2024年的新能源汽车市场日益火爆，新能源车企却是几家欢乐几家愁？

从2022年的亏损到2023年的盈利，理想汽车迎来了属于自己的华丽转身，成为国内首家年度营收破千亿、利润超百亿的新势力车企。

每周发布销量成绩，已经成为汽车行业的常态。于此同时，理想汽车每周发布的销量榜，也成为众多媒体和自媒体跟踪报道的关键信息。当然，随着各大车企对每周销量的密集发布，汽车之家等垂直媒体的销量榜也实现了每周更新。

2月27日，理想汽车发布了2024年第8周（2月19日-2月25日）中国市场新能源品牌销量、豪华品牌销量和新势力品牌销量。理想汽车在前两大榜单中位居第五，在新势力品牌销量榜排名第二，本周成绩仍然不敌问界。理想汽车披露，截至2月25日，本月销量已达1.62万辆。

新能源品牌（2.19-2.25）销量榜显示，比亚迪继续排名第一，特斯拉和五菱移位，分居第二、三。比亚迪整体销量达到3.16万，超过春节两周总销量。五菱与特斯拉双周相比节前单周销量下滑一样明显，分别为1.08万和0.84万，较上个公布周期略有增长。理想汽车和问界分别以0.72万和0.62万销量居于第四、第五。截止25日，比亚迪本月完成销量8.10万，特斯拉完成2.43万，五菱完成2.16万，问界和理想分别完成1.70万和1.62万，其余品牌销量均未过万。

在新势力品牌（2.19-2.25）销量榜，问界汽车、理想汽车和哪吒汽车位列前三甲，前三甲销量均未过万。问界汽车和理想汽车销量分别为0.72万和0.62万，第三名哪吒汽车销量只有0.28万，不足理想汽车的一半。蔚来汽车以0.23万销量回到第4。2月1日至25日，问界和理想销量均过万且分夺冠亚宝座，第三名极氪汽车未过万，且直接掉落至0.54万，与第二名的理想汽车销量差距近万。

在第8周（2.19-2.25）豪华品牌销量榜上，特斯拉、问界问鼎第一、第三，宝马继续位居第二。奥迪、奔驰被挤出前三甲，前三甲仅有特斯拉销量过万。奥迪以0.71万销量排名第四，理想位居第五，奔驰排名第六。问界取代理想，成为中国市场豪华品牌周销榜排名最高的中国品牌。蔚来本周又重新回到豪华品牌榜，但是蔚来与雷克萨斯、极氪、沃尔沃的销量均不到问界销量的一半，甚至下探到3000以下。

在如火如荼的新能源汽车市场，比亚迪、特斯拉、理想汽车销量高、效益好，掌握市场的主动权，比亚迪甚至将秦PLUS价格调整到7.98万元，掀开了2024年降价潮的序幕。而蔚来、小鹏等众多新势力车企仍然处于亏损阶段，通过不断调整企业战略，倾力走出低谷。极氪因为有吉利的强大支持，亦步亦趋，稳扎稳打。而名不见经传的高合汽车，在日渐无人问津的窘态下，已经面临停工停产，企业进入ICU做最后的拯救。