防护套烂了有脏东西也会有异响。管它干嘛又不影响开车。
一米阳光
水告诉你比亚迪的发动机技术一般，比亚迪的涡轮增加发动机最起码比大众的涡轮增加发动机强N倍！
天王老子 回复 11-23 09:14
家用车拼个毛的发动机，主要是变速箱[抠鼻]
fengpc 回复 12-02 12:04
现在十万不到的探岳已经是1.5T Ea211 evo2发动机，还是VTG涡轮，大众为了国6B是拼了，可惜没人关注了
华北第一喷子
15年买的速锐 有一说一确实肉 认真跑起来感觉路上就没有比我慢的车 10年了换了一个离合器泵 一个后轮轴承 偶尔仪表台异响
天王老子
比亚迪的以前弱的不是发动机，而是变速箱，应该说国产车的变速箱都很弱，被卡脖子了[得瑟]
德合
上个月准备换车了，准备买丰田车，结果到了高德地图标注的丰田专卖店，发现正在重新更换装修，一问才知道专卖店改成比亚迪了，试驾了一下，结果新车就买成了比亚迪，呵呵。
知足常乐 回复 12-25 10:43
驾驶过电车，真不想开油车了[呲牙笑]
用户18xxx88
dmi技术又不是他的，欧洲的皮包公司设计授权
李云灏 回复 11-24 17:41
又来了只砖家[呲牙笑]
用户10xxx29
2·几的油耗。吹就天下无敌
用户10xxx23 回复 12-12 00:37
哈哈，赢麻了，硬塞个作弊厂给他们，太能满足你莫名其妙损人又不关己的心理了，还有我是说我开我的车市区2.8[呲牙笑]
p2p2008 回复 用户10xxx23 12-12 00:56
成绩上不了官网，还不是作弊？
开始
混动车发动机要求没那么高，只是电池技术，传动效率很重要。混动发动机一直工作在最优工况下，就像人一直活在舒适条件
名满华夏
梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑，今日把示君。第五代混动宝剑出销，谁与争锋?不显山不露水；朴实无华，平淡无奇，深藏不露；善战者无赫赫之功，大巧无工，重剑无锋。由于比亚迪混动dmi的稳定存在，油耗，动力，加速，平顺都是一绝，dmi销量也超过250万台。更难得的是成本也下来了，各种荣耀版甚至低配7.98都是敞开卖不限量。普遍对第五代混动充满更多的期待。
晴空
现在日新月异 2030 才 50% 没用，有没有想过其他能源，其他技术，更加容易超车。
大功率
比亚迪好像是第一个做出涡轮增压国产发动机的吧
岁月无声 回复 01-11 17:24
中国第一个缸内直喷涡轮增压发动机
幸福的人
发动机燃油的都差不多，第一个国产四年十万公里的现在有的车还是三年六万，当然也有十年或终生的
勿七
程咬金自从练了三板斧之后也是觉得不可一世了[笑着哭]
守护幸福
吹到天上的垃圾也是垃圾
平平安安
一些人觉得：水军多，销量就多。你以为你是雷军啊，人家那是：营销学。
风雨独行
老夫从f3、s6到唐一路用过来，感觉质量很好[点赞]
滴滴答答
比亚迪的发动机可不烧机油
A*Hi.高山
我的汉DM零百加速4.7秒。说实话很少这样用到，不过平时加速给油门就有动力，下面一般车都不是对手。网上都说以后换电池贵，真的等到那一天在说吧，反正现在在开一般车是不习惯了，加油没有汉好操控
用户14xxx97
BYD很高级的，谁敢修理谁就会被告坐牢半年！
收割机
1.5的发动机+个电池就能做到2.0T的动力，关键油耗还比2.0T低不少，先不说比亚迪的好与不好，最起码来说比亚迪引领了车企一个新的方向
曾仁
国人认知力和自信心提升了！
用户70xxx27
电动机随便就五秒破百？电车能破五秒的都是双电机以上的高配性能版本。随便破五秒。你怕不是活在云里面？
毒药丸
发动机一样很一般，不过混动以后，对发动机的性能要求不高了。就像学习考试一样，原来是小初高，卷谁的成绩最好，到了大学，60分万岁。[得瑟]
用户10xxx85
