电动车市场日益壮大，汽车新合资时代也如期而至。在这个时代，各家车企竞相推出纯电平台，这是一个重要的趋势。大部分国内车企已经从油改电方式进化到推出独立的纯电平台，而外资企业进度相对较慢。相比于油改电，专属平台具备空间更大、续航里程更长以及更加安全的优势。本文将从多个角度探讨这个话题，并对各家车企的纯电平台进行深入分析。
一、背景介绍
随着环保意识的日益提高，电动汽车市场迎来了快速发展的黄金时期。各大车企纷纷投入巨资，研发纯电平台，以满足消费者对高品质、长续航、安全可靠等方面的需求。在这个背景下，汽车新合资时代的纯电平台成为了市场关注的焦点。
自2015 年开始，国内自主品牌电动车大量推出纯电动车型，最初多使用油改电方式，即去除燃油车的发动机、变速箱、油箱等电动汽车不需要的零部件，装上电池、电机、电控系统等电动汽车专有的核心部件，直接利用燃油车平台改装成电动汽车，而纯电动平台是电动汽车专属平台是一种正向研发的平台，以动力电池包为核心，根据电动汽车特点进行全新设计。
对于一个平台来说，兼容性和拓展性无疑是其最吸引人的地方，在这一点上燃油车是无法和纯电动平台相比的。首先在兼容性方面，由于纯电动车没有动力总成纵置或横置的区别、两驱和四驱也可以自由组合，一个平台能兼容的车型要比燃油车多很多。
相比燃油车平台，纯电动平台的第二大优势就在于可拓展性上，可以支撑多种扩展和升级。尤其是在智能网联、自动驾驶以及在线升级等方面，全新的纯电动平台以其后发优势都具备了先进的电子电器架构（如域集中式电子架构，或采用域概念的电子架构），能更好的支撑OTA升级、自动驾驶功能升级等功能扩展。
除了良好的兼容性和可拓展性之外，纯电动平台带来的另一项显著优势，就是整车综合性能的提升。纯电动车最关键的性能指标，莫过于续航、能耗，以及动力表现，但在大多数人的认知当中，这些指标都是由三电系统直接影响的，与是否采用纯电平台似乎没有直接关系，但其实恰恰相反。
车企开发平台化技术，其实就是为了制定统一化的标准。这个标准涵盖了车辆的各个方面，不仅车身架构要有一致的技术标准，动力系统、整车制造工艺，乃至生产方式、品质监控标准，都要有同样高的水准。
比如丰田的TNGA架构，旗下所有车型在拥有高强度、轻量化的车架之余，必须同步搭载高能效的发动机，才能达到TNGA的标准。同理，纯电动平台的车身架构比非纯电平台更为优秀，之匹配的三电系必须有相应的技术高度。
二、中国的纯电动平台取得了哪些成果？
中国目前是新能源产业的大国，每年的纯电动车销量领先全球，自然在纯电动车的打造上有非常大的投入，而这两年自主品牌的相继开发出了自己纯电动平台，包括比亚迪刚推出的3.0平台、长安汽车EPA平台、吉利汽车SEA浩瀚平台、广汽埃安的纯电专属平台GEP等。
1. 比亚迪汽车纯电平台：1.0 和2.0 奠定基础，3.0 再上台阶
比亚迪汽车推出的纯电平台在业界引起了广泛关注。比亚迪e平台1.0，其实现了高性能电机、高效率电控、高安全电池的三电关键部件平台化，代表车型也正是比亚迪e6，现在大街上的出租车型就是比亚迪e平台1.0。
比亚迪e平台2.0，这个车型就多了，王朝系列车型首当其冲，也为比亚迪国内新能源车型100万辆的荣耀立下汗马功劳。比亚迪在e平台2.0时代已经将电驱动三合一、充配电三合一、高安全高性能电池、多合一电气控制、DiLink智能网联，也就是整车关键系统的模块化，使电动车平台再上一个台阶。
比亚迪纯电动平台2.0
比亚迪e平台3.0，首发车型比亚迪海豚，后来又发布了元Plus、海豹。3.0平台进一步加强结构集成。
比亚迪纯电动平台3.0
e平台3.0将标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程将突破1000km，充电5分钟即可最大行驶150km。并配合上首创的动力电池直冷直热技术，从而有效提升热效率，降低能量损耗。
比亚迪3.0 平台参数和介绍
此外在宽温域高效热泵系统的加持之下，其可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。
最大行驶里程突破1000km；采用全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km。智能方面，推出了自主操作系统BYD OS，打通了智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域。
