10月9日，赛力斯就问界M7鉴定事件再发公告：
有些黑粉看到这公告就急不可耐找我催更了，感觉像是看到真理一样，把我给整笑了。两个结论完全相反的报告，你信谁？报告只是报告而已，最后还得看法院采纳谁的报告了。
我宁愿相信两个报告都是真的，只是我们不知道报告全文，不知道具体鉴定的细节，是在什么样的条件下做出的鉴定得出的鉴定结论。要是鉴定机构出具假报告那后果会很严重的。是有多大的利益诱惑才能出假报告我是不敢想！
此前赛力斯就透露问界M7车主不认可赛力斯出具的报告，车主自行找的第三方鉴定机构，可能是赛力斯低估了第三方鉴定机构出具报告的威力吧，或许是看舆论风向变化才紧急发布这个公告，你有第三方鉴定报告我也有啊！或许能换回一点信任危机，毕竟当事双方谁也不服谁时第方的鉴定在公众看来更有说服力。
问界M7鉴定事件已经牵扯到四方了，两个鉴定机构的鉴定报告成为关键，案件已经进入司法程序，就看法院最后认可哪个鉴定意见了。这瓜真大啊。
如果还不清楚该事件的来龙去脉，可以看我往期文章（），跟着我一起吃瓜！
只信华为，只信余总
死活不认就对了。几千年光荣传统
我相信官方，有很多时候车祸是人操作不熟练或操作不当。我开车比较快相对稳，鬼探头能尽量提前预判、别人刀片超车经常遇到、因为工作原因各种路况经常走，比大多数车主速度快30%以上……但和智控比出错率那我（人类）必完败！如果将来升级更激进的智驾，同样人类（赛车手、以驾驶为乐趣……）更喜欢。
继续嗨
让我想起22年比亚迪，有几个月一天抖音刷到烧7，8辆，谁知比亚迪越卖越好卖了，去年比亚迪卖了300多万辆！
两家机构的鉴定结果大相径庭，我等吃瓜群众没有专业知识无法分辨谁是谁非。我们只要知道数据到底有没有删除就行了。遗憾的是北京的鉴定机构对此只字不提，你细品。
“外来猪肉香”群和国内核心技术群的电车竞争。若打破外来猪肉香的定律，倒霉的不是一家。美犹不愿国内核心技术群电车占主导，否则后门暗门黑手成了泡影！
赛力斯告鉴定机构，鉴定机构告用户，用户告赛力斯[得瑟]
所以买电车干嘛？出事了都没一个定论。
標題名字都打錯
谁出钱就替谁说话