日前，现代IONIQ 5N正式公布了预售价格为39.88万元，将于6月20日开启预售，今年下半年上市。该车为现代IONIQ 5车型的高性能版，零百加速时间为3.4秒，针对赛道体验做了很多车辆上的优化。

现代IONIQ 5N预售价格39.88万元，接近40万元，看起来价格并不便宜，不过该车在海外市场的售价则更贵，韩国市场售价约合人民币41.6万元，美国市场售价约合人民币48.5万元，澳洲市场售价约合人民币52万元，故现代IONIQ 5N在中国大陆市场的售价已经是“比较低了”。

具体看车型方面，现代IONIQ 5N基于现代IONIQ 5打造而来，出自现代的E-GMP平台，在外观上看起来像是一台两厢车，实际该车归类为中型SUV。现代IONIQ 5N的整个外观造型有着自身的特色，与目前市场上的一些新能源车风格不同，有以前“性能小钢炮”的感觉。

在外观的一些细节部分，现代IONIQ 5N的车身加入了外观套件，车身高度相比普通版降低了20mm，车头加入冷却风道，配备21英寸轮毂以及275宽度的高性能轮胎，车身上也有很多N的点缀。

在内饰上，现代IONIQ 5N的内饰在现代IONIQ 5的基础上有所升级，比如将方向盘改为翻毛皮的材质，比如加入了一些“N性能”的快捷按键，车辆很多性能调节设置在车机屏幕内实现，整体的内饰是偏传统的性能车内饰风格。

在动力上，现代IONIQ 5N搭载前后双电机，最大功率609马力，峰值扭矩740牛米，在N Grin Boost模式下马力可提升至650马力，维持10秒，官方零百加速时间为3.4秒。在电池上，则搭载了84千瓦时的电池。而在底盘部分，作为一台性能取向的车型，现代IONIQ 5N配备全时可变扭矩分配系统以及电子限滑差速器，此外在驾驶模式中加入了漂移模式。

现代的N系列在国内市场声量不大，而在国外的性能车市场已经站稳了脚跟，现代IONIQ 5N是一台纯电性能车，在赛道驾驶时的散热性能十分惊人，而赛道、性能注定是小众的，且39.88万元的售价也超过了国内大部分加速3秒级的纯电运动型车，所以现代IONIQ 5N车虽然不错，但注定只是属于小部分人的性能机器。