2. 长安汽车EPA平台
长安汽车于2022年发布了纯电平台EPA。这个平台具有灵活多变的特性，可以打造不同尺寸的轿车、SUV以及MPV等车型。
EPA 平台具备纯电、增程与氢燃料三种动力构型，覆盖三大细分市场。EPA0 平台覆盖微型到小型车市场，将孵化双座两厢轿车以及小型两厢轿车品类，满足代步需求，目前已上市纯电微车长安Lumin；EPA1 平台覆盖紧凑型市场，将孵化紧凑型跨界风格轿车、紧凑型跨界SUV、紧凑型SUV 以及紧凑型MPV 四大品类，主打性能、价格与体验的平衡；EPA2 平台覆盖中型及以上级别的市场，将孵化中型跨界风格轿车、中型轿车、高性能跨界SUV 以及中型MPV 四大品类，注重于品质与个性化体验。
更重要的是，EPA平台具有高安全、高续航和高能效的特点，为电动汽车行业树立了新的标杆。
1️高安全
EPA平台采用了电池防护系统，可以全方位保障电池的安全。它拥有5层安全设计，能够有效防止电池短路、起火等意外情况的发生，确保行车过程中的安全。
2️高续航
EPA平台搭载了高能量密度电池，单次充电续航里程可达到700公里以上。这大大减少了频繁充电的麻烦，让驾驶者可以更加放心地使用电动汽车。
3️高能效
EPA平台采用了轻量化设计，有效降低了车身重量，从而提高了能源利用效率。此外，EPA平台还采用了先进的电机技术和智能化的能量管理系统，进一步优化了能源利用，为驾驶者节省了更多的能源。
总的来说，长安汽车的纯电平台EPA具有非常出色的性能表现，为电动汽车行业带来了新的突破。它的高安全、高续航和高能效等特点，让驾驶者更加信任和依赖电动汽车。未来，我们期待看到更多基于EPA平台的优秀车型，为绿色出行贡献更多的力量。
3. 吉利汽车SEA浩瀚平台：皓瀚架构扩展性与灵活性高，智能水平领先
SEA 浩瀚架构是吉利汽车历时五年研发出的新一代电动汽车架构，旨在为消费者提供更加智能、安全、舒适的驾驶体验。该架构具备高度灵活性和可扩展性，可适用于不同类型和大小的电动汽车，从而满足不同消费者的需求。
目前SEA 已拓展出多个不同电气化平台：
包括SEA-1（中型到大型，代表车型为极氪001）、SEA-2（小型到中型，代表车型为SMART 精灵#1）、SEA-E（小型纯电产品，最小轴距为2550mm，电池容量58kWh 或68kWh）、SEA-S（高性能运动车，零百加速最快2.8 秒，对标保时捷PPE）以及SEA-C（小型商用车平台，支持3.5-5.5 吨车型，包括载客12名的轻客或皮卡，预计首发于RADAR 皮卡车型）；
此外还推出了针对高阶无人驾驶车型研发的SEA-M 平台并在与Waymo 的合作中崭露头角，支持2700mm-3300mm 的宽泛轴距，座舱设计可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案，空间上支持2/5/6/7人座等多种车型，支持B端或C端无人驾驶车辆使用场景。
首先，SEA 浩瀚架构采用了先进的电池技术和高效的能量管理系统，能够确保电动汽车拥有更长的续航里程和更快的充电速度。这对于经常需要长时间驾驶的消费者来说无疑是一大福音。
其次，SEA 浩瀚架构还注重提升电动汽车的安全性能。该架构采用高强度材料和先进的碰撞安全设计，能够有效保障乘员的安全。此外，该架构还配备了多项智能驾驶辅助系统，如自动刹车、车道保持、自适应巡航等，进一步提高驾驶安全性。
再者，SEA 浩瀚架构注重提升电动汽车的舒适性。该架构通过优化车内空间布局和采用高品质材料，打造出一个舒适、豪华的驾驶环境。此外，该架构还通过智能互联功能和娱乐系统，为驾乘者提供更加便捷、愉悦的驾驶体验。
总的来说，SEA 浩瀚架构是吉利汽车在电动汽车领域的一次重大创新。它的推出不仅进一步巩固了吉利汽车在电动汽车市场的地位，也为整个汽车行业树立了一个新技术标杆。
4. 广汽埃安GEP平台：皓瀚架构扩展性与灵活性高，智能水平领先
广汽埃安的GEP（GAC Electrical Architecture）2.0纯电平台是广汽新能源的重要组成部分，旨在提供更加智能化、高效能和安全的电动汽车解决方案。下面我们将详细解析该平台的各个方面，包括其设计理念、技术特点和应用情况。
