近期，美国麦克萨商业遥感卫星公司(Maxar Technologies)的卫星，拍摄到了伊朗三艘无人机航母扎堆在波斯湾活动的画面。照片显示，伊朗沙希德·巴盖里号无人机航母已于11月末开始海试。设置了滑跃甲板以及右倾的斜角甲板，具备搭载固定翼无人机的能力的沙希德·巴盖里号，对于缺乏对外干涉手段的伊朗而言具备重要意义。

另外两艘航母分别是沙希德·鲁达基号和沙希德·马赫达维号，两者都采用了前部飞行甲板设计，并不具备全通式的飞行甲板。但也能搭载大量的垂直起降无人机或者自杀式无人机，执行对地对家打击任务。

2020年11月19日，长150米，宽22米的沙希德·鲁达基号支援舰正式加入伊朗革命卫队海军，伊朗海军拥有了第一艘准平顶船。前身为货船的沙希德·鲁达基号，拥有宽敞的装载甲板，搭载有4艘快艇、一套防空导弹发射车、一架贝尔-412直升机、6架自杀式无人机、4套Qader反舰巡航导弹。

沙希德·鲁达基号的性能非常对不起吨位，但占比接近三分之二的飞行甲板，也让沙希德·鲁达基号获得了无人机航母的名头。沙希德·鲁达基号服役之后，伊朗军方又征用了两艘集装箱货船进行航母化改造，两船分别更名为沙希德·马赫达维号和沙希德·巴盖里号。（由于两者近乎一同开工，此前一度记错两者的身份，将两者的舰名张冠李戴。）

沙希德·马赫达维号开建时间较早，改造幅度也比较小，仅仅是掀掉原装甲板安装称重甲板，安装可供直升机起降的飞行甲板，但飞行甲板并不连续，无法起降固定翼飞机，舰岛之后的空间用于收放小艇。改装时间更迟的沙希德·巴盖里号无人机航母，则具备了搭载常规起降固定翼无人机的能力。

沙希德巴盖里号无人机航母，长240米，宽32米，最大宽度约为47米；在上层建筑左侧增设外飘，设置向右倾斜的飞行甲板，舰首设置了滑跃跳台，飞行甲板总长约170米。为节省甲板空间，沙希德巴盖里号无人机航母的起降跑道为同一条。

沙希德巴盖里号舰岛前方设置有一台11.08米长，6.8米宽的舰载机升降机。甲板上并没有专用弹药升降机的身影，仅有的升降机又要抬升舰载机又要抬升弹药。上层建筑后方设置有集装箱搭载空间和两套防空导弹或防空导弹，其后则是用来起降直升机的飞行甲板。

相较于前两款非全通式飞行甲板的无人机航母，具备搭载固定翼无人机能力的沙希德·巴盖里号无人机航母，性能已经有了质变级的提升。由于沙希德·巴盖里号无人机航母非常神秘，现阶段暂且不清楚沙希德·巴盖里号打算搭载哪款无人机。

不过考虑到舰长200米，飞行甲板长179米，且没有滑跃甲板的独岛号两栖攻击舰，都能测试最大起飞重量3.175吨，载弹量1.63吨的莫哈维无人机。甲板长170米且拥有滑跃甲板的沙希德巴盖里号无人机航母，搭载莫哈维这种翼展16米的固定翼无人机应当不是什么大问题。

沙希德巴盖里号无人机航母显然会具备搭载吨级固定翼无人机的能力，对于急缺远程打击手段的伊朗而言，沙希德巴盖里号的存在将成为伊朗极其重要的低成本远距离打击与远洋战力投射手段。货船的底子又让沙希德巴盖里号拥有极强的续航力，与很低的使用成本，非常适合执行远洋送货任务。

诚然沙希德巴盖里号的综合性能别说和正儿八经的两栖攻击舰比了，就是和日向级直升机航母比都比不过。抗损性、防空系统、雷达系统连正常海军的护卫舰都比不过。可对于造船业弱小的伊朗而言，伊朗决心建造无人机航母，也体现出伊朗虽然弱小，但也有自己的雄心壮志。

最后，2024年是宜平顶么？2024年2月，美国肯尼迪号航母进入弹射器静载测试阶段，2024年5月，中国海军福建舰进入海试阶段；8月075型4号舰开始海试；10月中船探索01号小平顶下水。日本加贺号轻型航母测试舰载机；

2024年11月卡塔尔 AL fulk号小平顶服役，土耳其阿纳多卢号两栖攻击舰起降TB-3；独岛号两栖攻击舰测试莫哈维无人机；12月中船探索01号小航母海试；伊朗沙希德巴盖里号无人机航母海试；意大利的里雅斯特号两栖攻击舰服役；12月末076差不多也能下水。

今年的平顶动态是不是多的过分了点？