7月3号的领克直播,吉利中央研究院专家龚洁、中汽中心工程师华淼以及B站汽车区up主原来是翔翔啊都在,几位大咖齐聚直播间,应该是要研究什么大事......

不看不要紧,一看吓一跳!原来,领克07 EM-P进行了高难度托底后高空坠落挑战,而且还成功通关了!从七米多高的位置坠落下去,想想都觉得不可思议!

看完直播,见证了领克07 EM-P的堪称完美“个人秀”,也听了直播间几位老师对于车辆安全性的分析,我仿佛打开了新世界的大门。

领克07 EM-P此次托底后高空坠落挑战可以说是惊心动魄,领克直接给自家“孩子”,难度提升至最高!这是一次多个工况的复合测试,而且是不可预测,不可控制,测试难度不用多说,而且,领克07 EM-P还是在相同条件下(时间、天气、工况相同),进行了两次测试,没错,就是让领克07 EM-P“飞”了两回!

两次测试中,第一次领克07 EM-P侧面着地,第二次则是车头俯冲着地,虽然落地姿势不同,不过两次测试结果倒是让人十分安心,乘员舱结构完整,A、B、C柱未发生结构性失效;安全带未发生失效;

还有!电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸,而且燃油系统未发生泄漏;四车门均可正常打开!这结果,可以说是大写的安全。

看了直播,不光见证了领克07 EM-P这两次的精彩表现,通过老师们的介绍,更了解到了领克07 EM-P这么“硬核”的原因所在:

整车超过82%使用高强度钢材和铝材,A 柱、B 柱及四门防撞梁区域的加强板强度更高达 2000MPa!

将车门保险设置在后备箱内,远离车辆前端,也就是最常发生碰撞的区域。而碰撞发生的第一时间,车门可以解锁,隐藏式门把手自动弹出,防止翻滚过程中误触内门开启开关、人员甩出车外,保障安全。

还有“黑科技”RP翻滚保护系统,在车辆翻滚凌空的瞬间,迅速点爆侧气帘,带来及时有效的保护。

看完这个直播,我被领克07 EM-P秀麻了,中国车到底有多强,这回我算见识到了!