1、设计理念
GEP 2.0纯电平台以“科技、未来、人本”为设计理念，强调以科技为核心，打造智能化电动汽车。平台的设计充分考虑人的需求，从用户角度出发，优化驾驶体验，使驾驶更加轻松、舒适。同时，平台还注重未来发展趋势，为自动驾驶、智能网联等技术预留充分的空间。
2、技术特点
2） 电机技术：平台配备了前置电机和后置电机，实现了四轮驱动。电机采用了最新的永磁同步技术，具有高效率、高扭矩和低噪音等优点。
3） 电子控制技术：GEP 2.0纯电平台采用了先进的电子控制技术，包括电机控制器和电池管理系统。这些系统能够实现精确的电量控制和高效的能源管理，确保车辆在各种工况下的稳定运行。
4） 智能化技术：平台集成了多种智能化系统，包括智能辅助驾驶、智能网联等。这些系统能够提供更加便捷、安全的驾驶体验。
3、应用情况
GEP 2.0纯电平台已应用于广汽埃安的多款车型中，包括AION S、AION LX等。这些车型在市场上备受关注，以其高效能、智能化和安全性能受到了消费者的好评。
三、个人观点
作为一名汽车爱好者，我深感汽车新合资时代的纯电平台给我们带来了许多机遇。各家车企在电动车领域的投入，无疑为消费者提供了更多高品质的选择。毋庸置疑，自主品牌的进步是巨大的，并且为消费者带来了不少高性价比、高质价比的产品，国产车已过了用低价换市场的蛮荒时代。不过，面对汽车行业的“新四化”浪潮，必须具备高瞻远瞩的战略目标、脚踏实地的钻研技术、以用户为中心的服务理念，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
总体来说，汽车新合资时代的纯电平台为电动汽车市场注入了新的活力。各家车企在电动车领域的投入和研发，不仅满足了消费者的需求，也推动了整个汽车产业的发展。根据市场表现和技术优势等方面进行综合评估，我认为比亚迪和广汽埃安的两款纯电平台得分最高，希望各家车企能够继续加大投入，为推动电动汽车市场、为中国汽车品牌征战海外，做出更大的贡献。
拒绝“油改电”，技术反向输出，聊一聊自主车企纯电平台研发之路
电动车市场日益壮大，汽车新合资时代也如期而至。在这个时代，各家车企竞相推出纯电平台，这是一个重要的趋势。大部分国内车企已经从油改电方式进化到推出独立的纯电平台，而外资企业进度相对较慢。相比于油改电，专属平台具备空间更大、续航里程更长以及更加安全的优势。本文将从多个角度探讨这个话题，并对各家车企的纯电平台进行深入分析。
一、背景介绍
随着环保意识的日益提高，电动汽车市场迎来了快速发展的黄金时期。各大车企纷纷投入巨资，研发纯电平台，以满足消费者对高品质、长续航、安全可靠等方面的需求。在这个背景下，汽车新合资时代的纯电平台成为了市场关注的焦点。
自2015 年开始，国内自主品牌电动车大量推出纯电动车型，最初多使用油改电方式，即去除燃油车的发动机、变速箱、油箱等电动汽车不需要的零部件，装上电池、电机、电控系统等电动汽车专有的核心部件，直接利用燃油车平台改装成电动汽车，而纯电动平台是电动汽车专属平台是一种正向研发的平台，以动力电池包为核心，根据电动汽车特点进行全新设计。
对于一个平台来说，兼容性和拓展性无疑是其最吸引人的地方，在这一点上燃油车是无法和纯电动平台相比的。首先在兼容性方面，由于纯电动车没有动力总成纵置或横置的区别、两驱和四驱也可以自由组合，一个平台能兼容的车型要比燃油车多很多。
相比燃油车平台，纯电动平台的第二大优势就在于可拓展性上，可以支撑多种扩展和升级。尤其是在智能网联、自动驾驶以及在线升级等方面，全新的纯电动平台以其后发优势都具备了先进的电子电器架构（如域集中式电子架构，或采用域概念的电子架构），能更好的支撑OTA升级、自动驾驶功能升级等功能扩展。
除了良好的兼容性和可拓展性之外，纯电动平台带来的另一项显著优势，就是整车综合性能的提升。纯电动车最关键的性能指标，莫过于续航、能耗，以及动力表现，但在大多数人的认知当中，这些指标都是由三电系统直接影响的，与是否采用纯电平台似乎没有直接关系，但其实恰恰相反。
车企开发平台化技术，其实就是为了制定统一化的标准。这个标准涵盖了车辆的各个方面，不仅车身架构要有一致的技术标准，动力系统、整车制造工艺，乃至生产方式、品质监控标准，都要有同样高的水准。
