凯迪拉克打响“价格战”，XT4跌至17万，真是被市场逼的吗？

导读：凯迪拉克打响“价格战”，XT4跌至17万，真是被市场逼的吗？ 近日，伴随着长久不散的车市寒冬，各个车企面对自己库存积压情况，纷纷都拿出了看家本领。不过最有效的还是直接降价让惠给消费者。其中就属大众的“价格战”表现得最为积极，朗逸、速腾、宝来桑塔纳，各种车型各种降得不亦乐乎。

面对大众降价的如火如荼，其他的一些车企们也纷纷坐不住了。凯迪拉克就是这样，打响了自家的“价格战”，旗下热门车型XT4也是一口气降到了17万左右，面对如此大的优惠，凯迪拉克真的是被市场所逼吗？我们下面一块具体地来聊一聊。

XT4是凯迪拉克系列紧凑 SUV中的一款，也是凯迪拉克系列最近几个月中销量最高的车型，今年7月凯迪拉克XT4销量5852辆。XT4似乎已经成为7月国内高端品牌中除BMW X1外第二大畅销紧凑型豪华SUV。

外观方面，作为紧凑型SUV，凯迪拉克XT4在外观方面与其他凯迪拉克的产品没有太大区别。特别是经典的钻石切割外观和非常有规律、一股来自高档品牌的既视感油然而生。

空间方面，XT4的车长为4600毫米，轴距为2779毫米，众所周知，宝马X1的车长也只有4565毫米。所以作为紧凑型SUV，凯迪拉克XT4的尺寸在同级别车型里还算不错，在空间方面的表现相当好。可能这也是消费者对其中意的一点吧。

动力方面，凯迪拉克和通用的核心优点之一便是动力，尤其是最新国产凯迪拉克采用动力的“标准化”配置，即所有车型均搭载2.0T涡轮增压引擎。2.0T涡轮增压发动机的最大马力为237Ps，最大扭矩为350N m，一台车长4.6米，重量大于1.6吨的小型SUV，这种动力显然是过剩的。也就是说，XT4可以视为小钢炮类型的SUV产品。当然，在豪华品牌紧凑型SUV的情况下，入门是2.0T高输出引擎，整体性价比相当高。

配置方面，凯迪拉克也并不吝啬，配备了8个安全气囊、胎压显示器、静速巡航、引擎启动停止、上坡辅助、全景天窗、没有电车钥匙的进入/启动、主动封闭格栅、真皮方向盘、方向盘变速、主动降噪、电磁铁、语音识别等等一系列高端新颖的智能配置。

总体来说，XT4结合尺寸、动力、配置，XT4的性价比相当高。对标同级的一些车型无论是宝马X1也是，奥迪Q2L也罢，都是被远远甩在身后的。可以说17万左右的价格，已经是整个凯迪拉克品牌，价格下调的极限了。可以看出，凯迪拉克并不是简单的为了“清库存”，而是实实在在地被市场所逼，迫不得已的情况下，只能利用“价格战”，来避免不被市场所抛弃，所淘汰。大家对此怎么看呢？