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今天是2024年12月18日，今日要闻有：

一：西十高铁与汉十高铁在十堰东站连接完成

极目新闻报道，西十高铁“最东端”与十堰东站连接完成，标志着建设中的西十高铁与既有的汉十高铁成功“牵手”。

该项目以陕西西安为起始点，穿过秦岭山脉，最终到达十堰，与汉十高铁成功“会面”，总线路全长255.7公里，设计速度为每小时350公里。

这也意味着，人们若想从陕西西安到达十堰，乘坐这条高铁，能够大大缩短时间，原来从西安至武汉，需要5个小时，现在仅需2.5个小时即可到达，将大幅减少绕行所需的时间。

不过，这个方便人们出行的大工程在施工过程中却遇到了诸多难题。

地处半山腰，运输物资极难、紧邻的神定河环保要求又高，不能污染当地环境、超大型吊车作业难度也巨大，不容易实施等。

但是项目组仍是提前规划，科学安排施工顺序，紧密衔接施工的各个工序，确保了整个施工过程安全可控。

目前，西十高铁和汉十高铁已经“牵手”成功，假以时日即将完成通车，既方便来往的居民，又可以促进沿线的经济发展。

（信源：极目新闻2024年12月17日—西十高铁与汉十高铁在十堰成功“牵手”）

二、中国海油首个油套管智能工厂在天津竣工

中国新闻网报道，中国海油首个油套管智能工厂近日在天津竣工。

海洋石油开采过程中使用的特殊螺纹油管套被称为“探海神针”，是进行海洋石油开采作业的重要精密部件。

此次竣工的油套管智能工厂装备了国内首台套管端螺纹智能修磨机，可以实现制造过程全面感知、虚实交互等功能，同时也能满足各类特殊螺纹油套管产品的制造要求。

该油套管智能工厂预计将在2025年投产，产能预计能达每年6万吨。

（信源：中国新闻网2024年12月17日—中国海油首个油套管智能工厂在天津竣工）

三、广西最长跨海大桥，龙门大桥完成荷载试验

广西龙门大桥是广西目前在建的最长跨海大桥，该项目路线全长7.6公里，其中桥梁长6597米，主航道桥能够满足2万吨级邮轮通航要求，属于广西重点项目。

该桥一旦建成通车，将打通广西滨海公路，原来的通行时间也会从1.5小时缩短至25分钟左右，大大便利来往居民，促进北部湾经济区的高速发展。

该项目从2020年正式动工建设，历经4年，克服重重困难，在2024年1月8日，龙门大桥主航道桥顺利合龙。

为了能够顺利通车以及判断桥梁承载能力是否符合设计及规范要求，在此之前要进行载荷试验，确保龙门大桥安全可靠。

此次载荷试验分为静载试验和动载试验。

静载试验中分批次行驶了80辆载重为37吨的大货车，动载试验则是由6辆试验加载车以每小时20公里至60公里不等的时速通过。

目前，龙门大桥已经成功完成荷载试验，不久的将来，将会顺利通车。

（信源：光明网2024年12月17日—广西最长跨海大桥——龙门大桥完成荷载试验）

四、中国首架全倾转旋翼eVTOL工程样机下线

全倾转旋翼eVTOL（电动垂直起降飞行器）工程样机，比较通俗的说法就是电动化且不需要跑道就可以垂直起降的飞机。

这是中国首架，也是继美国之后的第二型全倾转旋翼eVTOL工程样机，说明中国在这个领域已经走在了世界前沿。

截止到2024年3月，全球共有300家公司致力于开发电动垂直起降飞行器，只因它在未来的市场上大有用途。

相较于传统直升机，eVTOL属于纯电驱动，不仅噪声低，性价比还更高，最重要的是，它还环保，符合节能概念，是一种符合未来城市空中交通系统的产品。

目前，我国已经在多个城市开展eVTOL试点，并对低空经济给予了密集的政策扶持和资金支持。

（信源：中国经济新闻网2024年12月17日—西工大速度！中国首架全倾转旋翼eVTOL工程样机下线）

五、哈郑直流累积外送电量突破4000亿千瓦时

哈郑直流是国家实施“疆电外送”战略的第一个特高压直流输电工程，全长2192千米，额定输送功率800万千瓦。

该项目自2014年投运以来，便肩负重任，要将新疆地区丰富的新能源资源输送至华中地区，推动能源结构转型，改善生态环境质量。

为了能确保哈郑直流外送通道畅通，电网将加大维护力度。

截止到目前，哈郑直流累积外送电量已经突破了4000亿千瓦时，相当于河南省2023年全社会一年的用电总量。

（信源：中国新闻网2024年12月17日—哈郑直流累计外送电量突破4000亿千瓦时）

六、北海码头集装箱吞吐量突破百万级

北海码头是广西对外开放的重要港口，从汉武帝时期就开始使用，截止到1995年，码头总延长为1218.5米，有码头泊位11个，其中万吨级以上泊位有6个，目前只多不少。

而且，近年来，北海码头挣大力推进大型设备的自动化与智能化发展，拥有自动化智能装备，不断满足码头高效作业的要求。

最重要的是，现在的北海码头业务“越拓越广”，许多地方的货源纷纷到这里中转，今年1到11月间，已经完成累积货物吞吐量3860.06万吨，同比增长了5.93%。

12月16日，北海码头2024年第100万标箱被稳稳的运送至轮船上，发往江苏连云港，标志着北海码头年吞吐量首次突破100万标箱大关。

按照这样的势头下去，北海码头2024年全年可完成105万标箱的任务，同比增长19.3%。

北海码头年吞吐量的增加，是我国经济活力兴盛的体现，也是我国日益强大的象征。

（信源：光明网2024年12月17日—广西：北海码头集装箱吞吐量突破百万级）