比如丰田的TNGA架构，旗下所有车型在拥有高强度、轻量化的车架之余，必须同步搭载高能效的发动机，才能达到TNGA的标准。同理，纯电动平台的车身架构比非纯电平台更为优秀，之匹配的三电系必须有相应的技术高度。
二、中国的纯电动平台取得了哪些成果？
中国目前是新能源产业的大国，每年的纯电动车销量领先全球，自然在纯电动车的打造上有非常大的投入，而这两年自主品牌的相继开发出了自己纯电动平台，包括比亚迪刚推出的3.0平台、长安汽车EPA平台、吉利汽车SEA浩瀚平台、广汽埃安的纯电专属平台GEP等。
1. 比亚迪汽车纯电平台：1.0 和2.0 奠定基础，3.0 再上台阶
比亚迪汽车推出的纯电平台在业界引起了广泛关注。比亚迪e平台1.0，其实现了高性能电机、高效率电控、高安全电池的三电关键部件平台化，代表车型也正是比亚迪e6，现在大街上的出租车型就是比亚迪e平台1.0。
比亚迪e平台2.0，这个车型就多了，王朝系列车型首当其冲，也为比亚迪国内新能源车型100万辆的荣耀立下汗马功劳。比亚迪在e平台2.0时代已经将电驱动三合一、充配电三合一、高安全高性能电池、多合一电气控制、DiLink智能网联，也就是整车关键系统的模块化，使电动车平台再上一个台阶。
比亚迪纯电动平台2.0
比亚迪e平台3.0，首发车型比亚迪海豚，后来又发布了元Plus、海豹。3.0平台进一步加强结构集成。
比亚迪纯电动平台3.0
e平台3.0将标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程将突破1000km，充电5分钟即可最大行驶150km。并配合上首创的动力电池直冷直热技术，从而有效提升热效率，降低能量损耗。
比亚迪3.0 平台参数和介绍
此外在宽温域高效热泵系统的加持之下，其可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。
最大行驶里程突破1000km；采用全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km。智能方面，推出了自主操作系统BYD OS，打通了智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域。
2. 长安汽车EPA平台
长安汽车于2022年发布了纯电平台EPA。这个平台具有灵活多变的特性，可以打造不同尺寸的轿车、SUV以及MPV等车型。
EPA 平台具备纯电、增程与氢燃料三种动力构型，覆盖三大细分市场。EPA0 平台覆盖微型到小型车市场，将孵化双座两厢轿车以及小型两厢轿车品类，满足代步需求，目前已上市纯电微车长安Lumin；EPA1 平台覆盖紧凑型市场，将孵化紧凑型跨界风格轿车、紧凑型跨界SUV、紧凑型SUV 以及紧凑型MPV 四大品类，主打性能、价格与体验的平衡；EPA2 平台覆盖中型及以上级别的市场，将孵化中型跨界风格轿车、中型轿车、高性能跨界SUV 以及中型MPV 四大品类，注重于品质与个性化体验。
更重要的是，EPA平台具有高安全、高续航和高能效的特点，为电动汽车行业树立了新的标杆。
1️高安全
EPA平台采用了电池防护系统，可以全方位保障电池的安全。它拥有5层安全设计，能够有效防止电池短路、起火等意外情况的发生，确保行车过程中的安全。
2️高续航
EPA平台搭载了高能量密度电池，单次充电续航里程可达到700公里以上。这大大减少了频繁充电的麻烦，让驾驶者可以更加放心地使用电动汽车。
3️高能效
EPA平台采用了轻量化设计，有效降低了车身重量，从而提高了能源利用效率。此外，EPA平台还采用了先进的电机技术和智能化的能量管理系统，进一步优化了能源利用，为驾驶者节省了更多的能源。
总的来说，长安汽车的纯电平台EPA具有非常出色的性能表现，为电动汽车行业带来了新的突破。它的高安全、高续航和高能效等特点，让驾驶者更加信任和依赖电动汽车。未来，我们期待看到更多基于EPA平台的优秀车型，为绿色出行贡献更多的力量。
3. 吉利汽车SEA浩瀚平台：皓瀚架构扩展性与灵活性高，智能水平领先
SEA 浩瀚架构是吉利汽车历时五年研发出的新一代电动汽车架构，旨在为消费者提供更加智能、安全、舒适的驾驶体验。该架构具备高度灵活性和可扩展性，可适用于不同类型和大小的电动汽车，从而满足不同消费者的需求。