孙佳俊游泳不厉害，和潘展乐一起游就厉害了。
认蒸你就熟了 回复 11-17 02:26
他游泳厉不厉害跟比亚迪发动机有关系吗[呲牙笑]
用户10xxx92
你怎么不看看后来人家研发投入多少个亿？几百亿几百亿这样的投入你以为都是投着玩的
丁锦梁
载重300公斤
用户15xxx04
那已经不是发动机了，而是汽油发电机，无需多大的扭力，而且长时间工作在高效区，不容易坏！
adwin
有电一条龙，没电一条虫，这就是DMI。跑高速亏电突然就发现这个真理了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我爸爸
耐用没毛病就行
用户10xxx96
会不会亏电
轶 陀
今后的混动看奇瑞和小鹏
你爸比 回复 11-12 07:21
垃圾小鹏
记忆碎片
现在黑点是375[笑着哭]
世界和平
油价贵，不然耐用还是油车
古德曼家公 回复 11-17 09:28
除非一个月开个三千公里，否则还是油车实惠，车价保险电车贵太多
怪你过分美丽
复杂工况下的比亚迪发动机就是狗屎一样 单工况下的发动机谁都造的好
用户42xxx04
都别吹了，汽车界下一个恒大要来了
用户10xxx59
国内第一款缸内直喷 2吨车 0百10秒内的 1.5T 14年的车现在没修过大件 你跟我说不行
無煜
人家在这个赛道跑了这么多年了，你说人家技术突然变好了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
牛嘿
发动机 还是原来的发动机。除非买比亚迪纯电
白首太玄经
发动机还是那个发动机，只是没有变速箱了，原来的好多问题没直接表现出来了
TTTT
宋plus就变速箱换挡慢一点，其它没问题。
用户17xxx68
还是穷惹的祸！
123
电池要是再做大点，发动机可以不要了[呲牙笑]
用户55xxx82
洗洗更健康！越洗越白！
名满华夏
坚持十几年获得回报，机会等待有准备的人。内部资源一定，比亚迪上等马跑混动，中等马跑纯电，下等马跑纯油。其它家舍不得早期燃油利润，也就不要怪燃油羁绊。再说好不好要用产品说话，这么好做为啥大众丰田本田都一塌糊涂，乏善可陈?光看到收获，披荆斩棘，筚路蓝缕时候，其它家怎么就不进场呢?
抬杠专家
以前的f3卖五万多，现在的车型普遍接近二十万，用料能一样吗🚬
飞羽
有没有可能比亚迪研发的发动机热效率全司机第一？已通过认证，前段时间某车厂说自己发动机半年前认证了热效率第一，以此辩驳比亚迪。然后被比亚迪用新认证打脸
朱辉 回复 11-14 10:13
是马自达吧
生命的延續
发电机啊
卢少
九十年代末的创维，长虹，康佳，质量没松下，东芝，索尼好，却能打出99比1的比分。国人虽愚昧，在能容忍的缺陷范围内，还是会向着自家的孩子的 😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐
對妳つ依赖、
我的1.5T也可以7秒破百[笑着哭]
专打车界华山君子剑
发动机确实一般，变速箱更一般，底盘更一般，只能用电池做重力平衡
外地张家辉
超个屁的车
李锐
冒冒了问你一声，电池的自动～一功能消失了没有，没有销夫的话永远是工业垃圾
88996633
dmi发动机转速几乎是恒定的，故障率当然就变低了。
我心依旧
垃圾比亚迪，我还保留厚厚一沓的维修单据，修车修死你，当初就是信了网络水军介绍，不会再选自主车
用户15xxx09
用户说一句产品不好就说人家黑你，不知什么心态！
老子茅坑台
继续黑，你们买不起让我来[得瑟]
十八线小会社
电机早出现了。那时的储电技术不行。
luckylele
比亚迪就是纳税人的补贴活的滋润的，没有补贴，看比亚迪汽车会是什么样
miss 回复 12-14 22:26
补贴只给比亚迪？ 其他车企没补贴？ 怎么就比亚迪能年销量400w 其他就不行了？