2024年2月26日，坦克700  Hi4-T正式上市，新车共计推出3款车型，售价42.8-70万元。新车定位为一款中大型SUV，插电式混合动力非承载式SUV，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机＋P2电机的插电式混合动力系统。官方对于坦克700 Hi4-T的定位为：坦克家族的全能之王，中国豪华越野的真正旗舰。

新车上市的同时官方还公布了丰富的购车权益，其中，极致版和极境版车型包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、金融无忧礼等（2月29日24:00前下订用户，含预售用户，限时赠送首任车主一年免费充电礼遇）；限定版车型在原有权益的基础之上，再送15000元保险补贴，首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后，将再次开放抢订，限定版每年全球发售700辆。

外观方面，坦克700 Hi4-T目前有普通版和首发限定版两种外观样式，首发限定版在普通版基础上搭载了更专业的套件，外观更加高调，诸如发动机盖散热口、黑化新样式中网、全新的前后包围、后扰流板等。不过其售价也最贵。坦克700 Hi4-T大灯灵感来源于布罗莫火山，采用全球首创旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，远光灯采用激光模组，大幅提升照射距离，每一次点亮蕴含无尽火焰粒子迸发之势，为每一位极致探享家照亮前方未知之境。

来到车侧，新车采用了方正硬朗的造型，线条十分硬朗。车顶配有行李架，第二排和三角窗配有隐私玻璃。此外侧面还能看到一些隆起，营造出了一种宽体的效果，凸显了它的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090（5113）*2061*1952毫米，轴距为3000毫米。22寸双色轮圈提升了整车的豪华感，前轮的固定式刹车卡钳不光颜值高，刹车性能也提高不少。车侧电动踏板，除了限定版，基础版也有配置。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。对比可能相同价位的全新普拉多来说，坦克700 Hi4-T均有一定优势。

车辆尾部，坦克700 Hi4-T采用侧开尾门，并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计，整体采用细条造型，显得十分精致。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩 拖车取电口。

内饰方面，坦克700 Hi4-T依旧走坦克系列的豪华风格，内饰设计并没有使用当下电车的极简式设计，整体风格还是以稳重、豪华为主。红色皮质与铝制饰板的搭配相得益彰，不显得突兀。全车共有5块屏幕，仪表盘、中控大屏、后排手扶屏、液晶触控时钟和HUD抬头显示屏，5块屏幕可实现信息联动，在车中无论是司机还是乘客都能得到准确消息。

极境于内，坦克700 Hi4-T更是在每个细节都用心定制。座椅方面，坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅，前排还配备了独立推托（全系标配10点穴位、10种模式、3级力度、2向腿托、4向腰托、3档通风、9档加热）后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能，配合羽翼头枕，置身其中，如坐云端。坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造，根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案，新车搭载16专属扬声器，将音乐感染力做到巅峰，用真三维还原巅峰音乐质感，重现Hi-Fi级别的声音解析度。

同时，坦克700 Hi4-T限定版标配的星湖天幕，灵感来源于晴空率极高的观星地特卡波湖，其1200余颗繁密星星镶嵌于车顶，车内星光静谧而璀璨，配以高奢纤云座椅与顶级哈曼卡顿音响，让“纤云为椅、穹顶星河，聆听天籁”的美好照进现实，让每一位车主都能不负生活，身披星光共赴山海。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机 P2电机组成插混系统，发动机最大功率为265千瓦，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m（限定版车型峰值扭矩为850牛·米），传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。

P2电机的动力补偿，填补发动机在常用转速区间的动力损耗，让驾驶者感受不到动力衰减，从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电，可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器，同时，车内后尾箱提供220V高功率（2.2kW）电源接口。此外，坦克700 Hi4-T保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构，配合全系标配的MLock机械锁止，可将前、后桥扭矩保持 50:50分配。同时，搭载多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。

得益于坦克品牌顶尖的越野技术与软硬件调教，坦克700 Hi4-T立足城市，驶向山海，创新提出“全场景魔毯”舒适出行体验，其所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂，提供六种高度调节，三种软硬调节，配合智能前视系统，悬架可基于前方路面起伏情况，提前进行阻尼预判调整，完美覆盖由城至野的全工况全场景。

总结：坦克品牌开创中国豪华越野新纪元，从激活国内越野市场，到领军越野新能源，每一步踏踏实实，坚持以长期主义，坦克700 Hi4-T以进阶品质抢夺行业话语权，以性能冗余对抗虚高溢价，以巅峰技术承载民族自信，它的出现必将矗立于中国豪华越野之巅，引领全球豪华越野新标准。

坦克700Hi4-T在公布价格后，最直接的竞争对手无疑是全新丰田普拉多，因为两款车的价格与定位都十分接近。两款车型都采用了硬派复古风，并引入混动技术，但在豪华感上、动力性能上，坦克700Hi4-T都有着优势。随着价格的突破，坦克700Hi4-T也将有更专业的越野性能，比如电子可断开式稳定杆等，将提升脱困能力，同时，在豪华氛围的营造上，也一直是中国品牌汽车的强项。可以预见，坦克700 Hi4-T的推出将为中国品牌在硬派豪华越野车市场赢得更多的尊重和认可，同时也将为广大消费者带来更加多样化、高品质的选择。