目前SEA 已拓展出多个不同电气化平台：
包括SEA-1（中型到大型，代表车型为极氪001）、SEA-2（小型到中型，代表车型为SMART 精灵#1）、SEA-E（小型纯电产品，最小轴距为2550mm，电池容量58kWh 或68kWh）、SEA-S（高性能运动车，零百加速最快2.8 秒，对标保时捷PPE）以及SEA-C（小型商用车平台，支持3.5-5.5 吨车型，包括载客12名的轻客或皮卡，预计首发于RADAR 皮卡车型）；
此外还推出了针对高阶无人驾驶车型研发的SEA-M 平台并在与Waymo 的合作中崭露头角，支持2700mm-3300mm 的宽泛轴距，座舱设计可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案，空间上支持2/5/6/7人座等多种车型，支持B端或C端无人驾驶车辆使用场景。
首先，SEA 浩瀚架构采用了先进的电池技术和高效的能量管理系统，能够确保电动汽车拥有更长的续航里程和更快的充电速度。这对于经常需要长时间驾驶的消费者来说无疑是一大福音。
其次，SEA 浩瀚架构还注重提升电动汽车的安全性能。该架构采用高强度材料和先进的碰撞安全设计，能够有效保障乘员的安全。此外，该架构还配备了多项智能驾驶辅助系统，如自动刹车、车道保持、自适应巡航等，进一步提高驾驶安全性。
再者，SEA 浩瀚架构注重提升电动汽车的舒适性。该架构通过优化车内空间布局和采用高品质材料，打造出一个舒适、豪华的驾驶环境。此外，该架构还通过智能互联功能和娱乐系统，为驾乘者提供更加便捷、愉悦的驾驶体验。
总的来说，SEA 浩瀚架构是吉利汽车在电动汽车领域的一次重大创新。它的推出不仅进一步巩固了吉利汽车在电动汽车市场的地位，也为整个汽车行业树立了一个新技术标杆。
4. 广汽埃安GEP平台：皓瀚架构扩展性与灵活性高，智能水平领先
广汽埃安的GEP（GAC Electrical Architecture）2.0纯电平台是广汽新能源的重要组成部分，旨在提供更加智能化、高效能和安全的电动汽车解决方案。下面我们将详细解析该平台的各个方面，包括其设计理念、技术特点和应用情况。
1、设计理念
GEP 2.0纯电平台以“科技、未来、人本”为设计理念，强调以科技为核心，打造智能化电动汽车。平台的设计充分考虑人的需求，从用户角度出发，优化驾驶体验，使驾驶更加轻松、舒适。同时，平台还注重未来发展趋势，为自动驾驶、智能网联等技术预留充分的空间。
2、技术特点
2） 电机技术：平台配备了前置电机和后置电机，实现了四轮驱动。电机采用了最新的永磁同步技术，具有高效率、高扭矩和低噪音等优点。
3） 电子控制技术：GEP 2.0纯电平台采用了先进的电子控制技术，包括电机控制器和电池管理系统。这些系统能够实现精确的电量控制和高效的能源管理，确保车辆在各种工况下的稳定运行。
4） 智能化技术：平台集成了多种智能化系统，包括智能辅助驾驶、智能网联等。这些系统能够提供更加便捷、安全的驾驶体验。
3、应用情况
GEP 2.0纯电平台已应用于广汽埃安的多款车型中，包括AION S、AION LX等。这些车型在市场上备受关注，以其高效能、智能化和安全性能受到了消费者的好评。
三、个人观点
作为一名汽车爱好者，我深感汽车新合资时代的纯电平台给我们带来了许多机遇。各家车企在电动车领域的投入，无疑为消费者提供了更多高品质的选择。毋庸置疑，自主品牌的进步是巨大的，并且为消费者带来了不少高性价比、高质价比的产品，国产车已过了用低价换市场的蛮荒时代。不过，面对汽车行业的“新四化”浪潮，必须具备高瞻远瞩的战略目标、脚踏实地的钻研技术、以用户为中心的服务理念，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
总体来说，汽车新合资时代的纯电平台为电动汽车市场注入了新的活力。各家车企在电动车领域的投入和研发，不仅满足了消费者的需求，也推动了整个汽车产业的发展。根据市场表现和技术优势等方面进行综合评估，我认为比亚迪和广汽埃安的两款纯电平台得分最高，希望各家车企能够继续加大投入，为推动电动汽车市场、为中国汽车品牌征战海外，做出更大的贡献。
